Witam, jestem na forum już dobre lata. I posiadając dwa egzemplarze E39 zawsze doradzałem się jeśli coś się działo z aucie,.

Od niedawna jestem (szczęśliwym) posiadaczem modelu E34

Szczęśliwym bo jednak te auto marzyło mi się od dzieciaka,napisane w nawiasie ponieważ jest kupa pracy przed nią aby ja przywrócić do stanu i żeby znów jeździła po naszych drogach.

Silnik słynny 2.5 tds. Który nadaje się do kapitalnego rozłożenia I złożenia. Ciężko pali, pompki w baku co jazdę jedna albo padają albo sprzęgło w nich Pada i kręci ale ciśnienia nie bije

Przez to ile wsadziłem kasy w E39 530d w automacie bo gasła nonstop zastanawiam się czy nie lepiej zrobić swapa na benzynę

Słyszałem że bloki od m51 wkładali z całym wykorbieniem do M50b25. Pytanie do was czy robiąc swap na benzynę jest to kwestia wiązki pod maską czy w środku auta także zabawy ?

Edytowane 18 Kwietnia18 Kwi przez filun
Dodanie tagów dla lepszego zasięgu

od baku do przodu trzeba robić modyfikacje.
Zakup silnika z odpowiednią miską to już misja, te silniki mają ponad 30 lat, zanim włożysz już wymagają przeglądu. Używany sprawny osprzęt do e34 to biały kruk, nowy niedostępny lub cena z kosmosu.
Jeżeli jest kupa pracy to na końcu wyjdzie z tego nic nie warty na rynku kundel, w którym Ty utopisz worek siana.