Nikt nie pomoże? :D

Numery są inne ale wizualnie wyglądają na takie same więc nie powinno być różnicy zwłaszcza przy takim obniżeniu.

Guziol82 dzięki za odp. Napewno od mpakietu nie są krótsze?

Wybór padł na amory MTS (ze względu na fundusze) + poduszki amortyzatorów od E36 + odboje i osłony Sachs standardowe.

Dużo różnią się wysokością odboje standardowe od mpakietowych? Bo zastanawiam się czy dobrze zrobiłem kupując standardowe odboje.

Pozdrawiam

 

Fatalny wybór. Również założyłem mts pod eibachy , błąd. Remontowalem cale zawieszenie i również parę złotych zaoszczędzić chciałem. MTS + eibach to totalny beton , do tego stopnia ze uszczelki w drzwiach pękają. Chyba ze jeździsz na małym kole i opona o sporym profilu .

To mnie zasmuciłeś teraz :( Jeżdżę na 225/45/17 a w planach jest zmiana na 18.

mihau11 masz standardowe odboje?

Jak jest z twardością w porównaniu do Sachs Advantage?

Czyli lepiej było kupić standardowe amorki?

Ja mam Sachs adventage i eibach pro kit jest średnio, nie za miękko i nie za twardo , przyklejona do gleby na zakrętach.

Kolego napisz jak się jeździ na tych mts-ach strasznie jestem ciekawy bo słyszałem dużo dobrego o nich

Heh, ja też czytałem dobre opinie o nich. Jak założę w sobotę to dam znać.

Z ciekawości ile za nie dałeś?

Za same amorki coś około 310zl.

Heh, ja też czytałem dobre opinie o nich. Jak założę w sobotę to dam znać.

 

Dobre hmm ... stawiałbym raczej na to, że tanie, nowe i na gwarancji - a nie, że dobre.

Czy dobre to można będzie ocenić po latach użytkowania.

Heh, ja też czytałem dobre opinie o nich. Jak założę w sobotę to dam znać.

 

Dobre hmm ... stawiałbym raczej na to, że tanie, nowe i na gwarancji - a nie, że dobre.

Czy dobre to można będzie ocenić po latach użytkowania.

 

No to ja Ci powiem swoja opinie po ok 35tys , nie posypały się, nie wylały sie , przegląd przechodzą bez problemów. Jeśli ktoś śmiga wyłącznie po dobrych drogach uważam że sa naprawdę dobre. Sa po prostu mega twarde i w połączeniu ze sprężynami eibacha czuć wszystko . Ja żałuję że nie zostałem przy serii . Na początku po zmianie i wygląd i prowadzenie na + dopiero po czasie dostrzega się minusy . Buda dostaje w du*e , sam silnik jest wysoko wiec miska bezpieczna , ale progi auta sa obijane dość mocno warto je zabezpieczyć.

mihau11 masz pro kit czy sportline? Bo to ogromna różnica.

Sam mam zamiar a raczej konieczność zmiany amorów ( mam sport dost ) i nie ukrywam, że biorę pod uwagę inne sprężyny bo po wymianie samochód się podniesie.

Chciałem sportline ale nie wiem dlaczego na stronie eibach-a nie ma springów do 330d, pro-kit są ale one mało obniżają względem sportowego dost albo mPak II

Witam, sprężyny i amorki mam już założone, nie potwierdzam opini, że eibach+mts to beton. Jest troche twardziej ale rekompensuje to świetne trzymanie sie w zakrętach i auto jest bardziej "zwarte". Ogólnie to polecam taki zestawik :)

A miałeś standardowe zawieszenie?

Witam,

tak miałem standardowe zawieszenie. Przejechałem trase >100km i wrażenia są na prawdę fajne :)

Na trasie to wiesz... Pytanie jak się po mieście jeździ, gdzie są dziury, nierówności i... krawężniki.

 

Ja się zastanawiam czy na sezon letni swojego trochę nie obniżyć, ale będą 17" zamiast 16" i nie wiem czy nie będzie za sztywno. Co jak co, ale cenię sobie komfort jazdy jednak.

A wysokość przodu i tylu w porównaniu do standardu o ile się zmienila?

Nie powiem, coś za coś. Jest twardziej ale nie ma tragedii, za to lepiej się trzyma w zakrętach i jest bardziej przewidywalne.

W porównaniu do seryjnej zawiechy widać, że siedzi niżej. Ale myślę, że się jeszcze ułoży. Postaram się dodać jakieś zdjęcia po wymianie.

Wrzuć jakieś jestem ciekawy tych sprężyn bo szukam alternatywy do s226a a nie chce żeby było niżej jak jest teraz.

Udało mi się zrobić takie zdj, przepraszam za jakość. Wydaje mi się, że tył siadł niżej niż przód (może kwestia ułożenia się sprężyn).

http://s1.fotowrzut.pl/R29LPZPI7O/1.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/BCKZONZQ0W/1.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/JR70WOT9MI/1.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/NU0IU38KC7/1.jpg

W sumie tak jak u mnie na ori sport dost podw w touringu.

Dawałeś nowe poduszki, odboje i osłony ? Jeśli tak to pod serię czy sport ?

Ja mam do wymiany amory na nadchodzący rok i myślałem nad sportLinią i sachs od mPaku albo zestaw jaki mają na stronie z amorami Bilstein b8 bodajże

Tak, tył jest niżej - jak u większości niestety, słabo to wygląda - chyba szymon-o jakoś to rozwiązał i ma równo

Poduszki dałem od E36 (są niższe o jakieś 7mm), osłony, odboje nowe z tym, że do zwykłego zawieszenia. Gumy tam gdzie się stykają sprężyny dałem stare.

Jest pytanie czy przód jeszcze siądzie?

Siądzie, bo sprężyny potrzebują jakieś 2-3 tygodnie na ostateczne ułożenie. Pytanie o ile ;)