Pomóżcie bo powoli się załamuje.

Dałem wymienić 2 złącza elastyczne.

W efekcie auto buczy na wolnych obrotach i jest to słyszalne tylko w środku.

Po zwiększeniu obrotów to buczenie milknie.

Można stanąć przed autem i wydaje się, że jest ok, A jak złożymy głowę do auta to słychać, że basowo buczy.

Czy zostałem okradziony z katalizatorów czy to wina jakieś nieszczelności ?

Złącza mogą być zbyt sztywne przez co przenoszą się drgania na karoserię. Mogą być innej długości i cały układ się skrócił/wydłużył więc charakterystyka się zmieniła. Może rura opierać się gdzieś o konstrukcję. Byleś u gościa powtórnie ? Podjedź ewentualnie do innego tłumikarza niech zerknie jak to wygląda.

Miałem dokładnie to samo. Na jałowych dostawał takiego rezonansu, że bolała głowa. Wystarczyło lekko dodać gazu i przestawało. Wymieniłem tylne gumy (nr. 3 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL81-EUR-02-2003-E39-BMW-530d&diagId=18_0376) i całkowicie przeszło.

Popatrz wszystkie gumy, te z tyłu w sumie najważniejsze może coś źle poskladali jeśli wydech sciagali. A jak nie to wróć do nich i zapytaj

Dodam jeszcze że ja katalizatorow nie mam i wydech nie buczy. Wgl go nie słychać :)

Miałem dokładnie to samo. Na jałowych dostawał takiego rezonansu, że bolała głowa. Wystarczyło lekko dodać gazu i przestawało. Wymieniłem tylne gumy (nr. 3 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL81-EUR-02-2003-E39-BMW-530d&diagId=18_0376) i całkowicie przeszło.

 

Były jakieś uszkodzone, twarde czy tak strzeliłeś, żeby wymienić ?

Nie były. Na pierwszy rzut oka wydawało się, że jest po "staremu". Na początku myślałem, że się lekko wydech przesunął na dwóch śrubach zaraz za łączami elastycznymi bo tam jest delikatna możliwość zakręcenia wyżej lub niżej. Jak to nie przyniosło skutku to lekko na próbę pod lewarowałem sam tłumik i przeszło. Gumy były oryginalne z logiem BMW w porównaniu do nowych były okrutnie miękkie. Cena za obie symboliczna, warto spróbować.

To mnie zaintrygowałeś, bo też mam lekkie buczenie na jałowych, a w drugim aucie nie. Ten drugi to automat więc myślałem, że konwerter tłumi te niewielkie wibracje. Zakupię dwa uszka :)

Dzięki bardzo za odpowiedzi, sprawdzę te gumy i dam znać!

U siebie właśnie wymieniłem. Jakiejś znaczącej różnicy nie odczułem. Być może musiałbym wymienić jeszcze poduszki pod silnikiem, bo jednak mam raczej drgania kabiny na jałowym niż buczenie. Fakt, że stare gumy były dużo twardsze, a koszt jest porażająco niski (7zł za obie) oraz wymiana pięć minut więc nie zaszkodzi. :)