Witam, po swapie z m52b20tu na m54b22 silnik kręcił lecz akumulator padł po zmianie akumulatora samochód normalnie podaje paliwo lecz rozrusznik się nie kreci. Na ostro po zetknięciu kabli na rozruszniku kreci. Dodatkowo wybiło bezpieczniki od elektrycznych szyb i radia, po zmianie bezpieczników silniczki szyb się spaliły 

Znaczy że jak się spaliły? Jak napięcie bezpośrednio na silnik podajesz to nie rusza? Co przekładałeś? Sam słupek, silnik z osprzętem, co z instalacją i elektroniką?

8 minut temu, szumrak napisał(a):

Znaczy że jak się spaliły? Jak napięcie bezpośrednio na silnik podajesz to nie rusza? Co przekładałeś? Sam słupek, silnik z osprzętem, co z instalacją i elektroniką?

Tam jakaś rzeźba jest i to tak na bogato. Nie wiem jak moga sie spalić silniki od szyb przy odpalaniu silnika, to wszystko jakieś dziwne jest.

 

2 godziny temu, szumrak napisał(a):

Znaczy że jak się spaliły? Jak napięcie bezpośrednio na silnik podajesz to nie rusza? Co przekładałeś? Sam słupek, silnik z osprzętem, co z instalacją i elektroniką?

Sam słupek osprzęt i instalacja pozostała z m52b20tu. Na początku silnik kręcił normalnie jedynie co to wskaźnik temperatury wody wchodził na max bo nie był podłączony, ale szybko się akumulator rozładował i po zmianie akumulatora takie cyrki po ściągnięciu boczka drzwi nie dało się dotknąć silniczków szyb

2 godziny temu, Krzyś111685053072 napisał(a):

Tam jakaś rzeźba jest i to tak na bogato. Nie wiem jak moga sie spalić silniki od szyb przy odpalaniu silnika, to wszystko jakieś dziwne jest.

 

Instalacja cała z m52b20tu została wiec nikt w elektryce nie rzeźbił w środku żadne kable nie były ruszane oprócz przełącznika od gazu 

Sprawdź bezpieczniki przy sterowniku silnika, w takim klocku. Sprawdź główne bezpieczniki. Podłącz inpę odczytaj błędy EWS i ECU. Co znaczy że wskaźnik temp nie był podłączony? Jak leci na max to albo ECU nie ma zasilania albo CAN nie podłączony.

Edytowane 30 Marca 20242 l przez szumrak

W dniu 30.03.2024 o 11:48, szumrak napisał(a):

Sprawdź bezpieczniki przy sterowniku silnika, w takim klocku. Sprawdź główne bezpieczniki. Podłącz inpę odczytaj błędy EWS i ECU. Co znaczy że wskaźnik temp nie był podłączony? Jak leci na max to albo ECU nie ma zasilania albo CAN nie podłączony.

Bezpieczniki dobre ews zmieniony i ecu wraz z stacyjka i dalej to samo

Błędy odczytane?

Wyłącz zapłon i sprawdź czy masz zasilania w pierwszej wtyczce sterownika silnika. 

Pin:

1 - 12v

4,5,6 - masa 

7,8,9 - 12v

 

 

 

Auto odpaliło problem teraz taki silniczki z szyb spaliło i po wymianie na inne dalej spalilo

? Ale jak przecież tam idą 2 przewody. 

Co było że rozrusznik nie kręcił?

Godzinę temu, szumrak napisał(a):

? Ale jak przecież tam idą 2 przewody. 

Co było że rozrusznik nie kręcił?

Moduł ews spięty dwa grube kable razem i odpala bez tego dalej rozrusznik nie kreci