Cześć,

mam problem z BMW F15 X5 xDrive40d z 2017

Początkowo miałem problem z baterią w module SOS. Po wymianie baterii skasowałem błędy, ale na desce nadal pojawiało się ostrzeżenie systemu SOS.

Następnie wszedłem w moduł KOMBI w ISTA+ (prawdopodobnie wersja 4.3) i skasowałem pojawiające się błędy. To również nie pomogło, więc pomyślałem, że zresetowanie modułu KOMBI może rozwiązać problem i pozwolić systemowi uruchomić się ponownie od początku.

Niestety po wybraniu „Reset module” w KOMBI deska rozdzielcza zgasła. Po ponownym uruchomieniu samochodu pojawiły się nowe ostrzeżenia:

• SOS system failure

• Front-end collision warning failure

• Pedestrian alert failure

• Instrument cluster

Dodatkowo na liczniku nie mam teraz informacji o:

• temperaturze oleju,

• poziomie paliwa,

• obrotach silnika.

Działa jedynie prędkościomierz.

Po wykonaniu pełnego skanu w ISTA pojawiają się następujące błędy:

48002D
E06C44
E1147C

Próbowałem je kasować, ale natychmiast pojawiają się ponownie.

Czy ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem? Czy reset modułu KOMBI mógł spowodować utratę jego konfiguracji/kodowania albo problem z komunikacją z innymi modułami?

Będę wdzięczny za każdą wskazówkę, szczególnie co można sprawdzić w ISTA i czy da się przywrócić KOMBI bez skomplikowanego programowania.

Dzięki!

Nie żebym straszył, ale obawiam się,że bez E-sys nie ma opcji ponownego zakodowania modułu KOMBI ( od którego pochodzą wymienione przez Ciebie błędy wynikające z braku komunikacji z modułem), a opcja reset której użyłeś, kasuje niestety setup tego modułu.
W ISTA będziesz jedynie w stanie jedynie zrobić inicjalizację ICM/FlexRay (ale to na sam koniec....). Gdybyś to robił w BimmerCode przywrócenie byłoby do zrobienia "jednym kliknięciem", ale to na przyszłość.

Jeśli nie masz E-Sys, może w okolicy jest jakiś warsztat BMW albo forumowicz który by Ci to ogarnął?

Dziękuję za odpowiedź @G0rdon

Niestety nie mam obecnie dostępu do E-Sys, chociaż podejrzewam, że byłbym w stanie go zdobyć i zainstalować. Po tym, co udało mi się już nawywijać w ISTA, trochę obawiam się jednak cokolwiek dalej klikać. Chyba że byłaby możliwość, żeby ktoś przeprowadził mnie krok po kroku przez proces przywrócenia wszystkiego do porządku.

Jakiś czas temu używałem w tym aucie BimmerCode do wyłączenia Start/Stop oraz włączenia świateł dziennych, ale wątpię, żeby przy tej okazji została wykonana kopia zapasowa modułu KOMBI/Instrument Cluster.

Samochód znajduje się w Szkocji, więc znalezienie kogoś ogarniętego w E-Sys na miejscu może być dość trudne.

Co ciekawe, auto trafiło już do lokalnego warsztatu. Próbowali przywrócić wszystko zdalnie i podobno przez całą noc wgrywało się coś z bardzo długiej listy modułów/kodów. Niestety po dojściu procesu do 100% pojawił się jakiś błąd i cała operacja zakończyła się niepowodzeniem. Szczerze mówiąc, aż boję się myśleć, co dokładnie próbowali tam robić.

Mała aktualizacja: lokalny warsztatowi udało się przywrócić auto do stanu pierwotnego. Z tego, co udało mi się dowiedzieć, skorzystali z jakiegoś serwisu online i podobno przez całą noc wykonywali ECU flash. Nie znam jednak dokładnych szczegółów, więc nie chcę wprowadzać nikogo w błąd.

Jak tylko uda mi się uzyskać więcej informacji na temat tego, co dokładnie zostało zrobione i z jakiego serwisu korzystali, zaktualizuję post.