Nie jestem przekonany czy chce cabrio, ale sensownych e92 wciąż brak na horyzoncie, a wersji USA nie chce. Historię znam do 2011 roku. Wg sprzedawcy brak historii wypadkowej. Są jednak zapisy o wymianie uszczelek dachu, listw zgarniających, chyba ksenonu i tyle. Przebieg podobno prawdziwy, co mnie cieszy, ale samochód stary i obawiam się o korozję, bo nie jest to sztywne nadwozie. Ktoś może oglądał przypadkiem? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-3-0-benzyna-306-km-automat-salon-pl-bezwypadkowy-stan-bdb-ID6BZnVc.html#8d0a6c6a80

Z ulic mojego miasta jej nie kojarzę, choć nie jest powiedziane że zarejestrowana była w powiecie bydgoskim ale prawdopodobne.

Serwisów poza ASO w Bydgoszczy raczej niewiele jak nie tylko jeden dla samochodów z topowymi silnikami i świeższymi modelowo.

Sprawdzałeś ją w CEPIK ?

W cabrio trzeba regularnie konserwować uszczelki. W innym przypadku tracą elastyczność.

Mam u siebie 2008r i korozji brak, uszczelki trzymają.

Ten egz. nie ma windshotta, bez tego v-max 90-100.

Ciężko dostać oryginalny w używce.

Sprawdzałeś ją w CEPIK ?

 

Tak. Miała 5 włascicieli. Brak szkód.

Czy z tej rysunkowej historii pojazdu można odczytać kiedy i w jakim odstępie czasowym był wymieniany olej silnikowy?

http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/bmwe93.jpg

http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/bmwe93b.jpg

Ten egz. nie ma windshotta, bez tego v-max 90-100.

Ciężko dostać oryginalny w używce.

 

Tzn. że nie mozna założyć do tego egzemplarza? Na Allegro takie coś: https://allegro.pl/oferta/oryginalna-oslona-przeciwwietrzna-windshot-bmw-e93-7617370996

Można.

Otwory montażowe są.

Cena trochę spora, dlatego inni forumowicze pytali mnie na PW gdzie kupić używkę lub zamiennik

Te obrazki są odczytywane z komputera auta i wygląda na to, że co dwa lata miał kasowaną inspekcję olejową.

Tego windshota sobie daruj...zapewniam Cię, że nie będziesz jeździł cabrio autostradą. Zakłada nawet, że rzadko będziesz ten dach otwierał :)

Jakub, Ty mnie znasz lepiej niż moja żona :D W e46 otwarłem szyberdach cztery razy przez 10 lat.

W takim razie odpuściłbym sobie dużo cięższe e93.

Jakieś wielkiej przepaści w osiągach nie ma, a na tor się nie wybieram: http://www.zeperfs.com/en/duel1802-3488.htm

Na papierze nie ale ponad 300 kg to sporo..

Mam rozumieć że mimo m-pakietu na zakrętach to będzie łajba?

Nie miałem przyjemności jeździć (tylko jako pasażer). Natomiast pamietam że pomodzone 330d pod 300 km i z mega niutonem nie mogło objechać mojej byłej f20 120d..

To by tłumaczyło niższą cenę rynkową e93 w stosunku do e92, choć w zakupie jako nowe było droższe... Muszę zatem się przejechać cabrio, żeby ocenić wrażenia. Z xdrive'em 335i N55 wydawało mi się jakieś zamulone.

W 330d zamula automat 6hp.

W 120d szybki 8hp lub manual i pewnie z 400-500kg mniej.

Jak jezdzilem po torze to nie bylo źle.

Pierwszy raz na torze w poznaniu seryjnym 330d 231KM mialem chyba 2,04.

Nie zauważyłem , zeby byla to lajba.

Autmat w 335i też będzie zamulał?

Mi tam w e60 6hp28 na dobrym konwerterze nie zamula, ale w ww jest chyba starsza generacja preLCI

Pamiętam, że użytkownicy 335i stwierdzali że bez znaczenia AT czy MT, bo po programie ( silnik ) i tak jedzie dobrze, chyba że pytasz o różnice na torze - tego nie wiem.

Można wgrać soft z alpiny albo xhp flashtool albo poszukać e92 2012-2013 z nowszą skrzynią etc ... i też wgrać.

Na pewno lepiej to wygląda niż ta wajcha.

nie powiedziałbym, że zamula w 335i (ja mam flash alpiny), do codziennej jazdy jest na prawdę ok, aczkolwiek w nowszych generacjach ten 8-biegowy automat jest jednak dużo lepszy

Wszystko się zgadza poza tym ze moja f20 była w manualu ;)

Sprawdzałeś ją w CEPIK ?

 

Tak. Miała 5 włascicieli. Brak szkód.

 

Tia ...

2014

LUTY

Incydent Incydent

Miejsce zgłoszenia:

PolskaPolska

Incydent:

PRZÓD, PRZÓD-LEWO, PRZÓD-PRAWO

Incydent:

od 10000 do 15000 PLN

https://www.autobaza.pl/historia-pojazdu-autobaza/5d38a0d4-4fd8-4787-a1df-7821ac1e1e2a

Zapewniono mnie telefonicznie że samochód ma oryginalny lakier :shock: Na stronie histroriapojazdu.gov.pl nie ma słowa o incydencie, chyba że tam nie jest to opisywane.

histroriapojazdu.gov.pl nie ma tego typu informacji, oni biorą tylko z przeglądów, poza tym w/w portal jest martwy. Jak chcesz coś więcej to właśnie na stronach typu autobaza musisz sprawdzać bo mają dane z firm niezależnych w tym od firm ubezpieczeniowych jak w podanym przypadku.

Pokolizyjne cabrio równa się problem. Szkoda...

W 330d zamula automat 6hp.

W 120d szybki 8hp lub manual i pewnie z 400-500kg mniej.

Jak jezdzilem po torze to nie bylo źle.

Pierwszy raz na torze w poznaniu seryjnym 330d 231KM mialem chyba 2,04.

Nie zauważyłem , zeby byla to lajba.

 

W Serii 3 BMW poniżej pewnego poziomu nie schodzi. Ale Seria 3 w cabrio, z dieslem, w automacie to najcięższa konfiguracja jaka może być. Nie bez powodu w E93 nie było 335d, ważyłoby to pewnie ponad 2 tony.

Na winklach czy na torze 2.0d w manualu jest lepszy niż 3.0d w automacie nawet w budzie E90. 3.0dA to są samochody na autostradę gdzie nikt nie ma podejścia. Do wygodnej jazdy po mieście, jeżeli kogoś stać na 3.0d, też jest super ale zawsze czuć te parę kg więcej. :)