mam E83 2.0 d 2008r automat.

Od pewnego czasu zauważyłem że zaczeła mi brać olej - 4 miesiące temu wymieniałem olej na VALVOLINE SynPower 5W30 5L LL-01 na bagnecie miałem połowę stanu, minęły 4 miesiące i wyświetlił mi się olej na desce okazuje mi się na bagnecie jest całkowite minimum.

1) Czy w ogole ten olej jest odpowiedni ?

2) czy mogę dolać inny olej niż posiadany 5w30 czy raczej nie bardzo ?

Co byście polecali zrobić z tym tematem ?

Edytowane 24 Stycznia 20215 l przez Majkelq

Odpalić i niech pochodzi 10 minut. Dać gazu. Jak niebieski dym to uszczelniacze zaworowe.

Albo zdjąć wąż co idzie z intercoolera do kolektora dolotowego i zobaczyć,czy dużo oleju w dolocie,możliwe że turbina puszcza.Można zdjąć też wąż z turbiny i zobaczyć czy jest duzy luz na wirniku

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jaka turbina jak to n46b20?

A gdzie to napisane jaki silnik?Skąd mam wiedzieć,że benzyna?Po oleju?Przecież równie dobrze można usunąć DPF i lać olej bez normy LL04

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdź odpowietrzenie skrzyni korbowej. Co do oleju to ja bym zmienił na 5W40.

Jeśli problem jest w uszczelniaczach zaworowych to widać niebieski dym ruszając po postoju np. na czerwonym świetle.

Jaka turbina jak to n46b20?

Pytanie do założyciela tematu. Jaki masz silnik, benzynowy czy diesel ?

Ponta już tutaj zabłysnął na pytanie czy powinien być Vin na szybie.Okazało się,że Vin jest tylko wtedy gdy ktoś przy konfiguracji w salonie sobie zażyczy.Teraz wywróżył,że to silnik benzynowy

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Diesel 2.0 177km automat

Diesel 2.0 177km automat

 

Panie Ponta?Co pan na to?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zrób,tak jak napisałem.Sprawdź,czy turbina nie puszcza oleju

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

:police:

Chyba turbo sprawdzę w jego wozie jak mówiłeś.

Tylko problem taki,że kiepska wróżka z ciebie i nie masz pojęcia o niczym

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przegrałeś jak ostatnia pierdoła ostatnią rozmowę na argumenty sprzed kilku miesięcy, teraz za późno stolec79 :D

Chcesz to podam ci mój nr telefonu wyjaśnimy sobie kilka spraw jak faceci, nie zaśmiecam tematu.

Przecież ty nie masz żadnych argumentów :)Wróżysz z fusów jak jasnowidz Jackowski :) Nic się nie sprawdza,tak jak z szybą,więc nie wiem o czym

piszesz

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak taki kozak jesteś to dawaj nr tel.pogadamy,a tematy i tak zaśmiecasz,bo wgl nie masz o niczym pojęcia,a udajesz obeznanego w temacie :)

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ej panowie właśnie zerknąłem ze leje olej VALVOLINE SynPower 5W30 BMW LL-01 zdaje się że powinien byc lany LL-04 czy to duży fakap ? czy może to wpływać na pracę silnika ?

przypominam E83 2.0 diesel 177km DPF

Jeżeli chodzi o twój problem tzn.branie oleju to nie ma to na to wpływu.Ma natomiast wpływ na żywotność filtra cząstek stałych o ile go jeszcze posiadasz

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ok w takim razie pierwsze co to wymiana oleju + płukanka.

Co będzie lepsze

RAVENOL VMP SAE 5W-30 czy Motul 8100 x-clean efe 5 l 5W-30 ?

A zalej mu 0W40 albo 5W40 z normą LL04 5W40 z normą LL04 jest Valvoline i Motul 0W40 jest Mobil1 i Castrol Edge.A sprawdzałeś węże za turbiną,czy nie ma tam nadmiernej ilości oleju?Ja bym od tego zaczął,bo koszt praktycznie żaden

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk