Witam Panowie, ostatnio zauważyłem że mam przypocony wąż z turbiny do intercoolera, łączenie numer 3 na poniższym rysunku, czy to normalne?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU51-EUR-12-2007-E91-BMW-320d&diagId=11_4100

Troszkę oleju zawsze będzie, jeśli jest zapocenie na zewnątrz to wymień oring tej rury. Z tego co kojarzę wejście do IC w e90 jest plastikowe i z wiekiem troszkę się odkształca i czasem nawet nowy oring nie pomaga. Ale jest pewien patent z taśmą teflonową. Łap link do filmiku :

Patent działa. Sprawdziłem u siebie w 530d chociaż łączenia są troszkę inaczej skonstruowane. Mimo nowej uszczelki lekko się pociło. Podwinąłem oring teflonem i jest suchutko.

Dziękuję bardzo za pomoc, jest to pilna sprawa czy można narazie tak jeździć?

Jeśli nie kapie olej z tego miejsca a jedynie jest przypocenie to nie ma się czym martwić. Być może wymiana oringu na nowy wystarczy, a jeśli nie to patent z filmiku na pewno zadziała.

Jeśli nie kapie olej z tego miejsca a jedynie jest przypocenie to nie ma się czym martwić. Być może wymiana oringu na nowy wystarczy, a jeśli nie to patent z filmiku na pewno zadziała.

 

Nic nie kapie tylko przypocone jest, zauważyłem też delikatnie zapocone turbo z zewnątrz ale nie od strony tego węża tylko od drugiej strony

Na zdjęciu zaznaczyłem w którym miejscu jest mokre

https://zapodaj.net/a22a3451a39b9.jpg.html

Edytowane 8 Marca 20224 l przez Robo92

.

Co wy jakies patenty na tasme teflonowa wymyslacie. Masz turbo do regeneracji, puszcza olej.

Co wy jakies patenty na tasme teflonowa wymyslacie. Masz turbo do regeneracji, puszcza olej.

To nie jest tak że zawsze tam będzie coś oleju? Bo czytalem że nawet turbo po regeneracji puszcza olej?

Oleju nie ubywa chciałem dodać

Oleju nie ubywa bo jeździsz zapewne głownie w mieście. Wyjedź na autostradę z trochę większą prędkością i się okaże że zacznie znikać.

Oleju nie ubywa bo jeździsz zapewne głownie w mieście. Wyjedź na autostradę z trochę większą prędkością i się okaże że zacznie znikać.

Wiesz co jeżdżę pół na pół trochę miasto trochę trasy, za każdym razem auto w pełni się dogrzewa

Śladowe ilości oleju zawsze będą choćby z odmy. Patent z taśmą teflonową jest w przypadku tylko i wyłącznie gdy plastikowe wejście do intercoolera jest po latach odkształcone i wymiana oringu na nowy nie pomaga. Oczywiście jeśli lało by się z tej rury olejem to owszem wskazuje na problem z turbo albo uszkodzoną odmą. Ale minimalna ilość oleju, mgła olejowa w ic może się pojawiać i jest to całkiem normalne.

Śladowe ilości oleju zawsze będą choćby z odmy. Patent z taśmą teflonową jest w przypadku tylko i wyłącznie gdy plastikowe wejście do intercoolera jest po latach odkształcone i wymiana oringu na nowy nie pomaga. Oczywiście jeśli lało by się z tej rury olejem to owszem wskazuje na problem z turbo albo uszkodzoną odmą. Ale minimalna ilość oleju, mgła olejowa w ic może się pojawiać i jest to całkiem normalne.

Dziękuję za pomoc

Jak zaczyna kapać z tej rury to już jest najwyższy czas zabrać się za turbosprężarkę przed jej awarią żeby uniknąć większych kosztów w przyszłości.

Jak zaczyna kapać z tej rury to już jest najwyższy czas zabrać się za turbosprężarkę przed jej awarią żeby uniknąć większych kosztów w przyszłości.

Narazie nic nie kapie tylko na dole przy wejściu do OC widać wokół niej takie przypocenie

Dzięki wszystkim za pomoc, jadę jutro do swojego zaufanego mechanika, zerknie i pewnie skończy się na regeneracji turbiny, na jakie koszty się szykować?