Czy nowy lekko przytarty czujnik abs będzie działał poprawnie czy już do wywalenia?

Możliwe że będzie działał.Wymień pierścień na półosi żeby nie ocierał o czujnik i zrób jazdę próbną.Przy okazji polecam wymianę z drugiej strony- najprawdopodobniej będzie też w stanie agonalnym. Jeżeli nie będzie zapalać się kontrolka DTC to znaczy,że wszystko w porządku.Dla pewności sprawdź błedy- pokażą jeżeli jeżeli czujnik uległ uszkodzeniu...

Możliwe że będzie działał.Wymień pierścień na półosi żeby nie ocierał o czujnik i zrób jazdę próbną.Przy okazji polecam wymianę z drugiej strony- najprawdopodobniej będzie też w stanie agonalnym. Jeżeli nie będzie zapalać się kontrolka DTC to znaczy,że wszystko w porządku.Dla pewności sprawdź błedy- pokażą jeżeli jeżeli czujnik uległ uszkodzeniu...

Skąd wiesz, że ma koronkę na półośce, a nie np. łożysko ze zintegrowanym magnetycznym pierścieniem nadajnika impulsów ?

Nie wiem,ale jak się odezwie dowiemy się wszyscy...

No właśnie jest koronka i obciera czujnik

W skrócie:

Jeśli koronka obciera, to jest do wymiany bo prędzej czy później uszkodzi czujnik.

Przytarty czujnik będzie działał, jeśli jest tylko draśnięty. Jeśli posiada większe uszkodzenia, to tylko kwestia czasu aż się uszkodzi.

Dlatego sugeruję wymianę całości

Koronki od 2006 roku spuchły od rdzy i ocierają . To standardowa awaria . Do wymiany koronki .

Właśnie wyjąłem czujnik z tylnej prawej strony. Końcówka czujnika jest mocno wytarta, widać metalowy element. Pierścień - koronka jest bez śladów korozji więc co moglo spowodować przytarcie czujnika? Obawiam się że nowy czujnik też zostanie uszkodzony. Może zastosować podkładkę pod czujnik, która oddaliłaby go od pierścienia.