316i problem z chlodzeniem silnika

[planetka10]

wiem ,ze ten temat zaczyna juz byc nudny(przewija sie calkiem regularnie),ale moj samochod nadal sie grzeje!!

zostala wymieniona dwa razy uszczelka pod glowica,glowica zostala przeswietlona i szlifowana.termostat jest wymontowany,chlodnica jest dobrze przeplukana po zatrzymaniu wiatraka nagrzewa sie odpowiednio,wiatrak kreci sie szybciej gdy silnik jest goracy i ciezko go zatrzymac.gdy wskazowka jest bliska czerwonego pola zatrzymuje samochod i widze jak (wskazowka)opada szybko (jak wskazowka sekundowa w zegarku).sprawdzajac weze jeden jest goracy drugi dobrze cieply oba maja troche cisnienia ale nie sa bardzo twarde.samochod nie grzeje sie kiedy wlacze ogrzewanie i ustawie na dwojke,po przejechaniu paru mil i wylaczeniu ogrzewania wskazowka szybko sie podnosi.

dodam ze pompa pompuje wode,ktos sugerowal ze te samochody ciezko sie odpowietrza probowalam wielu matod i nic.pomuszcie prosze bo samochod jest w anglii a tutejsi mechanicy ciagle by wymieniali uszczelke

dziekuje i pozdrawiam

[Jerry]

Jest jeszcze jedna rzecz, może poprostu czujnik jest do d.py i źle wskazuje.

[marcie]

moim zdaniem pompę bym lepiej sprawdził miałem podobny problem wymieniłem visco termostat i nic pojechałem pompę wymienić i hula pięknie :)

[Skylinegtr]

być może wiskoza do zmiany...kumplowi po zmianie przestało sie gotować...nie chce niepokoic ale szef serwisu bmw w krakowie (cichy kącik) pierwsze co bada w tej sytuacji to to czy blok nie jest gdzieś lekko pekniety.

[milas]

Jak jest problem z głowicą lub blokiem to z reguły są problemy z płynem, ubywa albo przybywa.

[milas]

1. Wyjmowałeś pompę , może jest uszkodzona i jest za mało wydajna.

2. mogą być zapchane kanały, przepłukaj cały układ, nie tylko chłodnicę.

3. Może jednak kwestia odpowietrzenia, próbuj do bólu.

[kadenmpwr]

to głupie co napisze ale przyszło mi do głowy że może masz licznik uszkodzony. wyposaż się w jakiś termometr którym będziesz mógł badać temperaturę cieczy. jak ci będzie wariować wskazówka to będziesz mógł korygować sprawe termometrem zanurzając go w chłodnicy. jednak na 99% to masz źle odpowietrzony układ.

[humi9]

zapraszam do tematu miałem wczoraj podobny problem lecz wybuchowy

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=364847#364847

 

pozdro.

[maharadza]

witam,ja mam podobny problem ,ale raczej mniej kłopotliwy.Chodzi o to ze jeden z przewodów ktore dochodzą do silnika jest stary i sparciały i ucieka z niego płyn wiec poprostu nieda sie jezdzic bo trzeba by było non stop dolewac...trzeba go wymienic ale nie wiem jakiej srednicy musialby byc...wiem wiem najłatwiej go wymontowac i isc do sklepu,tylko ze problem jest taki ze auto jest w wwarszawie bo niedało sie juz nim wrocic do miejsca gdzie mieszkam...Chciałem zapytac czy moze ktos wie jaki to powinien byc przewod?Jestem laikiem raczej wiem ze dochodzi on do silnika ,a konkretniej do miejsca za paskiem klinowym alternatora .Jeden z warszawskich majstrow probowal to zrobic,chociaz tak zebym mogl do domu dojechac,obcioł nieco ten przewod od góry,niby wszystko ok,ale po 20 km znowu zaczelo cieknąc i nieby sensu dalej jechac zeby niezniszczyc silnika...

[Razyel]

Idź do sklepu i wytłumacz o co Ci chodzi a na pewno Ci znajdą taki odpowiedni ;)

[maharadza]

no wlasnie o to chodzi ze w sklepie chca stary przewod na wzór...a auto jest w wawie... wie ktos moze jaki to musi byc ??