Witam, mam problem ponieważ kierownica przestała wracać do jazdy na wprost, wcześniej została nasmarowana listwa maglownicy pod gumowymi osłonami ponieważ wydobywały się z niej piski, wspomaganie zwykłe elektryczne, po jakiś 2 tygodniach pojawił się problem z wracaniem kierownicy do jazdy na wprost. Nie wiem czy to ma jakiś związek z nasmarowaniem listwy. Szukając usterki, pojechałem na diagnostykę: 0 luzów w zawieszeniu oraz na maglownicy, jedynie amortyzatory przód słabe 45 48%, ustawiłem zbieżność, nie było tragedii, ale poprosiłem o skorygowanie jednocześnie podłączając interfejs diagnostyczny, dzięki temu kierownicy nie ustawili mi na "oko" tylko na idealne 0 podane z czujnika. Proszę o pomoc jak usunąć ten problem.

Edytowane 14 Maja 20215 l przez enterjedlinsk

Czym smarowałeś?

Chyba musisz zajrzeć tam jeszcze raz. Może coś jest źle złożone.

Smarował mój znajomy mechanik, dowiedziałem się dziś, nasmarował smarem do zacisków hamulcowych - oczywiście rozbiorę to jeszcze raz wyczyszczę, tylko jaki smar kupić?

Masakra, smar ten nie nadaje się. Zastosuj smar BMW 83239407857 lub inny do mechanizmów precyzyjnych.

Smar wymieniony kierownica nadal nie wraca do jazdy na wprost. Co można z tym zrobić? :mad2:

Problem się rozwiązał winne opony, na letnich jest ok. Poza tym kolegi f10 jedzie identycznie więc chyba zbyt mocno się przyzwyczaiłem do Mercedesa.

Czy usterka została usunięta? 

 

 

21 minut temu, Wioletta napisał(a):

Czy usterka została usunięta? 

 

 

 

W dniu 8.05.2021 o 18:42, enterjedlinsk napisał(a):

Problem się rozwiązał winne opony, na letnich jest ok.