Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam w jednej ze swojej bmw błąd od początku z czujnik różnicy ciśnienia w kolektorze dolotowym 2D28, zmieniłem sam czujnik był oem na zamiennik od delphie i chwile niby było ok jakieś 100km, ale znów dalej ten błąd wraca (jako wewnętrzny, a nie jako kontrolka na zegarach)

 

spalanie tez wysokie bo cykl mieszany 8.1 według komputera w innej mojej 2.0 schodzę na luzie do 7.3 w cyklu mieszanym

 

(nie wiem czy to się okaże przydatne, ale przy wyjmowaniu OEM czujnika to ta część, która wchodzi w kolektor miała na sobie kapkę oleju - motor jak coś nie bierze oleju ani grama na 1kk

 

motor w tym egzemplarzu akurat to N46 wersja 129 km

 

Opublikowano

Silnik musi palić olej, taka jest jego natura 😉 odrobiną oleju w kolektorze może oznaczać przytkaną odmę na ten przykład. 

  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano

Delikatna mgła olejowa w kolektorze będzie niestety zawsze (bez oil catch cana) byle sie nie wylewało

Diagnostyka silników N53 i N43

Możliwość zdalnej diagnostyki, szczegóły zapraszam na PRIV

6CiWSrm.png

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się

Komentowanie zawartości tej strony możliwe jest po zalogowaniu



Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.