E91 N74 177KM 320d mułowata po wymianie wtryskiwaczy,pompy

[roofii1]

Panowie zakładam temat w imieniu brata.Sprawa dotyczy BMW e91 320d 177KM 2009r N47 LCI .Po 2 miesiącach od kupna zatarła się pompa wysokiego ciśnienia:w całym układzie opiłki,padły wtryskiwacze-mokre gniazda.Mechanik wymienił wtryski na regenerowane,pompę po regeneracji do tego używany:regulator cisnienia na listwie+czujnik cisnienia paliwa.Auto nie jest takie żwawe jakby brakowało ze 30KM.Na kompie błędów brak.Mechanik podobno robił adaptacje.Jakieś pomysły?

[Pirek92]

Kolego piezo się nie regeneruje jeśli już to tylko czyszczenie.

[roofii1]

Tego nie wiem,to nie moje :) .Mam info od brata:turbina,wtryski dpf-wszystko OK.Na hamowni wyszło 152KM .Jakieś podejrzenia?Jechałem nim zbiera się jak moja 150KM 320i N46 ,a nawet nie wiem czy nie gorzej

[alb3rt]

Może podjedź do innego mechanika. Turbina może być ok ale czy jej sterowanie działa poprawnie?

[roofii1]

Panowie żeby temat nie pozostał bez odpowiedzi :) .Winowajcą jest zapchany dpf