Witam, mam problem z moim e46, mianowicie podczas skretu w lewo auto bardzo czesto szarpie, odpala sie kontrolka trakcji i wygląda na to że odcina go myśląc ze się slizga, problem w tym że mam to nawet jak jadę 20km/h, jest to upierdliwe na rondach mocno. Dzieję sie tylko w lewo a skręt w prawo nic się nie Dzieję. Do tego auto jak jade prosto i mam wieksze prędkości robi to samo, jadę 100 i dodam normlanie gazu a on czasem odcina moc i pokazuję sie trakcja, raz miałem akcję ze jechałem koło 170 i dodalem gazu to nie chciał wcale puścić. Czujnik prawy był wymieniany rok temu oczywiście ori, opony nowe, spalanie czy prędkość pokazuje normlanie. Dodatkowo wczoraj jadąc bez trakcji przyspieszylem przy wyprzedzaniu i po zarzuceniu mocniej dupą zapaliła sie kontrolka ABS i recznego na czerwono. Macie pomysł gdzie szukac przyczyny? (Podłączenie pod kompa narazie niemożliwe a chciałbym wiedzieć w czym szukać najbardziej błędu)

330ci 2001/02

Macie pomysł gdzie szukac przyczyny? (Podłączenie pod kompa narazie niemożliwe a chciałbym wiedzieć w czym szukać najbardziej błędu)

330ci 2001/02

Czujnik abs, jeden z 4, bez komputera możesz wykluczyć lewy tył jeżeli prędkość działa wtedy a dalej losuj.

Słyszałem że moze być tez brudna korona lub zużyta. Rozumiem ze na kompie pokaże jakiś błąd? Czy poprostu podczas jazdy musze zobaczyć który wariuje?

Błąd powinien zostać w sterowniku. Może być kabelek uszkodzony przy przednim kole. Na postoju jak kręcisz kierownicą to się nie zapala kontrolka?

On mi jakby dohamowuje tylko podczas jazdy a czasem tak pojedynczo przyhamuje to nawet dsc nie zdąży zamrugać. Zaczynam myslec ze moze to byc wina aku, rozladował mi sie stary na postoju jak nie mialem do konca prostych kół i tak stał z 2 dni, wiem ze to dziwne ale juz nie raz miałem dziwne akcje więc spróbuję tylko niedługo pierw odłączyć aku całe przy dobrych ustawieniach może pomoże to dam znać. Bo jakoś po tej akcji mi się to stało. Ale oczywiście sprawdzę czy na postoju się coś swieci. Postaram sie również ogarnąć program bo inpa działa mi tylko z silnikiem a istaD przestała:/. Mam też teorię że przepustnica się coś zle skalibrowala i na skręci poprostu coś jej swiruje i dlatego odcina. A mam podjerzenia takie bo owa sytuacja zaczęła sie dziać właśnie po utracie zasilania

Może potrzebna kalibracja czujnika skrętu.

Właśnie dlatego pierw chce zresetowac wszystko i zobaczyć. Przy przepływce tez fajnie to pomoglo ja zresetowac. Zobaczymy czy to coś da a jak nie to najwyzej ogarne kumpla pod ten kąt skrętu z kompem i przy okazji błędy z dsc sprawdzę

Niestety reset aku nic nie zdziałał. Także zostaje podpięcie kompa i zobaczymy co bylo przyczyną, będę dawać dla potomnych :p

Siema dzis zobaczyłem ze podczas jazdy na wyłączonej trakcji (tylko dsc) auto i tak przychamowuje a im wyższy bieg tym wydaje mi sie ze częściej a podczas wyłączonego wszystkiego (roczny i dsc pomarańczowe) jedzie sie okej ale po około 10min drogi bez jakiegos hamowania kontrolka recznego zmienila sie w czerwony i zapipało. Ktoś może sie orientować co to? Czy to nie dziwne że włącza się ten czerowny reczny? Gdyby to były kończące sie hamulce lub mało płynu świeciło by się vo jakis czas a to zapala sie tylko gdy mam trakcje wyłączoną?

W szklanej kuli wyczytałem, że to lewy przedni czujnik abs.

Oglądałeś koronki ABS?

Sprawdź też masę do sterownika ABS, kojarzy mi się, że jest pod maską

Witam, problem chyba namierzony. Bardzo prosty a jakże ciężki z poczatku do stwierdzenia. Dzis jadac 80 w górę zaczelo mi bic i śmierdzieć sprzęgłem. Co sie okazalo, prawe przednie kolo non stop zaciska hamulec(oczywiście na wyłączonej trakcji wiec prawdopodobnie zapieczony) co za tym idzie, jak sądzicie vzy jest szansa ze problem z dsc wynika z tego? Oddaje do mechanika i wiem ze jak wspomne o tym to wymieni czujnik i nie wiem czy lepiej nie wspominac, zrobi hamulce i wtedy sprawdzić czy juz dziala. Dodam że dzis po 2 dnicha jak ruszalem autem był strzał choćby wlasnie hamulec sie zapiekł

Jak tak ufasz swojemu mechanikowi to współczuję Wam obu.

Wolę tylko dmuchac na zimne, mechanikowi mialem oddac nowemu bo moj nie miał czasu ale jednak oddaje swojemu, pytanie tylko co sadzicie czy te dsc moze wariować przez zacisk hamulca na lewym przodzie?

błędem okazała się koronka, szybka wymiana i działa więc dzięki zamykam