witam,chciałbym się dowiedzieć odnośnie spalania ale nie gazu lecz benzyny jaką zurzywają wasze fury przy odpalaniu?

posiadam 740, na odpalanie w ciągu tygodnia zurzywam jakieś 7 litrow benzyny. dziennie wychodzi jakies 7-10 odpaleń fury, z tym, ze za pierwszym razem musze przejechac okolo 1,5 kilometra do momentu przełączenia sie na gaz, a przy nastepnych przelacza sie w zaleznosci od temeratury silnika po okolo 200 w maxie po dluższym postaju 400 metrach?ciekawe jestem jak to wyglada u was?pozdrawiam

Witam ,a ja chciałbym się dowiedzieć ile spali mi paliwa jak się nie wypróżnie,a jak po wypróżnieniu :twisted:

Chyba chodzi Ci o to ile spali do momentu przełączenia na lpg ?

moje 325 wciaga jakies 10 litrow na tydzien.

A jak to wyliczyłeś?

 

P.S. Kiedyś w Top Gear przeliczali o ile wzrośnie spalanie jak zapuścisz wąsy! :mrgreen:

Obliczyli wage wąsa, podzielili, pomnożyli, dodali i wyszło im kilkadziesią litrów na rok.

Z wypróżnieniem może byc podobnie :wink:

No znam ten problem niby na LPG sie jezdzi ale Pb znika....ale walsnie rozruch silnika na zimnym pochlania wlasnie najwieksza ilosc paliwa do mometu kiedy to on nie uzytska tem. roboczej i dlatego tak sie zdarza ze na tych krotkich trasach tyle polyka........

Zgodze się z panem z pietra wyżej :wink:

Ja zasłoniłem część hłodnicy, i naprawde dużo szybciej rozgrzewa, a o przegrzaniu, nie ma mowy, przynajmniej u mnie, czy chłodnica zasłonięta czy nie trzyma środek, tylko szybciej nabiera tem.

 

Oczywiście latem może się nie sprawdzić :wink:

A jak to wyliczyłeś?

 

P.S. Kiedyś w Top Gear przeliczali o ile wzrośnie spalanie jak zapuścisz wąsy! :mrgreen:

Obliczyli wage wąsa, podzielili, pomnożyli, dodali i wyszło im kilkadziesią litrów na rok.

Z wypróżnieniem może byc podobnie :wink:

 

Wyszło kilka funtów więcej... :duh:

Myślenie nie boli...

yeahmea: :?: :?:

fajny temat :duh:

Ja odkad zalalem do ukladu chlodzenia orginalny plyn BMW spalam o 70% mniej Pb niz przedtem. Przelacza sie momentalnie na gaz po okolo 2minutach w zime na zimnym silniku. Gdy postawie autko na jakis czas, a temperatura nie spadnie ponizej niebieskiego pola to na gaz przelacza mi sie po kilku sekundach. Tak wiec splanie benzyny mam teraz znikome. Polecam ten zabieg jezdzacym na plynach z TESCO itp. :P

PS. Wspomne tylko ze moj M52 ma aluminowy blok, co jest dodatkowym atutem. Szybciej sie rozgrzewa!!

Ogólnie rzecz biorąc, wielkość zużycia paliwa w tym przypadku jest wprost proporcionalna do współczynnika tarcia i odwrotnie proporcjonalna do temperatury panujacej w silniku, razy dwa do potęgi siódmej podzielone przez promień koła kierownicy minus jedna czrarta długości tylnego zderzaka.W przypadku zderzaków lakierowanych należy uwzględnic (odjąć) gróbość powłoki lakieru. :cool2:

co za temat !! hehehehe

 

to sie nadaje to działu humor .

Ogólnie rzecz biorąc, wielkość zużycia paliwa w tym przypadku jest wprost proporcionalna do współczynnika tarcia i odwrotnie proporcjonalna do temperatury panujacej w silniku, razy dwa do potęgi siódmej podzielone przez promień koła kierownicy minus jedna czrarta długości tylnego zderzaka.W przypadku zderzaków lakierowanych należy uwzględnic (odjąć) gróbość powłoki lakieru. :cool2:

 

zapomniałeś pomnożyć i dodać IQ kierowcy