pytanie o skrzynie i nie tylko bmw E32 750i

[Duzy26]

czolem , moje pytanie brzmi co moglo sie stac ze w czasie jazdy wyswietlil mi sie komunikat Getribe program, skrzynia przeszla w tryb awaryjny ale dlaczego, pozniej jak stanalem komunikat zgasl i sie juz nie pojawil,Druga sprawa , rano na zimnym jak jade to ciagnie tylko chyba na drugim biegu, dopiero przy 5 tys sie przezuca na inny, a na cieplym jest spoko , normalnie przezuca, olej byl wymienianydextron 3,musze zaznaczyc ze od czasu kiedy kupilem to auto tak zawsze ciaglo , a komunikat dopiero sie wczoraj wlaczyl niespodziewanie przy normalnej jezdzie.Mialem kiedys 318 tez w automacie a tam bylo na odwrot,na zimnym biegi zmnienial co 2 tys obr, a na cieplym z 3 na 4 i 5 przezucal dopiero przy wysokich obr, ale tam nie byl chyba olej nigdy nie wymieniany to chyba dlatego.Wracajac do e32, silnik mi zywcem zalewa paliwem , jak wyjade z garazu to pali chyba na jedna strone czasem nie ma na tyle mocy zeby o wlasnych silach ruszyc.jak sie zagrzeje jest w miare spokoj ale i tak jest prekroczona norma CO, bo sadzi benzyna, po przelaczenia na bezyne kuleje silnik i czasem kopcil na czarno, przeplywki sa dobre, swiece wymienione.Jak sie zapala na benzynie rano to strzela w dolot.Auto posiada gaz ale III generacji,Pod kompa niby podpinali nie wyszly bledy, chyba ze nie w ciula laduja.CO O TYM WSZYSTKIM SADZICIE?

[norbitor]

Mysle ze jak doprowadzisz silnik do nalezytego stanu to skrzynia zacznie normalnie pracowac. :) Wbrew pozorom wlasciwa praca motorka jest scisle zwiazana z praca ASB!

[robert1108]

sprawdz poziom oleju czy jest dobry ,bo jak bedzie za mało albo za dużo to ponoć nasze skrzynki tego nie lubią.Kiedyś kumpel co miał 750 powiedział mi żeby w zadnym przypadku nie lać do niej dextro 3,ale czemu to nie wiem i nie wiem czy miał racje,spróbój zalać dextro 2 może to pomoże.No chyba że już skrzynka zaczyna siadać :cry2: czego ci nie życzę(koszta).Niech się wypowiedzą inni na forum w związku z twojim przypadkiem bo tu jest parę speców :D co znają beemy na wylot.Głowa do góry będzie dobrze :cool2:

[robert1108]

możesz jeszcze spróbować podmienić sterownik skrzynki,może on coś nawala.

[Duzy26]

jeszcze jedno, hamulec mam twardy jak w maluchu, zero jakiej kolwiek skutecznosci, juz bym nie raz przez to przywalil,powiedzieli mi ze moze byc grucha do wymiany czyli,akumulator cisnienia, prawda to jest?

[735Pawel]

Zacznijmy moze od silnika... Przedewszystkim sprawdz szczelnosc dolotu. Odpal samochod, niech pracuje na biegu jalowym i sprobuj psiknac "samostartem" w okolice polaczenia kolektorow dolotowy z glowicami sa tam takie uszczelki (dystanse) gumowo-metalowe ktore z czasem (jezeli masz gaz to znacznie szybciej) sie zuzywaja. Moze byc to przyczyna "martwej" polowy silnika. Przerabialismy podobny temat z kolega z tego forum don'em i wlasnie chodzilo o te uszczelki. Jezeli po psiknieciu samostartem bedzie jakas reakcja (wzrost obrotow silnika lub ozyje druga polowa silnika) to stawiam wlasnie na te uszczelki.

 

Jezeli chodzi o transmisje to rzeczywiscie przyczyna moze byc zle dobrany olej. Transmisje w V12 (w innych e32 zreszta tez) sa sterowane hydraulicznie wiec zle dobrany olej moze troche mieszac.

 

Natomiast hamulec moze zle dzialac z powodu uszkodzonego akumulatora cisnienia (kuli cisnien) lub pompy hamulcowej. Ja osobisce stawial bym na ten akumulator o ktorym wspominales.