Robo92

Witam, wyciągałem akumulator aby go podładować, nie miałem żadnych komunikatów, porostu profilaktycznie chciałem podładować, po jego ponownym podłączeniu wyskoczyła żółta kontrolka samochód na podnosniku i błąd niskie napiecie akumulatora, dodam że wcześniej nic takiego się nie pojawiało, wczoraj pojawiło się dwa razy, odpiąłem dwie wtyczki niebieskie z klemy minusowej i podłączyłem spowrotem i narazie cisza, czy poprzez odłączenie akumulatora i ponowne jego podłączenie wyskoczył taki błąd? Mam się martwić? Pozdrawiam

A na czym polega ta aktualizacja? Warto sobie to zrobić? Jeśli zależy Ci na ekologii i chcesz by Twoje auto wydzielało mniej tlenków azotu przy niskich temperaturach zewnętrznych no to musisz ją zrobić. :mrgreen: jeśli nie, to dzwonisz do ASO i prosisz o zamknięcie tej akcji serwisowej. BMW obiecuje że moc, dźwięk, praca silnika pozostaje niezmieniona ale jak poczytasz forum przy różnych akcjach serwisowych użytkownicy aut odczuwają różne skutki. Do 2019 za wykonanie tej aktualizacji dawał 100 euro w bonie serwisowym i możliwość wygrania BMW. Rozumiem, dzieki, nie będę tego robił

A na czym polega ta aktualizacja? Warto sobie to zrobić?

Dziękuję bardzo, myślałem że chodzi o chłodnice spalin

WBAUY11020A871293

Witajcie, sprawdziłem w BMW i mam akcje serwisowa dotyczaca mojego samochodu, kod akcji: 0013830200, czy po tym kodzie możecie mi sprawdzic czego dotyczy? Pozdrawiam

Witaj, po wymianie pokrywy nadal miałeś olej na tym przewodzie?

?

Ok dziękuję bardzo za pomoc

Czyli wychodzi na to że mam zalany g12 tak jak mechaników mówił bo g12 są różowe i taki mówił żeby kupić na dolewkę

Powiedzcie mi czy g11 ma kolor różowy bo jak oglądam to tylko niebieskie są, jakby tak było to wychodziło by na to że mam g12

No właśnie g11 z g12 nie wolno mieszać ale g12, g12+ chyba już mozna

Witajcie, miałem swoje bmw na wymianie rozrządu, panowie wymienili również płyn chłodniczy wiadomo, chciałbym kupić w razie czego litr płynu na ewentualną dolewkę lecz na kartce z warsztatu mam napisane że wlali płyn g11 a gdy do nich dzwoniłem powiedzieli ze g11 na pewno nie, powiedzieli ze zawsze wlewają oem bmw chyba niebieski ale ja miałem różowy gdy go spuszczali i mówią że wtedy nie zmieniają na oem bmw i wlewają taki jaki był czyli różowy febi g12 i taki mam kupić na dolewkę, dodam że płyn w zbiorniczku jest koloru różowego, czy możecie mi pomóc jaki mam w końcu kupić, czy mieszanie g11 i g12 zaszkodzi silnikowi? Proszę o radę, pozdrawiam

O dziękuję bardzo

Witam, zastanawiam się nad zmianą wydechu końcowego w moim BMW, chciałbym zrobić sam końcowy aby miał dwie rury z jednej strony jak w 330D gdyż ta pojedyncza mi się nie podoba, miałem w e46 wyrzucony końcowy zamiast niego dwie rury i chromowane końcówki, pokażcie jak macie zrobione w swoich N47, czy macie końcowe przelotowe? Jak to brzmi? Jak macie filmiki to chętnie posłucham, pozdrawiam

Dziękuję, czyli może spać spokojnie?

Kolega mówił że mechanik mu pokazywał w komputerze wszystkie parametry i było tam wpisane przebieg filtra dpf:290 tysięcy km, a on ma na liczniku jakoś 245 tysięcy km, czyli mówisz że tam nic takiego się nie zapisuje?

Witajcie, nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi więc pytam Was tutaj, kolega niedawno kupił e90, przebieg na liczniku ma niższy o około 50 tysięcy niż na filtrze dpf, gdy był u mechanika to podłączył mu kompa i odczytał przebieg filtra dpf i kolega zrobił duże oczy bo okazał się większy niż na liczniku, czy jest opcja że poprzedni właściciel cofnął licznik czy może wymienił sam dpf z auta o takim przebiegu i stąd te dane? Ma do niego książkę serwisowa, wpisy z różnych warsztatów oraz rdw z Holandii gdzie wszystko by się zgadzało z tym co ma na liczniku,

Dzisiaj jeszcze sprawdziłem jak to wygląda po wyciągnięciu bagnetu na uruchomionym silniku ale na zimnym, nic nie dmuchało nic nie było czuć

Dziękuję za odpowiedź, za regenerację turbiny 2200zl mi powiedział, tak zrobię że wymienię samą sprężynkę i membranę, klapy mam wymienione bo nie otwierały się do końca, czyli mówisz nie przejmować się tym dmuchaniem? https://allegro.pl/oferta/zawor-odma-silnika-pokrywy-zaworow-bmw-2-0d-n47n-11842479911 Ja mam trochę inny ta pokrywę z odmy na 6 zatrzasków, taka jak Ci wysłałem mam i zamówię ja i wymienię bo tak jak mówisz to chwila roboty

Ok dziękuję bardzo za pomoc, będę dalej jeździł, tak jak. Mówię pozatym dmuchaniem żadnych innych objawów, wymienię membranę odmy, zregeneruje turbo i będę jeździł. Pozdrawiam Cię serdecznie

U mnie na zimnym czuć dmuchanie ale zero dymku, zadnego zapachu tylko dmuchanie to tak ma być? na ciepłym dymek juz jest, co myślisz? pozatym samochód bez zastrzeżeń, ja mam przebieg 190 i odma oem wątpię że ktoś kiedyś wymieniał cała pokrywę z powodu odmy

U mnie też tak leci Dym do góry ale mniej

Dzięki, trochę mnie pocieszyłeś, u mnie jest tak że na zimnym korek podskakuje i czuć jak dmucha ale bez dymienia, na ciepłym to samo tylko jeszcze dmucha dymem, też tak masz u siebie?

Rozumiem, u mnie bardziej widać ten Dym, to jest mechanik który robi wszystkie marki nie tylko bmw, sam nie wiem czy mu ufam