Witam!

Mam okazje kupic BMW E30 3.16i z 1990r, za okolo 5000,- zł. Auto jest wstawione w komis, ma bardzło ładny lakier, felgi i lekko obniozne zawieszenie. Z tego co wiem, to samochod był sprowadzany z Niemiec i tam był równierz obnizany (zeby na autostradzie wygodniej sie jezdzilo). Od znajomego słyszałem, ze owe obnizenie w Polsce kompletnie nie zdaje egzaminu i nie warto kupowac samochodu z takim czyms. Teraz o opinie na ten tema kieruje do Was. :)

 

Pozdrawiam.

Kwestia tego o ile zostało obniżone.

Jeśli są to wielkości rzędu 4-6cm to jakoś będzie dawać radę, ale jeśli natomiast rzędu 10cm to odpuściłbym sobie bo będziesz szorowac w większości kolein i na każdym progu spowalniającym.

 

Pozdro, Jawor!

zgadzam sie w zupelnosci z jaworem. dodam ze na naszych drogach bardziej cierpi buda auta po zglebieniu a w sumie nie wiesz ile byla eksploatowana na naszych drozkach. polecam kupic auto na fabrycznym zawieszeniu i samemu je zglebic. dluzej nim pociekasz. pozdrawiam

W komisie zaraz obok była wstawiona taka sama E30. Różnica polegała na tym, ze w tej drugiej zawieszenie jest fabryczne i jest 2-drzwiowa. Tylko ta pierwsza ładniej wygladała;).

 

Przejade sie ta z normalnym zawieszeniem do mechanika i moze wkrotce stane sie szczesliwym posiadaczem E30. :)

 

Pozdrawiam.

 

edit

 

Jak sprawdzić o ile została obnizona?

moze porownaj wysokosci od ziemi do blotnika w obu samochodach ;)

takie porównywanie ma sens jesli chcesz wiedzieć ile auto wisi nad ziemia, o ile zostało obniżone dowiesz się wtedy kiedy obie fury będą na takich samych felgach i oponach :!:

jak szukasz i chcesz wiedziec wszystko o aucie ktore kupujesz to zapraszam do mnie. jesli chcesz to daj mi adres maila to ci wysle foty. wierz mi ze warto

Witam.

 

Czy ktoś mógłby mi podac jakie są fabryczne odległości od błotnika do ziemi (że tak to ujmę:)).

 

Pozdrawiam.

ale czasami piierdolicie z tym obnizeniem.jeden lubi kluski inny ziemniaki.

w ostatniej 325 mialem -80/60 i spokojnie dalo sie jezdzic po niby dziurawej warszawie.wiadomo ze krawezniki omijalem z daleka i koleiny to nastepny maly wrog ale bez przesady. obnizenie -60/40 jest idealne dla amatorow.oczywiscie trzeba to dobrze zgrac z dobrymi gazowymi i krotszymi amortyzatorami .

zycze powodzenia w wchodzeniu w szybsze zakrety na seryjnym zawieszeniu.

ale czasami piierdolicie z tym obnizeniem.jeden lubi kluski inny ziemniaki.

w ostatniej 325 mialem -80/60 i spokojnie dalo sie jezdzic po niby dziurawej warszawie.wiadomo ze krawezniki omijalem z daleka i koleiny to nastepny maly wrog ale bez przesady. obnizenie -60/40 jest idealne dla amatorow.oczywiscie trzeba to dobrze zgrac z dobrymi gazowymi i krotszymi amortyzatorami .

zycze powodzenia w wchodzeniu w szybsze zakrety na seryjnym zawieszeniu.

 

Mój kumpel ma w Golfie Mk3 -80/80 i nie jeździ się tym zbyt komfortowo po Polsce.

Fakt, ze w zakrętach trzyma go bardzo dobrze, ale nie wspomnę ile razy przy tym rozwalił przedni hokej lub zarył podłoga przy przejeżdżaniu przez próg.

ale czasami piierdolicie z tym obnizeniem.jeden lubi kluski inny ziemniaki.

w ostatniej 325 mialem -80/60 i spokojnie dalo sie jezdzic po niby dziurawej warszawie.wiadomo ze krawezniki omijalem z daleka i koleiny to nastepny maly wrog ale bez przesady. obnizenie -60/40 jest idealne dla amatorow.oczywiscie trzeba to dobrze zgrac z dobrymi gazowymi i krotszymi amortyzatorami .

zycze powodzenia w wchodzeniu w szybsze zakrety na seryjnym zawieszeniu.

 

Mój kumpel ma w Golfie Mk3 -80/80 i nie jeździ się tym zbyt komfortowo po Polsce.

Fakt, ze w zakrętach trzyma go bardzo dobrze, ale nie wspomnę ile razy przy tym rozwalił przedni hokej lub zarył podłoga przy przejeżdżaniu przez próg.

cena lansu :8)

dlatego napisałem że wg mnie 60/40 to niezły kompromis pomiędzy lansem i trzmaniem w zakrętach.

 

pozdro

dlatego napisałem że wg mnie 60/40 to niezły kompromis pomiędzy lansem i trzmaniem w zakrętach.

 

pozdro

tylko ze 90% ludzi na tym forum nie wiem czemu ale uwaza obnizenie -60/40 za "oolaabooga jak tym jezdzic " :mrgreen: :lol: :roll2:

hej

mam do sprzedania E30 320i z LPG 5d

obniżone kupione tak w Niemczech od I wlasciciela!!!

jest niskie ale jazda nim to poprostu czad!!!

 

daj maila prześlę fotki

 

pozdrawiam

mi tez przeslij chociaz jedna i cene dorzuc [email protected]