Majkelq

Panowie bierze mi olej odmą i będe potzrebował dość pilnie się do tego zabrać bo przez 4 miesiące 2L oleju ginie. Miał z Was ktoś już może taki zabieg ? z tego co przeczytałem na innym topicu okazuje się że jest ona niewymienialna i pytanie co z tym fantem zrobić ? czyści się to ? dwa lata temu wymieniałem jedynie wężyk od odmy https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=288779

ok w takim razie pierwsze co to wymiana oleju + płukanka. Co będzie lepsze RAVENOL VMP SAE 5W-30 czy Motul 8100 x-clean efe 5 l 5W-30 ?

czyli zapewne najlepiej to po prostu zlać i zalać coś innego ? tak jak wypisał kolega powyżej "Płukanka oilem release tech power flush i olej Ravenol VMP 5w30 USVO" będzie należyta do E83 2.0d 177km z DPF'em ?

Witajcie Panowie, od pewnego czasu jeżdżę na oleju Volvoline SynPower 5W30 ( LL-01 ) mam diesla z DPF'em i zastanawiam się czy go w ogole dobrym olejem zalałem i czy nie powinien być to olej LL-04 czy ma to duże znaczenie podczas jazdy ? przyznam że aktualnie zmagam się z problemem odnośnie szarpania auta na niskich obrotach 1500-2000 na jaki ewentualnie wymienić i co jest dobre i sprawdzone ? Model: X3 E83 Automat Silnik: 2.0 Diesel 177km Przebieg: 215tys km Styl jazdy: dynamiczny Użytkowanie: 90% miasto Zużycie bieżące na l/1000km: ~11L DPF: tak Dotychczas: VALVOLINE SynPower 5W30 LL-01 z góry dzięki za pomoc

Ej panowie właśnie zerknąłem ze leje olej VALVOLINE SynPower 5W30 BMW LL-01 zdaje się że powinien byc lany LL-04 czy to duży fakap ? czy może to wpływać na pracę silnika ? przypominam E83 2.0 diesel 177km DPF

Diesel 2.0 177km automat

mam E83 2.0 d 2008r automat. Od pewnego czasu zauważyłem że zaczeła mi brać olej - 4 miesiące temu wymieniałem olej na VALVOLINE SynPower 5W30 5L LL-01 na bagnecie miałem połowę stanu, minęły 4 miesiące i wyświetlił mi się olej na desce okazuje mi się na bagnecie jest całkowite minimum. 1) Czy w ogole ten olej jest odpowiedni ? 2) czy mogę dolać inny olej niż posiadany 5w30 czy raczej nie bardzo ? Co byście polecali zrobić z tym tematem ?

DTL 1 należy lać czy jakiś inny ? ten ok ? - https://allegro.pl/oferta/oe-bmw-olej-skrzyni-rozdzielczej-xdrive-dtf-1-1l-9413017661

Od dłuższego czasu szarpie mi napęd w X3 E83 2008r szukam kogoś z okolic Mazowieckiego najlepiej Piaseczna / Warszawy kto dobry i zna się na temacie zerknięcia do napędu / skrzynki z góry dzięki za kontakt.

I jak Panowie co lejecie w końcu ? :) i jak sprawdza sie to w praktyce ? Ori ? RAVENOL ? Castrol ?

czy po zmianie kół należy robić adaptacje lub robić jakieś ruchy z tym związane, czy nic w tej kwestii nie trzeba działać ?

dziękuje pieknie panowie, tak zrobimy.

Zamierzam zmienic opony w swoim e83 (x drive) na zimowe 235/55/17 Posiadam aktualnie dwa komplety na zime i nie wiem które rozsądnij zalozyć. Mam Continentale z 2019r gdzie bieżnik 2 opon sie mocno rózni bo 2 szt 8mm a 2 szt 5.5mm Oraz mam starsze opony Nokiana z 2017r Bardziej zużyte 4x 5mm Na co sensowniej podmienić ? Z tego co wyczytalem na forum 4x4 umie zle zareagowac na dane opony

Czy jesli posiadam te same opony jednakże wysokość bieżnika sie różni tj Nokiany 2x 7.5mm oraz 2x 5mm może występować jakiś problem w kwestii zachowania 4x4 czy raczej nie?

Witam poszukuje pilnie opon do E83 w rozmiarze 17" rozmiar 235/55/17 jako bardziej doświadczeni koledzy i posiadacze tego autka co polecacie zakupić ?

kompletnie się nie znam niestety, co masz na myśli pisząc mieszane. możesz / może ktoś polecić coś odpowiedniego dla X3 w rozmiarze 235/55/17 będę straszliwie wdzięczny!

https://allegro.pl/oferta/4-nowe-opony-letnie-235-55r17-uniroyal-rainsport-5-9198329358 sądzicie że to dobry wybór ?

Dzięki piękne! Ktoś coś poleci do zakupu z rozmiaru 235/55/17 ? O co chodzi z tymi oponami z gwiazdką? To mus do X drive'a?

aktualnie mam na nich opony 225/55/17 nadaje się to w ogole ? :) natomiast musze podmienić na 215/60/17 lub 235/55/17

dzięki piękne za info, a gdzie znajde czy jest to 7J czy 8J by to zweryfikować ? wygrawerowane jest to gdzieś na feldzie ? obecnie wiem że siedzą tam opony 225/55/17 które nie są zgodne z tymi co powinny być założone tj 215/60/17 lub 235/55/17

Który rozmiar do x3'ki będzie bardziej konfortowy podczas jazdy 215/60/17 czy 235/55/17 ?

ja mam tak lekko odczuwalne przy lekkim dotykaniu pedału i mocno przy skręcaniu w prawo lub lewo przy niskiej prędkości, potem tak jak u Ciebie chodzi wszystko dobrze. u mnie wstępna diagnoza to albo krzyżak, albo poduszki dyfra albo coś tam jeszcze nie pamiętam co. W każdym razie w środę jestem umówiony na kanał i będzie więcej wiadomo. zrób test z przekładaniem z Parking na Drive szybko w dwie strony i zobacz czy też są te stuki. Krzyżak na 100% nie. Bo testowałem nowy wał bo akurat miałem na podmianke od innego x3. Ktoś powiedział ze skrzynia, ktoś inny ze reduktor, natomiast nie mam żadnej kontrolki by cos bylo nie tak, bardzo podobny problem wystepuje do tematyki opon choc zarowno z przodu jak i z tyłu mam ten sam rozmiar 225/55/17 choc tak jak juz wapomniałem są to opony innych marek Hankooka i Continentala pytanie czy różnica w wysokości bieżnika nie sprawia ze 4x4 głupieje

Witam Panowie! od pewnego dłuższego czasu jestem posiadaczem BMW X3 2.0 D 177km AUTOMAT 2008r. Niestety mam problem tego typu że auto mi szarpie na niskich obrotach (poniżej 2000) gdy depnę problemu brak. Auto dostaje drgań i telepie się cała buda. Mam założone opony nieco inne niż nakazuje tabliczka znamionowa BMW a mianowicie 225/55/17 Opony : 2x Hancook oraz 2x Continental ( BMW Rekomenduje z 17" 215/60/17 lub 235/55/17 (o ile dobrze czytam tabliczke z drzwi) Pytanie czy przez to może występować tego typu problem czy bardziej będzie to kwestia reduktora bądź skrzyni ? na wyższych prędkościach problem nie występuje i auto zachowuje się perfektycyjnie, jedynie na niskich obrotach gdy lekko depczę w pedał. Widnieje jedynie kontrolka DDE (ale to zdaje się od świec żarowych i nie dotyczy). Po podpięciu pod komputer brak błędów. Z góry dzięki bo problem spędza mi już sen z powiek...

Stary post, natomiast nie bede tworzył nowego tylko podbije obecny. Jak obecnie wygląda sytuacja z Odmą w X3 N47 (177km) ? wymienia się ? czyści się jedynie ? gdzie ewentualnie można ją kupić na allegro widze jedynie odmę do M47N2 z góry dzięki za pomoc

Nie termostatów nie sprawdzałem, jedynie do tej pory wymiana EGR. znajomy mechanik zalecił mi przeczyszczenie przepływomierza i dziś to zrobiłem. Co do wypalania na trasie w dość "ekstremalnych" warunkach na wysokich obrotach faktycznie masz racje i nie pomaga. To po części sam sobie odpowiedziałeś na swoje pytania. Jeśli chcesz wypalać DPF, najpierw ustal, czy masz spełnione wszystkie warunki pozwalające komputerowi uruchomić prawidłowo procedurę. jak to najlepiej ustalić ? (chodzi mi o warunki pozwalajace e83 na prawidłowe wypalanie DPF'u) znajde gdzieś jakieś wytyczne czy muszę udać się do jakiegoś dobrego szpenia z kompem ?