f01/f02 750i pre lci retrofit na 8hp z lci

[plwaw]

Czy ktoś robił lub ma jakieś informacje o wsadzeniu skrzyni 8hp70 lub 8hp90 do przedliftowego f01/f02 750i zamiast 6hp ? Mowa o tylnonapędówej wersji auta.

Generalnie skrzynia jako dzwon i konwerter podejdzie p&p do auta i bloku silnika, pozostaje kwestia podmiany dyfra bo sa inne przełożenia i w zależności jaka wersja to ewentualnie wał napędowy.

Również wiem, że jest inna wtyczka ale kable te same i należy przeszczepić wtyczkę i ją przedłuzyć pod 8hp ale to też nie jest jakiś problem.

Pozostaje zagwozdka co i gdzie konkretnie zakodować aby auto nie sypało błędami napędu.

[SkeYT]

Odkopie stary temat. Na dniach będe miał poskładane takie auto w tym setupie. Przy serwisie silnika następuje zmiana skrzyni na właśnie 8HP70. Generalnie sporo jest plug in. Dam znać jak będzie poskładane i uruchomione.

[plwaw]

To mi się podoba, zapodaj jakąś fotorelację z tego, może się szarpnę na to również.

[SkeYT]

A więc co do 8HP w przedliftowej F01 w tym konkretnie omawianym tutaj przypadku w 730d. Na początku dobieramy skrzynie pod kątem dzwona w zależności jaki mamy silnik. W CAS trzeba zmienić jeden parametr zwiazany z ilością biegów w skrzyni, bo inaczej skrzynia się nie dopisze do auta. Po zmianie parametru czyścimy stary ISN w skrzyni i usypiamy auto (15-20 minut). Po ponownym włączeniu skrzynia dopisze sobie ISN i umieści go w sterowniku silnika (przy 6HP ISN jest w CAS a w sterowniku silnika brak ISN-u skrzyni, przy 8HP jest w sterowniku silnika). Następnym etapem jest zaprogramowanie skrzyni softem odpowiadającym poliftowemu odpowiednikowi auta i zakodowanie jej FA oryginalnym z auta. Po tym zabiegu czyścimy adaptacje CAN skrzyni i snowu usypiamy auto. Po włączeniu zapłonu kasujemy błędy (czasem dwukrotnie) i tworzymy nowe SVT w ZGW z nową skrzynią w sieci i gotowe. Skrzynia bangla. Elektrycznie trzeba jedynie przepinować wiązkę 6HP na wtyczkę 8HP (kupiłem z uciętym kawałkiem). Mocowanie 6HP do auta pasuje idealnie do 8HP. Flansza i łącznik są takie same. Długość wału różnica 1mm więc żadna i pasuje. Przełożenie dyfra jest takie samo w obu wersjach. Trzeba wymienić rurki od chłodnicy oleju skrzyni (zakupujesz od F10 przed liftem z 8HP z roku 2010). Pasują plug IN. Konwerter pasuje mocowaniem do flanszy koła zamachowego. Skręcasz wszystko i witamy 8HP na pokładzie. Teraz samochód jeździ jak powinien. Na zdjęcia nie było czasu. Operacja jest prosta i przyjemna. W przypadku zmiany samej skrzyni bez serwisu silnika czas wykonania retrofitu we dwie osoby to około 5 godzin.

[Piotr krawczyk]

Skyet 

Jesteś w stanie ogarnąć mi kodowania online 8hp zamiast 6hp 28 do f01 730d 2011 rok?

[Piotr krawczyk]

Isn potrafię skasować skrzynie biegów 

Tylko niewiem jak albo czym w cas zmienić na 8 hp

Gdybyl wysłał Ci zawartość cas jesteś w stanie mi to zmienić.?

[SkeYT]

Mogę zrobić zdalnie. Byle byś miał kabel ENET i TeamViewer.

[jwayler]

Panowie a jak rozwiązaliście sprawę przewodów olejowych ? 8hp ma szersze wejście a przewody z 6hp są węższe. JEst jakiś adapter do tego ?

[Piotr krawczyk]

https://allegro.pl/oferta/bmw-f10-f11-f07-skrzynia-biegow-8hp-70-7616608-14687414184

Znalazłem taką skrzynie z mały przebiegiem z 535d też będzie pasowała do mojej f01 730d 2011rok?