...4 bieg i gaz w podłogę bez odpuszczania ile dasz radę...

Będzie ciężko osiągnąć takie prędkości w obecnych warunkach. Musiałbym na autostradę podjechać. Dwa tygodnie temu nagrałem coś takiego. Od 6 minuty jest 3 bieg i obroty do około 4500. Wcześniej gdzieś na początku też powinno być podobnie. Może tyle pomoże.

Jeżeli chodzi o masę powietrza oraz ciśnienie doładowania to na tym filmie jest ok. Uszczelniłeś układ paliwowy?

Uszczelniłeś układ paliwowy?

Ale ja nie miałem problemu z nieszczelnością układu paliwowego... Chyba miałeś na myśli kolegę "dbdgonzo" ;)

Hehe, fakt, to wszystko jest u Ciebie ok.

A co może być powodem, że po ślamazarnej jeździe, np. po mieście jak mu na dwójce przycisnę do 4000 obr/min to wypluwa chmurę ciemnosiwego dymu ? Potem jest spokój na dłuższy czas. To tak ma być, że musi "odkaszlnąć" to co mu się tam nazbierało ? Myślałem, że turbo za mało podaje tlenu.

To normalne.

Witam w Nowym roku.

Od ostatniego wpisu uszczelnilem układ paliwowy, zrobiłem porządek z filtrem paliwa (mann) i na próbę wstawiłem uniwersalny regulator ciśnienia paliwa, ustawiłem go według inpa na 4.2 bar.

Efektów brak, może trochę lepiej się zbiera.

Mam nową teorię. Samochód stał 3 mies u lakiernika bez akumulatora i tak sobie myślę, że może utraciły się adaptacje skrzyni lub innych modułów. Skrzynia generalnie chodzi ok, jak na 19 latka :D

W niedzielę skasowałem adaptację skrzyni i przytoczyłem ją wedle instrukcji ( e60) nie znalazłem dla e39. Do dziś udało mi się osiągnąć spalanie w mieście na poziomie 9l. Myślę, że w cieplejsze dni, bez śniegu uda się zejść poniżej 9l, czyli tak jak samochód palił wczesniej.

Zajrzyj do prawej komory w zbiorniku i wyczyść smok ja ujrzałem w tym tygodniu coś takiego https://photos.app.goo.gl/kREXh4v8WD1XrdiK7

ciśnienie wstępne wróciło do normy przy bucie nie leci na łeb , spalanie w dół i korekcje się poprawiają .