Problem z płynem od chłodnicy - wyciek? gdzie ?

[chovek]

Mam zdaje się, że poważny problem. Uruchamiam dziś auto, zaświeciła się kontrolka braku płynu chłodniczego, pomyślałem sobie, że nie możliwe bo nie dalej jak pół roku temu go wymieniałem wraz ze zbiornikiem dolewowym (bo się dziura na nim zrobiła). Patrze, ale niestety faktycznie poziom poniżej minimum, pod autem plam nie widziałem, na osłonie pod silnikiem też i teraz w sumie nie wiem co mam zrobić, żeby się nie okazało, że woda trafia do silnika (wczoraj przejechałem jakies 100km, zostawiłem auto na noc i dziś koło 14 poraz pierwszy mi się to zaświeciło, chyba, że wyschło przez noc, no ale nie wiem dopiero teraz dolałem). Ma ktoś jakieś rady odnośnie zorejntowania się co to, jakie są objawy wycieku do silnika, czy od razu wieść auto do serwisu i nie odpalać czy co można zrobić. Będe bardzo wdzięczny za wszelkie rady i wskazówki bo nie wiem co mam robić.

[kisiel23]

Jakby Ci sie dostawala woda do oleju to odrazu wzrosl by Ci poziom tego drugiego, na korku wlewu oleju mialbys biale smarki, a z ranca kopcil by bialym dymem...

[chovek]

No sprawdzałem poziom oleju w normie, na korku nic nie ma. Przed chwilą uruchamiałem silnik (z 2 godziny wcześniej dolałem mu wody) poczekałem aż wskazówka od temperatury będzie na środku, ale dalej nic nie ciekło. No, ale chyba cudów nie ma, przecież płyn nie może znikać tak sam z siebie. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły bo nie wiem co robić czy wieść go do serwisu, czy wogule nim nie jeździć czy co z nim robić.

[Kornelio]

mozesz miec jakis malutki wyciek i przez pol roku ubylo kilkaset mililitrow...

[chovek]

A skoro poziom oleju jest w normie i nie ma białych syfów na korku to czy można wykluczyć ten wyciek do silnika bo to chyba ta najpoważniejsza opcja ? Ktoś jeszcze ma może jakieś sugestie ?

[LukaszPL]

Sprawdz malutki dekielek znajdujacy sie na pompie wody. Jezeli jest zasniedzialy to prawdopodobnie plyn ucieka wlasnie tamtedy. Pierwsza oznaka padajacej pompy wody. Rowniez na laczeniach gumowych wezy z plastikiem tez lubi sie saczyc. Jako ze plyn jest goracy paruje momentalnie i nie widac ze uklad jest nieszczelny.

[Luki 320d]

Miałem coś podobnego kilka miesięcy temu. W moim przypadku okazał sie walnięty oring na plasikowym kolanku pod termostatem. Woda powoli tamtedy wyciekała ale plam pod samochodem nie miałem.

Jeżeli chcesz to sam sprawdzić to niestety trzeba wyciągnąć wiatrak bo inaczej nic nie zobaczysz.

[kisiel23]

Skoro nie masz wody w oleju lub odwrotnie, to uszczelke masz raczej cala...a tak jak Luki mowi, moze to byc cos z tymi oringami...u mnie tez tam zauwazylem, ze troszke sie saczy z termostatu...ale ja mam E36 u Ciebie nie wiem gdzie zagladac :wink:

[chovek]

No to moje pierwsze auto i w zasadzie czasami trace do niego cierpliowość bo troche liczyłem, że będzie mniej awaryjne, a tak to systematycznie coś mi się raz na 3 miechy sypie, co mnie później kosztuje po 300zł czy też więcej :)

 

No nic, pojeżdże nim troche i się sprawie przypatrze, bo szczeże powiedziawszy przez te pół roku nie zaglądałem do chłodnicy i nie wiem czy to tak przez te pół roku wykapało wszystko czy może jakoś szybciej. W każdym razie będe musiał to jakoś zlokalizować bo szkoda płynu jakbym dał nowy ...

[LukaszPL]

Za pomoca lusterka przyjzyj sie dekielkowi pompy przedstawionemu na zdjeciu. Narost na pompie po prawej stronie swiadczy o nieszczelnosci. Pomijajac uszkodzenia mechaniczne ukladu chlodzenia wlasnie tamtedy znika najwieksza ilosc plynu.

http://i2.photobucket.com/albums/y2/tuningemotion/tech/wp17.jpg

 

Jezeli twoj samochod ma przejechane ponad 120 tys km to pomimo mechanicznej sprawnosci pompy pierwsze oznaki jej zuzycia mozna zauwazyc w tamtym miejscu.

[chovek]

Lukasz, że się tak głupio spytam, gdzie mam szukać tej pompy, bo w sumie nie moge jej wogule zlokalizować, przepatrzyłem z lusterkiem i nie mogę zlokalizować czegoś podobnego do tego na zdjęciu, ona jest gdzieś zabudowanowana czy jak ?

[LukaszPL]

Os pompy jest osia wentylatora. Ewentualnie jezeli masz manuala to znajduje sie mniej wiecej na tej samej wysokosci.

[wiktork]

Witam,

 

Mniej więcej miesiąc temu miałem podobny problem...okazalo sie że była poluzowana jedna z obejm na łączeniu gumowych przewodów - dokładnie pod przednią częścią obudowy filtra powietrza... zauważyłem to przy okazji wymiany przepływomierza.

Myśle, że powinieneś sprawdzić wszystkie połączenia przewodów... Z czasem mogą powstawać luzy... u mnie był to pełny obrót śruby na obejmie :lol: Od tamtej pory nie ubywa mi płynu :dance: .

Pozdrawiam,

Wiktor

[chovek]

Wikork: ale u ciebie było widać, że cieknie ? W sensie czy widzałeś na osłonie pod silnikiem wode ? Bo u mnie coś wszędzie w miare słucho.

 

LukaszPL: Znasz może jakomś strone z tymi schematami części jak mają w serwisach czy też sklepach z częściami dla bmw e46 ?

[Cuba]

Chyba się LukaszPL nie obrazi :wink: .

Schematy.

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Części.

http://ekatalog.intercars.com.pl/

[chovek]

O widzisz Cuba, oto dokładnie mi chodziło :cool2: dzięki

[chovek]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2065&hg=11&fg=35

 

Tak patrze na ten obrazek teraz, byłem też przy aucie (ale za ciemno i nie mam latarki), to chyba tak zwyczajnie lusterkiem się nie da tego sprawdzić bo to koło na któym jest pasek chyba będzie przysłaniać.

[wiktork]

u mnie wokół tego nieszczelnego połączenia była lekka wilgoć....tzn nic nie kapało...ale rura byla oblepiona taką wilgotną mazią...