Tarcze przednie wentylowane.

[waldek500]

wymieniam czwarte tarcze i nie wytrzymują. wszystko jest cacy dopoki nie wyhamuje ze 160 - 200km/h do 60 juz rzucają. bmka jak w opisie.

zakladałem juz oryginaly 4 hamowania wytrzymują

brembo jedno

lucas/trw kilka

ate- 4 hamowania

WIEC CO KUPIC??

odpowiedzi typu wolniej jezdzic darujcie sobie.

pozdro.

[sierars1]

Zastanawia mnie tylko jedno jak traktujesz tarcze od razu po założeniu bo jeśli dajesz od razu w palnik i raptowne hamowanie to żadna nie wytrzyma takiego traktowania.Tarcza potrzebuje około 100km aby się dotarła i przez ten okres powinno się ją traktować bardzo delikatnie.

W swoim cosworthie też miałem Brembo i Ats nacinane i nie mniałem żadnych problemów nawet przy prędkościach rzędu 200-240km/h i raptowne hamowanie i nie było żadnych bić przy ponownym hamowaniu nawet po przejeżdzie przez kałuże z rozgrzanymi tarczami.

Może wypróbuj tarcze firmy TEXTAR może one w gońcu zadziałają.

 

Pozdrawiam

[kis]

mam ten sam problem, mama juz 3 komplet tarcz, tez juz bija, ja juz jestem glupi. A staralem sie delikatnie z nimi obchodzic. Moze moja bmka ma jakas wade? Jak kupilem miala zastale hamulce bo troche stala, wymienilem na nowe jurid, po 10 tys do wyrzucenia, teraz kupilem brembo , 1000 km bice. Ile mozna kasy wydawac na tarcze. Bmka to nie moj 1 samochod, ale takich jaj z tarczami to jeszcze nie mialem.

Jak wyglada sprawa z tarczami o m5?

[rkorbut]

Witam,

może panowie macie jakieś luzy w zawieszeniu, bądź kołą nie wyważone ... :idea:

[stones1]

model e34?

Polecam tarcze ZIMMERMANN, najlepsze tarcze hamulcowe na świecie.

Edytowane 16 Grudnia 2009 przez bumblebee
Post niezgodny z zasadami forum.

[sierars1]

Te Zimmermann SPORT to są nacinane czy dziurkowane i może masz do E46 330D touring ??

[stones1]

Zimmermann Sport sa nawiercane.

[sierars1]

Dzięki za odpowiedz

Jak będe mniał trochę lużniejszej gotówki to się zgłoszę bo teraz to taki porombany okres mikołaj itp. :)

[Natek]

nie polecam Zimmermannów, dwa komplety mi sie pokrzywiły. Aby wszystko grało upewnić sie czy nie ma luzu w zawieszeniu, zwłaszcza zerwana tuleja na wahaczu górnym przednim. Sprawdzić też czy bicie nie pochodzi od piasty. Miałem sporo problemów w poprzedniej E39, po wymianie tarcz na oryginały i założeniu nowiutkich piast problem ustapił. NIc nie było czuć na kierownicy podczas hamowania. Bardzo ale to bardzo ważnym jest prawidłowy montaż. Piaste należy oczyścić na lusterko i tarcze przykrecić na piaste bez smarowania piasty niczym. Nic nie powinno sie znalexć między piasta ani tarcza. tarcze przykręcamy z zalecanym momentem. Umiarkowanie z wyczuciem ale też nie za mocno. tarcza trzyma si ena śrubach od koła a nie na tej jednej śrubie ustalajacej jedynie położeni tarczy. Przez pierwsze 300 km traktować hamulce delikatnie, sukcesywnie rozgrzewajac i pozwalajac im sie schłodzić.