[E39] 530D Jak działa wentylator klimatyzacji?

[harnasm1]

Witam, szybkie pytanie, jak powinien dzialac wentylator klimatyzacji? U mnie albo jest wylaczony albo wchodzi odrazu jakby na najwyzszy bieg, wyje strasznie, nie ma nic posredniego, czy taki stan jest prawidlowy? czy jednak klima powinna miec posrednie predkosci dzialania?

[maniek21112]

Możesz nim sterować w programie diagnostycznym i sprawdzisz czy działa w różnym zakresie.

[harnasm1]

Inpa wystarczy? podpowiesz gdzie tego szukac to zaraz pojde posprawdzac?

EDIT: posprawdzane, wlacze sie dopiero od 65%, wczesniej trup, rozumiem ze odpowiada za to jakis przekaznik? gdzie szukac usterki?

EDIT2: poszperalem, poczytalem i rozumiem ze u mnie w polifcie znajduje sie modul 67326921354, moze on sie wysypac w taki sposob ze nie dzialaja 2 pierwsze biegi a trzeci dziala? Posprawdzalem tez bezpieczeniki w kabinie i sa ok. Czy to moze od przekaznikow pod maska? ewidetnie przekaznik na 3 bieg slychac a pozostalych nie...

[maniek21112]

Sprawdzaj tu:

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL81-EUR-05-2002-E39-BMW-530d&diagId=61_4000

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL81-EUR-05-2002-E39-BMW-530d&diagId=61_4002

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL81-EUR-05-2002-E39-BMW-530d&diagId=61_4004

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL81-EUR-05-2002-E39-BMW-530d&diagId=61_4332

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL81-EUR-05-2002-E39-BMW-530d&diagId=61_4625

[harnasm1]

Gdzie szukac tego modulu w samochodzie? jedni pisza ze w nadkolu, drudzy ze przy wentylatorze? Ktos ma jakies sprawdzone info? Dzieki

[maniek21112]

Nie wiem jak dokładnie w tym przypadku, ale z reguły jest na wentylatorze jak tu:

[lamal]

A to nie jest już zamiennik, który ma na zewnątrz ten moduł, a w oryginale jest zespolony z wentylatorem?

[harnasm1]

oryginalnie jest zespolony? gabarytowo mi sie wydaje ze sie tam nie zmiesci :) przedliftowe opornice byly zintegrowane ale czy poliftowe moduly tez?

[lamal]

Ja mam polifta i tak wyglądał oryginał

[harnasm1]

No i nie jest czasami tak ze modul jest w nadkolu? :)

[lamal]

Tu jest w środku wiatraka układ scalony.

Zakładałem właśnie taki jak ktoś wyżej zdjęcie podrzucił, bo tylko takie już są w zamiennikach. To co, teraz mam dwa moduły? :)

Poza tym, spójrz na mój oryginał, do środka idą 3 kable. W zamienniku 3 kable idą do puszki, a z niej wychodzą juz tylko dwa.

Tym cienkim kabelkiem idzie sygnał kwadratowy do sterowania wiatrakiem i tego oryginału nie da się sprawdzić na krótko czy działa.

Ogólnie zamienniki zlikwidowały problem oryginału z zamakającym układem. Ta puszka jest bardziej szczelna.

[harnasm1]

lamal - taki mam w oryginale, a wiec nie moze on byc scalony...

[lamal]

Dobra w sumie w dieslu może tak być :D

Bo jak sprawdziłem to sie okazało, że ten co ja mam jest tylko do benzyn :D

[harnasm1]

Panowie jest problem i dylemat...

Wg realoem powinienem miec moduł sterujacy praca wentylatora, dzisiaj rozebralem przod i widze ze mam 4 pinowa wtyczke oraz dwie opornice... cos tu sie nie zgadza

Nie mam natomiat zadnych przekaznikow do sterowania opornicami, ani w bagazniku, ani w komorze silnika... ktos co?

[adamsaba]

Ktoś raczej zrobił rzeźbę i zainstalował 4pinowy wiatrak z opornicami, dlatego on chodzi tylko na najwyższym biegu. 530d miały oryg. montowany 3 pinowy, 2 grube kable zasilające + cienki kabel sterujący. Oryginalny wiatrak siemensa ma sterownik zintegrowany z silnikiem, chińskie zamienniki mają sterownik w postaci takiego pudełka wyprowadzony na zewnątrz, co widać na zdjęciach w poprzednich postach. A ile masz kabli w instalacji nie wiatraka, tylko samochodu?

[harnasm1]

W instalacji samochodu sa tez 4 kable... sprawdzalem wczoraj opornice na prostowniku, sa popalone, zamowilem nowe i zobaczymy...

Co dziwne, na obudowie wentylatowa jest wybita fabrycznie data 12.10.2001 r.

Wszystko wyglada na oryginalne a wiec wtedy chyba jeszcze pakowali jakos przejsciowo wentylatory z opornicami, dziwi mnie tylko fakt ze nie moge sie doczykac przekaznikow...

[PawelRybnikE39]

Niekoniecznie rzeźba. Przerabiałem temat 2 tyg temu. Też mam 4 pinowy z oporami i działa normalnie. Tzn po odpaleniu robi próbny obrót i dalej po kliknięciu " śnieżynki " leci zgodnie z instrukcją

[harnasm1]

Pawel - z ktorego roku masz swoja e39? Miales problem z opornikami? kojarzysz gdzie znajduja sie przekazniki?

[PawelRybnikE39]

Autko jest 10.2001. Opory mialem ok. Po prostu wiatrak nie kontaktowal po wlaczeniu klimy. Sprawdzilem czy mam prad na wiatraku i oporach, i podlaczylem na krotko ze starego aku i wiatrak nie ruszyl. Diagnoza jedna - wiatrak out. Przekaznikow nie ruszalem, przyzam ze nawet nie wiem gdzie Sa, ale podejrzewam ze pod prawym filtrem kabinowym.

[harnasm1]

No i potwierdzone, bmw z 02.2002 i jednak posiada oryginalnie wentylator z dwoma opornicami. Opornice wymienione i wszystko dziala tak jak powinno.