Wymiana poduszki pod silnikiem N47

[Ptysiek1971]

Cześć,

Nie znalazłem nigdzie podobnego tematu, czy poduszki pod silnikiem w N47 prawa i lewa wymienię w przydomowym garazu z kanałem ? 

Mocno trzeba unieśc silnik , poduszki sa pod silnkiem / samochodem osobiscie jeszcze nie zagądałem.

[Krzyś111685053072]

Nie ma zadnego problemu z wymianą poduszki .Jedynie przy silnikach V jest ciasno aby odkręcić górną śrube ,wiem bo się namęłem w e64

Trzeba podniesc troche powyżej śruby poduchy i wyjdzie. Temat do ogarnięcia nawet na ulicy.

[Ptysiek1971]

Czyli lewarować silnik go góry ?  

[Krzyś111685053072]

Dokładnie tak.

[Ptysiek1971]

Zabieram się an to za tygodniu 

czy poduszka na silniki uszkodzona moze powodować ze na drive są wibracje a P i N.nie ma takich dużych ?

dodaktowo orientujesz się czy są w zamienniku do N47 ? E60 

Edytowane 6 Kwietnia 2024 przez Ptysiek1971

[yarko2000]

Do mojego N47 tylko oryginały.

Zakupiłem corteco zamiennik z 2,5 ale tylko wyrzuciłem pieniądze. Nie było żadnej zmiany. Po zakupie oryginałów - 0 drgań.

[Lukixx967]

Czy te poduszki dobrze pracują ?

 

 

[yarko2000]

Nic nie widać, ale dlaczego pytasz? Jak nic się nie dzieje to jeździj. 

Poduszki mają to do siebie że z czasem się ubijają (siadają) i np wspornik oprze się o poduchę przez gumę (fartuch).

Silnik nie będzie bardzo latał a zaczną przenosić się drgania na karoserię.

[Lukixx967]

A no mianowicie to są założone poduszki silnika oraz skrzyni i mam problem że są właśnie drgania na karoserii fotelach i kierownicy i nie ważne czy to P D N R ale jak już jadę i obroty są powyżej 1300 drgania zanikają i znów się pojawiają jak na przykład dojeżdżam do świateł bez gazu i obroty spadną poniżej 1000 znów zaczyna się telepanie 

[Lukixx967]

 

 

I tak pracuje silnik rzuca nim 

[yoshimba]

W dniu 19.04.2024 o 13:01, Lukixx967 napisał(a):

A no mianowicie to są założone poduszki silnika oraz skrzyni i mam problem że są właśnie drgania na karoserii fotelach i kierownicy i nie ważne czy to P D N R ale jak już jadę i obroty są powyżej 1300 drgania zanikają i znów się pojawiają jak na przykład dojeżdżam do świateł bez gazu i obroty spadną poniżej 1000 znów zaczyna się telepanie 

Ja mam podobnie tylko w F31, też n47.. walczę z drganiami wyczuwalnymi na niskich obrotach od dawna. Po mocnym rozgrzaniu problem praktycznie znika. Wymieniłem już wtryski na nowe, poduchy, koło pasowe, rolki alternatora, regulator ciśnienia paliwa i czujnik paliwa.. i nadal bez zmian. Mechanicy się poddają po kolei mówią że nie ma co naprawiać, 0 błędów. Kurwicy można dostać. 

[Lukixx967]

Kurczę jeszcze u siebie sprawdzę jak wygląda egr no i na pewno u mnie mam nie szczelność w kolektorze po cichu liczę że coś może pomoże