do usunięcia

Edytowane 10 Października 20223 l przez Krzysiek BMW Jabłonna

Wymiana oleju nic nie da, szkoda kasy. Te ZF-y to dobre i trwałe skrzynie ale jaki widać zdarzają się awarie. Podejrzewam że naprawa zakręci się w okolicach 5 -6 tyś zł, używkę kupisz za 3 - 4 tyś - sam musisz zdecydować

do usunięcia

Edytowane 10 Października 20223 l przez Krzysiek BMW Jabłonna

Może warto byłoby dać do zbadanie ten olej (być może mieszaninę czegoś) aby sprawdzić co to. Czy to możliwe aby dostawała się tam woda? Słyszałem, że w Mazdach były przypadki, że w skrzyniach automatycznych była woda - ale skąd?, jak? Gdyby tak było, to jak to z olejem bywa jest lżejszy od wody a więc przy odlaniu, woda pozostanie na dnie!

do usunięcia

Edytowane 10 Października 20223 l przez Krzysiek BMW Jabłonna

Nalanie większej/mniejszej ilości oleju do skrzyni to stary problem, robią tak ludzie którzy nie mają pojęcia jak sprawdzić/nalać olej - a w różnych skrzyniach jest różne - na zimnym, na ciepłym przy włączonym silniku lub nie, na włączonym D lub N po prostu ktoś się nie znał w tej skrzyni najlepiej zrobić to z podłączonym komputerem !

do usunięcia

Edytowane 10 Października 20223 l przez Krzysiek BMW Jabłonna

do usunięcia

Edytowane 10 Października 20223 l przez Krzysiek BMW Jabłonna

.... w dieslu wygląda to jakby za chłodniczkę oleju skrzyni robiła chłodnica oleju silnikowego.

Wydaje się to dziwne, ponieważ olej silnikowy podczas pracy ma wysoką temperaturę (ponad 100 st.C).

Ciepło z oleju silnikowego mocno grzałoby olej przekładniowy.

Ale to tylko taka moja teoria :)

do usunięcia