Pytanie do wszystkich, pomoc ! 750i

[Duzy26]

 

Bmw 750i...mam problem ze spalaniem.Przy podlaczeniu pod komputer wyszly mi dwa bledy: uszkodzony sterownik komputera, przekroczona max. wartosc dla sondy lambda.Po usunieciu bledow i przejechaniu i ponownym podlaczeniu to samo, wedlug komputera sondy pracuja , to dlaczego tak sie dzieje?jak sprawdzic przeplywomierze? jeden kolo mi powiedzial ze po zdjeciu wtyki z jednego rzedu powinna druga str zmienic obr. silnika i zmienila, po zalozeniu i zdjeciu drugiej str, to samo czyli reakcja prawidlowa,zas w serwisie powiedzieli mi ze jak zdejme jedna str, powinnien silnik zgasnac, wiec kto ma racje?Ktory sterownik wymienic , bo komputer nie wskazuje ktory uszkodzony, tylko ze uszkodzony, a z tego co widze sa 3 od silnika wiec?z tego co tez widze juz tam lapy tez tam juz ktos wkladal., bo sa blaszki poodginane.

[xsilver]

sondy moga pracowac ... ale np zanizac lub zawyzac napiecie... albo za wolno reagowac na zmiane skladu mieszanki

 

sterownik - najlepiej miec 1 szt na podmiane i metoda prob i bledow dojsc do tego ktory jest uszkodzony ...

[Duzy26]

czyli co sugerujesz wymiane sad na nowe? problem w tym ze pewnie musze miec sterownik od 750, a takiego nie bede mial, w serwisie bmw powiedzieli mi ze bedzie uskodzony sterownik ten posdredni miedzy tymi dwoma, bo dwa sa takie same motronic, chyba sterujacy jedna i druga str silnika, ten osobny jest bosch niby steruje przepustnicami , i jak?

[xsilver]

trzeba sie wpiac kompem i zobaczyc jak pracuja sondy ... ja bym najpier wyeliminowal uszkodzonego kompa a pozniej szukal dalej

 

co do sterownika - to raczej nie problem - jest tego mase do 750 - np kolega pawel735 pewnie bedzie mial - napisz do niego

[marekp750]

Jeżeli to E32... nie napisałeś czy to E32 czy E38

 

Latam na odłączonych sondach lambda. Autko fajnie jeździ i spalanie

nie wzrosło jakoś zauważalnie.

 

Aktualnie po ostatnich 2000 km mam średnie zużycie paliwa na

poziomie 16,8 l/100km (komp), realnie (po km i ilości tankowanej benzynki) jest coś koło tego +/- 1 literek.

 

Trasa 70%, miasto 30% (małe korki).

 

Aktualnie mam chip-tuning, który nie bierze pod uwagę sond

ale wcześniej przez pół roku jeździłem z odłączonymi sondami

na standardowym sofcie i nie było problemu, wręcz przeciwnie

autko dostało wigoru. Dwa razy wymieniałem sondy i po 5,6 miesiącach

padały... miałem tego dosyć i je odłączyłem.

 

Zieloni będą krzyczeć... :lol:

 

Co do spalania w V12 to zauważyłem, że ważne jest lewe powietrze w układzie dolotowym. Zanim uszczelniłem (w moim przypadku tędy

dostawał lewego powietrza) trzy lata temu kolektory ssące przy głowicy miałem średnie spalanie o 4 litry na 100km większe.

[TC]

gdzie dostałeś tego chipa która pomija sondy ? przeprogramowałeś też wkład od skrzyni?? czy ten chip coś dał?

[marekp750]

gdzie dostałeś tego chipa która pomija sondy ? przeprogramowałeś też wkład od skrzyni?? czy ten chip coś dał?

 

Tutaj jest poruszony temat chip-tuningu silnika M70:

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=48605

 

co do skrzyni automatycznej to nie był ruszany eprom,

wzrost mocy na tym chipie nie polega na podniesieniu max obrotów

silnika, czyli autko dalej zmienia biegi w tych samych miejscach