Hej,

Zauważyłem u siebie w w e60 530d zawilgocenie na osłonie silnika oraz widać zapocenie zaraz za termostatem głównym. Te zapocenie jest pomiędzy pompą wody a blokiem silnika na górze tuż pod głowicą.

Czy ktoś poratuje jakim momentem dokręcać pompę wody do bloku silnika ?

Oraz czy nową uszczelkę wklejać delikatnie na silikon czy sama uszczelka metalowa wystarczy w zupełności i będzie to kilka lat szczelne ?

Pompę wody zamówiłem HEPU

Dla śruby M7........13Nm.

Ja dałem trochę silikonu, ale tylko po to, żeby mi nie uciekała podczas przykręcania. Rękawiczki jakieś polecam, bo pociąłem sobie tą dziadowską uszczlką palce w 3 miejscach :mrgreen:

Jak masz odpowiedni klucz to jak kolega pisał, jak nie to ja dokręciłem do oporu + pół obrotu i jest ok.

Ja dawałem samą uszczelkę i jest ok.

i jestem po wymianie, pompę wody posmarowałem bardzo cienką warstwa silikonu czarnego i przyłożyłem na to uszczelkę i tak pompę z uszczelką przytknąłem do bloku i przykręciłem dynamometrem.

Poszło wszystko zgodnie z planem.

Kupiłem pompę wody hepu ale ma ona metalowe koło pasowe i metalowy wirnik i jest sporo cięższa od ori pompy BMW która jest plastikowa a tylko ma metalowy odlew formy.

Stara pompa była dobra ale gdzieś podciekało mi i nie mogłem zlokalizować, jedynie na bloku pomiędzy uszczelką było widać miejsca sączenia się ale jest nowa pompa i mam nadzieje, że długo będzie sucho.

No i minus metalowego koła pompy jest taki, że się nagrzewa mocno w porównaniu do plastikowego.