M54 nie odpowietrza się układ chłodzenia

[maszyn0wicz]

Wymieniałem przed chwila chłodnice i elektrozawor, bo z chłodnicy ciekło kropelkami. Po wszystkim dolałam płynu, czas odpowietrzyć. Odkręcam korek, temp max wiatrak na 1 i na wolnych obrotach. Nic się nie odpowietrzylo, a wąż u góry chłodnicy jest miękki dość. Auto nie wchodzi na temperaturę powyżej 75st. Termostat mógłby uniemożliwiać odpowietrzenie? Z kratek letnie powietrze, raz w drodze zawiało trochę cieplejszym, ale tylko chwile.Jaka przyczyna?

[madseason]

Ogrzewanie na max temperaturę nawiew na wolnym może być. Są 2 odpowietrzniki, którymi też musisz upuścić - przy termostacie i chłodnicy (tak w e39 było), po wejściu pod 90 stopni powinien się termostat otworzyć i zassać płyn w duży i mały obieg, i ciepłe powietrze ruszyć z nawiewów - jak będziesz mieć otwary korek na wyrównawczym zobaczysz jak poziom płynu pójdzie na dół, wtedy odpowietrznikami sprawdzić czy na pewno nie ma powietrza. Jak termostat puści powinno gorącym powietrzem zawiać. Najlepiej monitorować temperaturę na liczniku albo w INPA czy innym programem.

Masz LPG?

[maszyn0wicz]

Mam lpg mam jupitery inpe iste jakby co. E39 nie miałem, ten drugi odpowietrznik przy termostacie z przodu ma być? Miałem e46 z m54, tam odpowietrznik był przy chlodnicy, plastikowy koreczek

[maszyn0wicz]

Przy termostacie przy zderzaku zdecydowanie nie ma żadnego odpowietrznika. Przy chłodnicy tez nie, najwyższy punkt układu to wężyk przy korku zbiornika wyrównawczego . O co chodzi z tym lpg?

[Filozof n-ce]

Wymieniałem przed chwila chłodnice i elektrozawor, bo z chłodnicy ciekło kropelkami. Po wszystkim dolałam płynu, czas odpowietrzyć. Odkręcam korek, temp max wiatrak na 1 i na wolnych obrotach. Nic się nie odpowietrzylo, a wąż u góry chłodnicy jest miękki dość. Auto nie wchodzi na temperaturę powyżej 75st. Termostat mógłby uniemożliwiać odpowietrzenie? Z kratek letnie powietrze, raz w drodze zawiało trochę cieplejszym, ale tylko chwile.Jaka przyczyna?

:nienie: :nienie:

PODSTAWA -przy takich sprawach na bank musisz wiedziec czy masz dobry termostat jesli jesteś nie-pewny wymień go na nowy

:mad2: : Bardzo ważna sprawą jest aby sprawdzić czy działa w twoim e60 pompka elektryczna dodatkowa jest ona schowana w lewym nadkolu (od strony kierowcy) w mojej bmw połaczone są do niej w sumie 3 węze z obiegu auta ( w tym webasto jesli masz oczywiscie fabrycznie w niej)

Pompka mozę nie działac a jest odpowiedzialna za prawidlowe przepompowanie płynu do nagrzewnicy e-60 tki ,wniosek jeśli pompka nie dziala płyn nie wędruje do nagrzewnicy i nie dmucha ci ciepłym powietrzem ten obieg jest niesprawny przez nawalaną pompkę elektryczna (dodatkową)

:search:

:arrow: jeśli coś wiem pomoge doradzę.... :mrgreen:

[maszyn0wicz]

Coś czuje ze trafiłeś, w czwartek oddaje do znajomego mechanika żeby ogarnął bo ciężko mi czas znaleźć, podpowiem z tą pompką

[Filozof n-ce]

super napisz jaka diagnoza co było nie tak -rozjaśni temat co tu było nie tak.... :roll:

[kaciorekx197]

Wczoraj wymieniałem termostaty i chłodnicę wody. Ja odpowietrzyłem to w taki sposób :

Wlałem 3 litry płynu do zbiorniczka.

Ustawiłem nadmuch na najwyższą temperaturę i wiatrak na najmniejszy.

Odkręciłem nakrętkę odpowietrzenia na termostacie chłodniczki egr.

Później powolutku dolewałem płynu aż do stanu maksymalnego.

Wszystko działa elegancko, żadnego problemu z odpowietrzaniem nie było.

Także spróbuj podobnie zrobić u siebie.

Jezeli chodzi o temperaturę to faktycznie, któryś z termostatów odmówił posłuszeństwa.

U mnie okazał się termostat od chłodniczki egr, profilaktycznie wymieniłem obydwa.

Nigdy nie miałem nic wspólnego z mechaniką, a zabawa z wymianą zajęła mi około 3godzin. (mechanik zaśpiewał kosmiczną kwotę, była motywacja :D )

Pozdrawiam i zyczę szybkiej naprawy ;)

[Filozof n-ce]

CYTUJĘ --->>>> "Wczoraj wymieniałem termostaty i chłodnicę wody. Ja odpowietrzyłem to w taki sposób :

Wlałem 3 litry płynu do zbiorniczka.

Ustawiłem nadmuch na najwyższą temperaturę i wiatrak na najmniejszy.

Odkręciłem nakrętkę odpowietrzenia na termostacie chłodniczki egr". <<<<

:mad2: >>>>Tylko tu jest mowa o silniku benzynowym M54 a ty piszesz o dieslu,ruznica jest taka ze tu niema "nakretki odpowietrzania na termostacie chlodniczki EGR"

W m54 nie widac wogole nigdzie zadnej nakretki typowo do odpowietrzania układu czyli "odpowietrznika"

Jesli sie myle to poprawcie ale mysle ze wiem co muwię.... :cool2:

[dyzio255]

Przy odpowietrzaniu lejesz płyn do znaku max czy ile wejdzie?

Bo trzeba wlać ile wejdzie a po zakończonym zabiegu ująć.

[maszyn0wicz]

Przy odpowietrzaniu lejesz płyn do znaku max czy ile wejdzie?

Bo trzeba wlać ile wejdzie a po zakończonym zabiegu ująć.

 

Pierwsze słyszę taka głupotę, raczej nie skorzystam z porady

[dyzio255]

No ja tam nie lubię namawiać. :norty:

[jrek]

U mnie dodatkowa pompa uwalona ze dwa lata i nic się nie dzieje odpwietrzałem w lato :D

[maszyn0wicz]

Rozwiązane. Odpowietrzylo się po miesiącu jazdy na wyższych obrotach samoistnie. Jak się nie odpowietrza to pompa wody uwalona. Ciepły nawiew tylko na wyższych obrotach: powód, zapchana nagrzewnica, do przepłukania. Nawiew w losowych kratek, pomieszane bo niesprawny jeden, drugiego brak silniczka nastawiającego