Mam problem z ogrzewaniem i chciałem zapytać jak to jest skonstruowane w E85 z klimą automatyczną.

Przy włączonym nawiewie cały czas leci gorące powietrze. Jak włączę klimę to schłodzone gorące powietrze. Zaworów na grodzi jak w innych BMW nie ma. Zawory są głębiej na nagrzewnicy czy to będzie wina jakieś klapki na nagrzewnicy?

a pokrętło na środku jak ustawione?

 

Nie ważne jak. Nawet na najzimniejsze. 

Kupiłem auto z tą usterka, z dwa lata temu ustaliłem że komputer prawidłowo odczytuje ustawienie pokrętła (inpa albo czym innym dziś już nie pamiętam). 

Objaw dla typowego BMW z elektrozaworami na grodzi (od e34 po e46) jest jak przy uszkodzonym zaworze w pozycji otwartej. Ale w E85 nie ma tych zaworów.

Pytanie jest takie czy są zintegrowane z nagrzewnica czy ich tu w ogóle nie ma i ich rolę spełnia jakaś klapka w obudowie nagrzewnicy. 

Edytowane 16 Lutego 20251 r przez rudesmen