To tylko dobra radą, mam dwa e46 i w obu wyjmowałem mcpersony, w obu przypadkach z prawej strony był duży problem z odkręceniem, w sedanie zalewałem kilka razy w przeciągu tygodnia i udało się odkręcić, w touringu niestety nie, pewnie dlatego, że miałem podobne podejście :wink: tak czy siak powodzenia w przyszłości.

Maniek :cool2:

Najlepsze możliwe wahacze na przód do BMW E46 :cool2: , szkoda że i tak ciągle przewijają się tematy które wybrać ......... .

Śruby amor-zwrotnica wyglądają standardowo ....... źle ....... :mrgreen: hehe.

Nie będę się rozpisywal, bo ten tematy są wałkowane w necie, filmy instruktażowe są na YT.

Do rzeczy.

Dostałem kierownicę, no to trzeba założyć :norty:

Była w bardzo złym stanie, więc najpierw tapicer. :mrgreen:

I działa.... :cool2:

A teraz krótka galeria.

Oczywiście zdjęcia z montażu instalacji robiłem przy składaniu.

Tak było w poniedziałek

Dzisiaj....

Po lewej nawigacja ;) Jest używana tylko w samochodzie. Stare fony się mogą przydac :cool2:

Wizualnie różnica ogromna :cool2:

Jeszcze trzeba listwy okleić na srebrno :norty:

Zmieniałeś poduszkę z jednonabojowej na dwu czy w 2002 nawet w 4-ramiennej kierownicy byłą już dwunabojowa?

Była dwunabojowa.

Zmian kierownicy na duży plus, bo ta podstawowa jest okropna.

Bardzo mały masz przebieg, patrząc na licznik.

Jednak czteroramienną trzymało mi się lepiej. Opierałem dłonie na dolnych ramionach ;)

A przebieg jest faktyczny, nie na zamówienie :D

Osobiście wolał bym czteroramienną multi. Dostałem inną, to założyłem ;)

Koszt obszycia był mniejszy niż koszt zakupu na ebayu w dobrym stanie, to mi się opłacało.

Ta kierowca jest mocno przereklamowana jeżeli chodzi o leżenie w dłoniach. Porównywałem ją ze starą sportową (sprzed 06.2000) oraz z m-pakietową (trzy auta obok siebie) i ta ma najcieńszy wieniec przez co sprawia wrażenie największej. Ale wiem, że się podoba :wink:

Dlatego dla mnie najlepsza jest czteroramienna. Trzymałem kierę między ramionami... Takie przyzwyczajenie z Mercedesa. ;)

Aktualizacja

"Aluminiowe" dekory :mrgreen:

Kolejne "grzebanko"

Uszczelniacz wałka atakującego tylnego mostu, czyli krótko:zimmering przedni dyfra.

Ciekło i już nie cieknie :D

Nie powiem, żeby było dużo miejsca :mrgreen:

I przy okazji wczorajszy zakup.

Było.

Jest

Styling 97

Przód 225/45R17

Tył 255/40R17

Teraz trzeba zmienić amorki i sprężyny na lekko niższe

Edytowane 16 Kwietnia 20206 l przez Adchar

Teraz to wygląda elegancko :cool2: kiedyś polowałem na nie do zimówek, bardzo przyjemnie leżą na e46 :8)

Ten zakup to jak prezent

za koła dałem 150 jurków.

To chyba na złomie nawet drożej chodzą :mrgreen:

Bardzo sympatyczna felga z magicznym znaczkiem :wink:

oglądałem koła za 350, ale to nie było to.

Już myślałem, że trzeba będzie szukać osobno fajnych felg i osobno opon. I cena będzie oscylowała około 450-500 jurków, a tu taka niespodzianka :D

Ostatnio piątki są dla mnie super...

W piątek dostałem kierę z multi, w następny piątek obszyłem ją za 60% ceny, później w piątek kupiłem koła za 150 euro

I kolejny "tajuning"

Tylko foto końcowe, bo.... tak wyszło ;)

Oczywiście podłączone jako dzienne.

Po włączeniu pozycji gasną.

I dzisiaj zamontowałem żarówki Philipsa, mijania i pozycje.

O takie:

Na fotach tego tak nie widać. Strona kierowcy nowa.

Fajne zmiany.

Dzięki :D

Kolejne foty...

Było... ;)

Jest

hej sam to robiłeś czy lakiernik? jakie koszta? jeśli samemu to czym to malowałeś?

Lakiernik

Kumpel to zrobił tanio

Chciał 100€ ale to wstyd,dałem mu 150€

Malowane całe elementy czy tylko tutaj gdzie rdza była? hmm to w PL takie coś lakiernik zrobi bez malowania całego np błotnika itp? bo ja mam tak:

https://zapodaj.net/f3a873613cbb5.jpg.html

https://zapodaj.net/3891948e588c5.jpg.html

https://zapodaj.net/b6654a2ecb66d.jpg.html

https://zapodaj.net/efcd535a7804f.jpg.html

czy to wszystko trzeba ciąć wspawać nową blachę i elementy cale malować czy tutaj gdzie rdza to zedrzeć ewentualnie uzupełnić kawałek ubytku i pomalowac? wiadomo to nie auto 3letnie tylko już 16lat ma :roll: