są też takie https://oryginalne-czesci.pl/sachs-oslony-i-odboje-amortyzatora-przod-komplet-bmw-e39,id1789.html

Co to za strona z częsciami watro tam kupować nie ma tam podrobek firmowych?

nie kupowałem tam nic, widzę tylko że są w ofercie akurat w tym sklepie niższe odboje

Jak masz 18 cali i na dodatek wyżej talerzyk niż u mnie przy 16 cali to jest zdecydowanie za wysoko. Możesz kupić odboje do M-tech Sachs 900 084. Bałwanek jest skrócony, ale wg mnie nie tędy droga, żeby robić rzeźbę. Takie mam w drugim aucie, ale to są typowo do skróconych amorów. Nie rozumiem dlaczego zamiennik miałby być wyższy. To nie ma prawa dobrze działać, bo pomijając brak luzu to amortyzator nie pracuje w odpowiednim zakresie. Podaj numery tych amorów co założyłeś. Swoją drogą jak wymieniałeś amory to trzeba było te pordzewiałe sprężyny również zmienić.

Sklep u Maćka czescidobmw.pl jest OK. Tanio nie jest, ale zawsze doradzi i sprzeda to co potrzebujesz.

rozmiarem koła nie ma się co sugerować bo 18 cali może być niższe niż 16, same cyferki mogą wprowadzać w błąd, jak chcecie porównać wysokość kół,musicie podać pełne wymiary opony i wtedy będziemy mogli porównać ich wysokość i ocenić to zdjęcie jeszcze raz. Jeżeli chodzi o sprężyny, nie ruszałbym ich,ponieważ nic specjalnie złego się z nimi nie dzieje, i jeżeli oryginalne, to były dobierane do silnika/wyposażenia/ ogólnie do całkowitej wagi samochodu,natomiast zamiennikowe są klepane na jedno kopyto po prostu do E39, i może być tylko gorzej

Jak schodzi farba i sprężyna rdzewieje to nadaje się do wymiany przy najbliższej okazji puki nie pękła.

to nie farba i korozja decyduje o tym czy pęknie czy nie , tylko materiał z jakiego została wykonana i w jaki sposób była obrabiana termicznie, zostawmy sprężynę, problem akurat tu, jest w innym miejscu..

Witam ponownie po pewnym czasie

Skróciłem odboje po obydwu stronach ,podczas jazdy testowej prawie całkiem ucichło jednakże pojawiły się dziwne dźwięki wjeżdżam na kanał a tu "po obydwu stronach łączniki stabilizatora są wygięte.

Czy znów może mieć na to wpływ ten amortyzator TRW?

jakieś dziwne rzeczy się dzieją z tym Twoim zawieszeniem..jaki jest index tego amortyzatora, powinien być jego numer na tej naklejce, podaj go i wrzuć może zdjęcie tych łączników, punkt mocowania samego łącznika na tym amorku jest na tej samej wysokości co w starym?

zobacz sobie ten film, bo też masz pewnie amorek bez oznaczeń do ustawienia https://www.youtube.com/watch?v=CGt2BlA93n4, a jeżeli chodzi o łączniki, to sprawdź czy zamontowałeś je we właściwą stronę, bo można je obrócić

Przecież łączniki są kręcone do zwrotnic. Coś tam musi być spaprane.

Index amortyzatora JGM240S

Zdejmij koło zrób zdjęcie na prostych kółkach jak masz zamontowany łącznik stabilizatora, zdjęcie zwrotnicy od strony progu żeby było widać głębokość obsadzenia amortyzatora i od strony zwrotnicy, między zwrotnica z podłużnicą w górę żeby było widać jak jest ustawiony talerzyk sprężyny.

IMG_20220513_120702216.jpg

IMG_20220513_120532265.jpg

IMG_20220513_120546390.jpg

IMG_20220513_120606280.jpg

IMG_20220513_120621796.jpg

IMG_20220513_120631126.jpg

IMG_20220513_120641967.jpg

IMG_20220513_120652621.jpg

Tego nie da się otworzyć. Skorzystaj ze strony np imgbb tam wygrasz zdjęcie wybierzesz z opcji full linked ... Coś tam i tu wklej linka. Tak z każdym zdjęciem.

https://imageshack.com/i/poyeGVC1j

https://imageshack.com/i/pnnnDVwxj

https://imageshack.com/i/pm20zzyDj

https://imageshack.com/i/pn63WAIdj

https://imageshack.com/i/pmKvSCYfj

https://imageshack.com/i/pn09HNIyj

https://imageshack.com/i/pna7O2mDj

https://imageshack.com/i/pmM5MZFBj

Nie wiem czemu ale u mnie otwiera się poprostu czarny obraz.

To przez telefon w domu na kompie wrzuciłem poprzednie zdj i były widoczne normalnie a teraz nie mogę tak zrobić na telefonie

Teraz miniaturki są widoczne, ale kliknięciu czarny obraz.

https://pl.imgbb.com/

Nie trzeba mieć konta.

Wygląda na to że głębokość obsadzenia jest prawidłowa, bo amorki mają spawane dystanse. Sposób instalacji łączników drążka prawidłowy, ten wygięty musiał być zrobiony z gównolitu. Jedyne co do sprawdzenia to czy są odpowiednio amortyzatory ustawione względem swojej osi. (Amortyzatory posiadały wyspust który wchodził w rozwarcie zwrotnicy?) Oba amortyzatory mają to same oznaczenie?

zmierz długość tych łączników w E39 były dwa rodzaje, pierwszy do większości silników ma 240mm, ale wersja 3,5/4.0 i M5 mają łączniki 290mm, może sprzedali Ci za długi?

obydwa amory maja te same oznaczenie i sa bez wpustu

jutro rano sprawdze dlugosci ale to sie stalo po wymianie amorkow po kilku dniach jezdzenia