zmiana CIC na NBT

[krzysiek72]

Witam,

posiadam BMW 5GT z systemem CIC, czy do zmiany na NBT pasuje wszystko P&P, czy trzeba coś zmieniać, przerabiać oraz co z okablowaniem, również trzeba wymienić, czy wtyczki z CIC pasują?

Piszę tutaj, bo w dziale F07 ciężko o jakąś pomoc, mało użytkowników, a auta technicznie bardzo podobne.

Pozdrawiam.

[byku0]

Tam Ci wszystko wytlumacza.

[krzysiek72]

Dzięki, ale jednak nie chodzi mi o adapter do serii E, tylko jak w temacie o zmianę całej jednostki z CIC na NBT.

[byku0]

Adapter to wlasnie "prawie" P&P. Zmiana cic na nbt wymaga wymiany kilku modulow przepinowania kostek i wymiany niektorych. Dorobienia wiazki i podciagniecia szyny sygnalowej. Ogolnie jest duzo pracy.

[krzysiek72]

Tylko nie ma jeszcze adaptera do CIC na NBT, jest tylko do Exx CCC.

[byku0]

Zostaje przekladka w takim razie. Znajomy robil przekladke w F11 z cic na nbt i pamietam ze sie narobil i okupil w czesci. Zrobil ale bez duzego nakladu srodkow i pracy sie nie obylo.

[krzysiek72]

Czyli dużo dłubania, szkoda, sam tego raczej nie ogarnę, no trudno, dzięki za info.

[laso]

Alternatywą jest Android.

Co prawda to nie oryginalne rozwiazanie ale zyskuje się duzo funkcji ktorych nie ma NBT.

Wyglad można sibie ustawić np na EVO

[krzysiek72]

masz takie cudo?

[laso]

Na Ali sobie wpisz a na yt pełno filmików. W serii F na własne oczy nie widziałem ale w e60 i E70 widziałem.

Przenosi auto w inna epokę. Większość rzeczy plug&play

[krzysiek72]

ja też dużo filmików widziałem, ale interesuje mnie konkretna opinia od kogoś kto ma założone

[wojtekcichy]

jaki masz rocznik? w zaleznosci od tego co masz cena moze sie roznic, do nbt bedzie potrzebny na 90% modul zgw, filtr can lub kody fsc ale pierwsza opcja jest tansza, mi wyszlo w granicach 4k zl w 2015 wiec teraz pewnie nieco taniej tylko jesli juz to bierz evo 5 lub 6