Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć. Mam problem z brakiem mocy i falowaniem obrotów na postoju ale tylko po około minucie od zatrzymania się. Bardzo sporadycznie po odpaleniu. Wstawiam filmy z INPA na biegu jałowym i podczas jazdy.

Po zerowaniu adaptacji zrobiłem 130km na samej benzynie. Korekta długoterminowa lftt 1 wynosiła - 20 przed nagrywaniem, nie wiem dlaczego tylko ona się wyzerowala. Wszystko wskazuje na vanos ale po resetowaniu przez klemy przez chwilę jest ok, gazownik coś tam porobił i jeden dzień było ok. Spalanie w normie.

https://youtu.be/eYjIu53UOUU - z jazdy

https://youtu.be/IbZEJc8OLcA - na postoju.

  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano

Zapomniałeś pokazać jak pracuje vanos.

Długo kręci nim odpali?

Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
Opublikowano
Właśnie w inpie jak wybieram silnik m52 to nie mam zakładki vanos, ale jak wybiorę m52 US bądź m52 nowe to jest vanos ale cały czas błędy inpy mi wyskakują. I nie mogę kompletnie nic sprawdzić. Mam Ista ale nie wiem jak sprawdzić w tym vanos. 2-3obroty rozrusznikiem i pali. Po 2 tyg postoju zapalił odrazu. Ogólnie normalnie odpala. Podmieniłem przeplywke i tak samo pokazuje na biegu jałowym 9kg/h czasami 8kg/h na mojej dokładnie tak samo a chyba powinno być 12.
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Będzie 12 jak klimę włączysz, sprawdź czy lewego powietrza nie dostaje (kup autostart i psikaj po całym kolektorze, strach dolotowych i po odmie). Dzieje się tak tylko na gazie czy na obydwu paliwach?
Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Szukaj lewego powietrza
Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Pewnie odma walnięta, albo przewody.
Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Nie ma tragedii, poszukaj manualna to pójdzie łatwo.
Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Max 2 piwa (przy większej ilości może być problem przy składaniu), odrobina cierpliwości.
Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
Opublikowano

Coś tam porobiłem ale kolektora nie ściągałem. Psikalem wszędzie gdzie wlazło, Dmuchałem dymem no i na 99% lewizny nie ma. Autko lepiej chodzi nie ma żadnych wątpliwości. Ale wypadanie zapłonu pozostało. Podmieniałem cewke na inną i to samo.

Film z INPA.

  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano

Na którym cylindrze wypada zapłon? Na 2?

Auto chodziło teraz na pb czy LPG?

Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
Opublikowano

Na drugim dokładnie. Po złożeniu wszystkiego skasowałem adaptacje. Przejechałem 46km narazie. Wcześniej było tak że im dłużej stał to i zaczynało na 6stym wywalać.

Tylko na benzynie.

  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Sprawdzałeś świece?
Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
To przeglądnij bo tu chyba tkwi przyczyna. Zwłaszcza 2 cylinder od rozrządu.
Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Denso K20TT
Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
Opublikowano
To przeglądnij bo tu chyba tkwi przyczyna. Zwłaszcza 2 cylinder od rozrządu.

Dlaczego akirat drugi cylinder?

Widać na załączonych filmach że na 2 są problemy i czasami 6.

  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Dokładnie, drugi najbardziej odbiega od pozostałych. Dlatego ja bym sprawdził świece. Cewki były podmieniane i nic to nie zmieniło. Lewe powietrze wyeliminowane. Dzieje się to na gazie i na benzynie więc wtrysk pb też wykluczam. Podejrzewam że właściciel nie wie kiedy świece były wymieniane :)
Nawet zepsuty zegar dwa razy na dobę pokazuje właściwą godzinę ;)
Opublikowano
Podejrzewam że właściciel nie wie kiedy świece były wymieniane :)

No dokładnie. :D

Patrzyłem korekty długo terminowe po przejechaniu 70km na benzynie, nr1 jest na - 5 a nr 2 na +2. Cylindry bez zmian.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się

Komentowanie zawartości tej strony możliwe jest po zalogowaniu



Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.