witam moze ktos pomoze moja bryka zaczela sporo palic od 18-21 litrow co moze byc przyczyna sprawdzony byl komputer sonda lambda przeplywomierz silniczek krokowy wymienilem swiece przewody moze ktos cos poradzi sensownego

A co z temperaturą pracy silnika, jak szybko osiąga normalną temp (środek wskaźnika) - może jest uszkodzony termostat ?

temperatura w normie nagrzewa sie bardzo szybko tak jak zawsze

Podłączałeś furkę pod komputer diagnostyczny ?

tak byl diagnozowany jedyne co wyszlo to spadek napiecia

odpinałeć akumulator na dłuższy czas?? może komp sie zresetował??

tak odpinalem na pare godzin ale to bylo jakies dwa miesiace temu a spalanie tak skoczylo od tygodnia

tak byl diagnozowany jedyne co wyszlo to spadek napiecia

 

A co pokazywał czujnik temperatury płynu chłodzącego na komputer wtrysku (najczęstrzym uszkodzeniem jest złe wskazanie parametrów tego czujnika, defektów z nim związanych nie będzie)

stwierdzili spadek napiecia wiec mozna sie domyslac ze wszystkie inne parametry byly w normie skoro nic wiecej nie widzieli

U ojca w VW T4 2,5TDi, jak zepsuł się czujnik temperatury silnika, też nic nie pokazywał komputer, temperatura była normalna. Ale po podłączeniu do komputera i sprawdzenia jaką wartość czujnik pokazuje, wyszło -40, palił jak smok, skakały obroty i inne cuda, może zmień osobę która diagnozowała.

kolejna diagnostyka w boschu i nic nie stwierdzona poprostu czarna magia nadal spalanie 20 litrow

Moga być wtryskiwacze uszkodzone.

a ja proponuje sprawdzić sondę jak źle pracuje to błędu nie wywali ale auto bedzie dużo palić,przerabiałem to 3 razy.

sonda byla sprawdzana niby dziala poprawnie

co do wtryskiwaczy jest to jakis pomysl ale tak z dnia na dzien by nawalily

wtryskiwacze sprawdzone ponoc sprawne juz nie wiem co jest nadal pali jak smok

A może zatankowałeś na innej stacji (albo ktoś komu np pozyczyłeś autko) no i mogł ich szlak trafić od kiepskiej banzyny ale w sumie nie do takiego stopnia :?

 

Ale czytając Twoje wcześniejsze posty to moim zdaniem sprawa tkwi właśnie we wtryskiwaczach. Chociaż jak je sprawdzałeś to już też sie pogubiłem :?

 

Sprawdz też czy nie masz może żadnego wycieku (nawet na głupich przewodach) - na postoju może go nie być bo cisnienie jest małe ale jak silnik sie rozgrzeje i cisnienie skoczy to możesz tracic wache jadac i tego nie widzisz.

 

A tak to już pomysłów nie mam.

co do stacji to zmienilem jakis czas temu i teraz leje 98pb przewody paliwome wymienialem z dwa miesiace temu ale te w silniku co dochodza do listwy wtryskowej bo zeczywiscie byly uszkodzone tak sie zastanawialem czy wplywu na takie spalanie nie bedzie mial regulator cisnienia paliwa slyszalem ze jak bedzie dawal wieksze cisnienie to moze dawac wiecej na wtryski i przez to spore spalanie