Cześć wszystkim.

Parę dni temu poraz pierwszy usłyszałem oznaki zużycia rozrządu w 520d. Jestem prawie pewny, że poraz pierwszy szelest pojawił się niedawno, bo na bieżąco nasłuchiwałem oznak jego zużycia :D

Po pierwsze prosiłbym o potwierdzenie, że jest to właśnie rozrząd, a po drugie poradę jak bardzo powinienem spieszyć się z naprawą. Zakładam, że powinienem zrobić to jak najszybciej ale problem tkwi w tym, że muszę na dniach zrobić wyjazd 500 km w jedną stronę i potem wrócić (razem 1000 km trasa). Co myślicie o takiej podróży z obecnym stanem rozrzadu?

Poniżej wklejam dwa linki, w ktorym nagrałem jak to brzmi u mnie.

Btw na powyższych nagraniach dźwięk jest trochę za wysoki. W oryginale brzmi on bardziej jak tu:

z tym , że nie jest on tak mocny.

Twoje filmiki są "PRYWATNE" - zmień w opcjach YouTube

Przepraszam, nie do końca ogarniam YT. Już poprawiłem.

Rozrząd sprawdza się na rozgrzanym silniku + stałe 1500 obr/min.

Jeszcze jedno , ja osobiście położył bym telefon pod autem na wysokości rozrządu, siedząc w aucie dodał gazu do wspomnianych 1500 obr/min i nagrywał.

Proponuję ci sprawdzić wszystkie plastikowe - drgające miejsca w komorze silnika , które wytwarzają nieporządny dźwięk brzęczenia. Uwierz mi , po takim zabiegu jeste o niebo ciszej....

Dzięki za podpowiedzi. Przy najbliższej okazji sproboje zrobić jak mówisz i ewentualnie podrzucę nagrania raz jeszcze.

Btw mówiąc o sprawdzeniu elementów plastikowych masz na myśli to, że ten dzwiek może wcale nie pochodzić od rozrzadu?

Oglądając twój pierwszy filmik ewidentnie słyszę drgające plastiki.

Na drugim nie słyszę aż tak plastików a rozrządu tym bardziej.

Oglądanie i słuchanie na YT to trochę jak teleporada u lekarza.

Wiem, że ASO przeprowadza weryfikację rozrządu za ok 800 zł. Podobno mają jakiś przyrząd i wiedzą co robią....

Jaki przebieg?

Żeby dodać smaczku całej dyskusji, to powiem tylko, że rozrząd lubi sobie czasem pęknąć "bezobjawowo" :D

Ja przed wymianą kompletnego rozrządu (przy 200 000 km) wymieniłem sam górny napinacz łańcucha i poranny szelest ustał. Ale to raczej tylko pudrowanie syfa.

Dzięki za odp.

Dźwięk z filmu jest trochę inny niż w rzeczywistości. Naprawdę jest on mniej wysoki i bardziej przypomina szelest właśnie (jak na trzecim linku). Mimo wszystko jutro, ew. na weekend postaram się zrobić nagranie spod samochodu plus w miarę możliwości sprawdzę te plastiki.

Co do jakieś diagnozy z ASO nie wiem czy jest sens, bo rozrząd i tak należałoby wymienić. Auto ma prawie 260k nalotu i rozrząd mamy tutaj fabryczny. Wiem, że to relatywnie dużo, jednak jak pisalem, praktycznie do poniedzialku wszystko pracowało naprawdę ładnie i żadnych dzwiekow nie było słychać.

Cześć wszystkim. Dla chcących posłuchać - nagralem 4 proby dyktafonem, telefon położyłem w miarę możliwości tuż pod rozrządem (pod samochodem).

1. Zimny silnik, wolne obroty: https://megawrzuta.pl/download/f0da7765 ... 502c5.html 2. Zimny silnik, 1500 obrotów: https://megawrzuta.pl/download/0fd93d46 ... 47c7f.html 3. Rozgrzany silnik, wolne obroty: https://megawrzuta.pl/download/976854a2 ... cff1c.html 4. Rozgrzany silnik, 1500 obrotów: https://megawrzuta.pl/download/425aaf54 ... 959d8.html.

IMO to rozrząd, chociaż nie jest chyba tak źle, bo dźwięk nie jest jakiś mega głośny. Mimo wszystko, będę wdzięczny za dodatkowe komentarze

Dla zainteresowanych.

Rozrząd wymieniłem juz dawno (od razu dwumas i sprzęgło bo już skrzynia ściągnięta była:D)

Generalnie był w bardzo dobrym stanie jak na 260k przebiegu. Trochę rozciągnięty byl dolny łańcuch (od pomy olejowej) i napinacz gdzieś tam mial luzu z pol centymetra w porównaniu do nowego. Ogólnie naprawdę było poprawnie, z 50k spokojnie by jeszcze zrobił.

Co do dźwięku z filmów to najprawdopodobniej po prostu pompa wysokiego ciśnienia. Ona działa na zasadzie ruchu dwóch bloczków i one wydają taki hałas.