Nie wiem jak to jest, u mnie wszystko okej, nic sie nie grzeje nic nie huczy wszytko okej a visko działa u mnie tak jak opisałem więc o co chodzi :)

sprawdziłem i jest tak:

- przy zimnym wyłączonym silniku po zakreceniu ręką wentylatora zaraz sie zatrzymuje

dodam jeszcze ze wcześniej przy pogodzie o temperaturze niższej niż obecnie nic nie szumiało

Tekst w nastepnym poscie!

Edytowane 16 Kwietnia 200719 l przez DEF

Panowie,

 

Wisona na zewnatrz, temperatury coraz wyzsze dlatego naszym samochodzikom zaczyna byc goraco. Temat ten byl przerabiany dziesiatki razy, ale jeszce raz:

 

W prostym tlumaczeniu: rano przed zapaleniem podniescie maske-jak mozecie rozkrecic wiatrak reka, i nie stawia on oporu tzn, ze visko juz konczy zywot, a jesli wiatrak po probie rozkrecenia go reka odarazu staje tzn, ze vsiko ok.!!!! Jak silnik w samochodzie dobrze sie juz rozgrzeje to zaczyna sie wlaczac jego chlodzenie, otwiera sie duzy obieg itd itp..... a potem zaczyna zasklepiac sie visko i im wyzsza temperatura na zewnatrz tym te visko bedzie coraz mocniej sie zasklepiac, przez to coraz szybciej bedzie sie krecil witrak na nim osadzony. W gorace dni w miescie wiatrak chuczy potwornie bo jego obroty sa takie same jak obroty silnika w momencie maksymaklnego zasklepienia sie viskozy. Wiec, jak chuczy to sie tylko cieszyc. Moge tutaj dodac, ze w samochodach z klima oprocz tego, ze zasklepia sie visko, przy bardzo wysokich temperaturach dodatkowo komputer uruchamia wiatrak od klimy, aby pomoc w chlodzieniu. W mojej bylej E32 efekt w upalne dni w miescie byl jak start samolotu, wszytkie glowy na ulicy szukaly samolotu. Jak sie silnik schlodzil to sie sie sprzeglo rozlacza (ale tylko czesciowo) i jest cicho.

Na schemacie viskoza oznaczona jest 2( na niej osadzone jest smiglo)

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF61&mospid=47516&btnr=11_1534&hg=11&fg=35

 

Pozdro

Heh... u mnie czy silnik zimny czy gorący, to wiatrak zachowuje się tak samo - nie da się bezwładnie rozkręcić. Od razu po pchnięciu łopatek ręką się zatrzymuje. Też coś mam nie tak?

masz nie tak bo jak cały czas ciągnie to tracisz kupa mocy no i paliwa

I tak ma byc!! Wszystko ok!!

Pozdro

Heh... u mnie czy silnik zimny czy gorący, to wiatrak zachowuje się tak samo - nie da się bezwładnie rozkręcić. Od razu po pchnięciu łopatek ręką się zatrzymuje. Też coś mam nie tak?

 

Tak samo jest w mojej, mam nadzieję że jest ok :cool2:

I tak trzymac, wiatrak ma chodzic ciezko i na zimnym i na cieplym tym bardziej!!!!!!!

he u mniena zimnym od razu staje jak sie rozkrci a na cieplym chodzi duzo lzej oczywiscie jak wylacze silnik :D

na cieplym w momenice gdy silnik osiagnie temperature przy ktorej viskoza sie zasklepia nie dasz rady jej ruszyc a po jej rozloczeniu (po schlodzeniu cieczy chlodzacej motor) viskoza sie rozlacza i kreci sie lekko wiec ok. Najpewniejszym, najprostszym sposobem jej spr. jest proba rozkrecenia witaraka na zimnym motorze-jak sie nie da to ok i dalej nie ma co szukac i robic sobie problemow.

Pozdro

he czyli u mnie okej bo sie nie rozkręci na zimnym dzieki :)