Co zrobić po kupnie?

[PiotrWie]

Witam, jestem nowym ( od 5-ciu godzin ) właścicielem BMW 525 touring 1992

Dotychczas jeździłem renówkami, oplem, audi, fiatami różnej maści i polonezami. Proszę o poradę, co zrobić po kupnie - nie mam żadnych danych kiedy były jakieś czynności serwisowe. Myślę żeby wymienić: olej, świece w silniku, płyn w chłodnicy ( jest podobno woda!!! ), filtry - oleju, powietrza i paliwa, olej i ew. filtr w skrzyni biegów - jest automatyczna( napiszcie czy się

wymienia, np w Audi się czyści sitko ). Nie wiem jak olej we wspomaganiu - kręci bardzo ładnie i ew płyn hamulcowy. Napiszcie na co jeszcze zwrócić uwagę z części eksploatacyjnych. Prosze także o informację, czy rozrząd tego silnika jest napędzany paskiem czy łańcuchem ( jestem całkiem zielony z BMW ), jeśli pasek to chyba trzeba też wymienić ( no chyba że silnik jest bezkolizyjny, to ew można poczekać na przypływ gotówki) bo trzeba też opony letnie ( są, ale 195/65/15, z tego co znalazłem nie polecane w kombi)

a także ramię wycieraczki tynej ( nie to co się wymienia, a to kre łączy z napędem wycieraczki.

[JACA]

[E34] Co zrobić po kupnie?

 

---IMPREZĘ :idea: :mrgreen:

 

 

---sam sobie odpowiedziałeś w opisie---nie wiesz kiedy i co było zmieniane---to po kolei i wedłóg swoich możliwości finansowych

[jerzy]

--radzę powymieniać to wszystko co "wymieniłeś "bo w przeciwnym razie na przypływ gotówki poczekasz długo-miałeś tyle aut i pytasz?BMW nie jest ze """złota"" to maszyna jak każda inna, tyko z """"duchem"""ale musisz zadbać o zasade: w zdrowym ciele zdrowy DUCH""" zacznij od paska i oleju w silniku -bez paniki pozdro dla śmigieł :arrow: :arrow: :arrow:

[meukov]

Kup sobie piwko, jakiś ser lub chipsy, usiądź spokojnie przed monitorem, wywal rodzinę z chałupy i wejdź na forum, a następnie :search: .

Nie jest to jakaś złośliwość ale zakres informacji , które potrzebujesz jest naprawdę duży.

Na pewno znajdziesz jaki olej najlepiej do silnika, jaki do skrzyni (musisz sprawdzić jakiego koloru masz tabliczkę na automacie zielona czy czarna) i wiele, wiele innych ważnych informacji.

Miło powitać kolejnego użytkownika "ducha czasu". Pozdrawiam :handshake:

[Biotit]

a do tego wejdź na Allegro i kup koniecznie Instrukcję obsługi E34. Niedługo też będzie Naprawa E34. Ja Ci życze przyjemności z jazdy. :cool2:

[PiotrWie]

Dzięki za odpowiedzi - wiedziałem że trzeba to wymienić o czym pisałem, ale nie wiedziałem czy nie ma czegoś specjalnego w BMW - tak jak np w renówkach, gdzie co trzeci pask powinno się zmienić koła pasowe, bo tak się wyrabiają że zrywają paski

[dv32v]

kup sobie instrukcje i zaprzyjaznij sie z mechanikami i sklepami z czesciami bedziesz u nich czesciej niz u siebie w domu :twisted2:

[Arek]

525 z 1992 roku ma silnik M50B25. Rozrzad ma na łancuchu ale sa paski klinowe i je trzeba wymienic.

Sprawdz poduszki gumowe pod srzynia biegow. Obejrzyj tez sprzegło pomiedzy skrzynia a wałem napedowym. To taka okragla guma z metalowymi tulejami na śruby. Jak sie rozleci, to moze troche narozrabiac.

W sprawie oleju poczytaj na Forum. Nie lej mineralnego! Bo szybko padna Ci hydrauliczne popyhacze. Do mojej leje pełem syntetyk 5W50.

[buracky]

Ja jestem szczęśliwym posiadaczem bawarki od ok miesiąca i nigdy tak miło nie wydawało mi się kaski na auto. Wymieniłem to co napisałeś a teraz ona "pieści moje zmysły". Auto "oddaje Tobie co kryje w sobie" :mrgreen: :twisted: A warte jest każdej kasy :cool2:

[dv32v]

to masz skromne wymagania jak cie piesci 2.0 ciekaw jestem czym wczesniej jezdziles :roll2:

[buracky]

Bracie więc słuchaj :

 

Moje początki to M3

Potem podrosłem i zakochałem się w GSI (170 km)

Potem .. żona - f.....rd escort :mad2: :oops:

potem nissan twincam i takie tam (naprawde fajne auto :duh: ) ,

a teraz i na zawsze Beata Mariusz Wspólnie :mrgreen: prócz mojej żonki nie było lepszej postaci , która by mnie tak cieszyła do czasu BMW, no za kilka miesięcy będzie córa :dance: syn w spadku będize miał 5 a córa 3 :mrgreen: a żona niech zda egamin :oops: w końcu

[mario85]

Witam :D

Chciałem się dołączyć do tematu i podesłać wam panowie (i nie tylko :wink: ) spolszczoną instrukcje obsługi bmw e34, którą przed chwilą znalazłem. Może komuś początkującemu się ona przyda więc co bardziej doświadczonych użytkowników proszę o wyrozumiałość. Oto link:

 

http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/model/e34/10

 

 

Pozdro.

[mario85]

Yyyy.... :mad2:

 

Właściwy link:

 

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3456&sid=169356378f158bda5fc742640d80a57e

[dv32v]

Bracie więc słuchaj :

 

Moje początki to M3

Potem podrosłem i zakochałem się w GSI (170 km)

Potem .. żona - f.....rd escort :mad2: :oops:

potem nissan twincam i takie tam (naprawde fajne auto :duh: ) ,

a teraz i na zawsze Beata Mariusz Wspólnie :mrgreen: prócz mojej żonki nie było lepszej postaci , która by mnie tak cieszyła do czasu BMW, no za kilka miesięcy będzie córa :dance: syn w spadku będize miał 5 a córa 3 :mrgreen: a żona niech zda egamin :oops: w końcu

mam rozumiec ze m3 to rodzaj mieszkania :worried:

[buracky]

Teraz takie M3 warte jest jakieś 30.000 tys. Niestety ojcicec wsiadł, pojechał i nie wrócił ... Tłoki spłynęły do miski, zawory wtopiły się do głowicy Wału korbowego nie dało się nawet odkręcić tak się zawziął. Wyskoczył w zimie po piwo zakopał się w jakieś zaspie ... Jakbym stracił serce ... W środku było czuć spalony olej, wody w chłodnicy - .null. Nie było kaski na remont silnika a buda ładna więc poszła do ludzi ...