330d Skrzynia automatyczna, co uszkodzone?

[marian1984]

Witam!

Posiadam E46 330d 2003r z silnikiem 204KM z automatem.

Mam pytanie odnośnie automatu, na zimnej skrzyni czuć jak by z opóźnieniem ruszała po wrzuceniu na D lub R, po rozgrzaniu jest tylko gorzej, po ostrym rozgrzaniu skrzyni rusza bardzo ciężko po wrzuceniu na D oraz R + ślizga się po mocnym dodaniu gazu na każdym biegu, czym skrzynia bardziej rozgrzana tym gorzej.

Auto zakupiłem z tym uszkodzeniem, czy może to być sprzęgło hydrokinetyczne czy odrazu skrzynia?

[Adchar]

Na początek warto wymienić olej, jest szansa, że to pomoże.

[marian1984]

Spuściłem olej, jest czysty, widać że nie zmieniany napewno od nowości, śrubki nie ruszane, przebieg 205tys km.

Odkręciłem misę a tam sporo opiłków, jak silnik chodził słychać było jakieś blaszki z okolic sprzęgła.

Czy spróbować wymienić sprzęgło, wszystko wyczyścić i zalać nowy olej? Warto tak zrobić czy już na 100% po skrzyni.

[maniura]

jak silnik chodził słychać było jakieś blaszki z okolic sprzęgła.

 

Jednym z elementów sprzegła hydrokinetycznego jest turbina z łopatkami ,jeśli jest uszkodzona możę dawać takie odgłosy,

oraz powodować niepoprawne działanie sprzegła.

[marian1984]

Było sporo opiłków w misie, ale drobniutkich nie wyczuwalnych pod palcami, może to właśnie ze sprzęgłą.

Macie jakieś namiary na dobrego gościa od regeneracji sprzęgła?

[maniura]

Opiłki w skrzyni nie są ze sprzęgła,bo to jest inna "komora"

[maniek21112]

Gm powoli się z Tobą żegna, tu nie ma miejsca na półśrodki niestety.

[marian1984]

Jak to inna komora, to nie jest wszystko w jednym obiegu oleju, olej raz zalany jest do końca i nie filtrowany przez filtr?

To z czego te opiłki? Przecież z tarczek raczej jest czarny muł. a olej nie jest nawet czarny, wyjąłem płytę sterującą i zawory, w siteczkach nie było opiłków.

No nic zaryzykuje swoją robotę i zregeneruje sprzęgło, zobaczę jak będzie chodziło.

[KubsoNN]

90% przypadkow gdy GM w E46 swiruje to wina uszkodzonego sprzęgła hydrokinetycznego. Nie daje wiary ale ja bym tez zaryzykował regeneracje i dobre przeplukanie skrzyni

[maniek21112]

Mocno polemizowałbym z tymi 90% :P

[marian1984]

Wszystko okaże się jak przyjdzie zregenerowane sprzęgło.

Mam inny problem, potrzebne mi są 2 śruby głowicy, wciska się tam pompę vacum, przykręcone są nimi taka jak by klapa i do tych śrub przykręca się pokrywę zaworów, urwały mi się 2szt :mad2:

Nie mogę namierzyć w katalogu BMW

PS. Nie przychodzą mi powiadomienia o odpowiedzi, wie ktoś dla czego?

[Adchar]

Które śruby urwałeś? Od mocowania pokrywy zaworów , czy mocowania pompy Vacuum?

[marian1984]

Od tej obejmy pompy vacum i do nich też przykręca się pokrywę zaworów. Są tylko 2 takie śruby

[Jack79]

Czyli szukasz śrub do tego nazwijmy to fachowo półksiężyca na pierwszym planie?:)

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=EX91-EUR-07-2004-E46-BMW-330d&diagId=11_2314

[marian1984]

Tak, ale jak widać nie ma tych śrub dostępnych.

[Adchar]

Osobno nie, tylko z kompletem śrub mocowania pokrywy zaworów.

[Jack79]

No dokładnie. Też nie znalazłem na nie numeru.

[Adchar]

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_2316-pokrywa-glowicy/i47671/kL/sN

pozycja nr 3

[marian1984]

To nie te śruby, dzwoniłem do serwisu. Nie da się ich dostać. Są w komplecie z głowicą.

Dorwałem gościa który twierdzi że ma gdzieś takie śruby, zobaczymy.

[marian1984]

Ma ktoś może momenty dokręcania śrub jarzma wtryskiwacza i pokrywy zaworów, przydało by mi się też moment dokręcania wałków rozrządu oraz zębatki łańcucha do wałka rozrządu.

[Jack79]

Wszystko znajdziesz tu.

Pod tym linkiem masz wtryski. Są linki do momentów dokręcania

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-330d-lim/repair-manuals/11-engine/11-12-cylinder-head-with-lid/P5ihjKn

Pokrywę masz tu z tego co widzę.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-330d-lim/repair-manuals/11-engine/11-12-cylinder-head-with-lid/BoIlsJK

Na tej stronie znajdziesz wszystko co i jak rozebrać i poskręcać.

[marian1984]

Złożyłem dzisiaj skrzynię biegów, konwerter zregenerowany, odpalam auto a tu gorzej niż wcześniej, dalej słychać jakieś brzęczenie od sprzęgła, myślę sobie że to pewnie jakieś odgłosy może z silnika, ale tak wrzucam D i R na zmianę dodaje gazu, próbuję, aż tu nagle coś walnęło i dźwięki ucichły, ale teraz już auto w ogóle nie reaguje na zmianę biegu i dodanie gazu, padło chyba sprzęgło na amen, już nie wspomnę że źle wyważyli i czuć na pace wibracje. Ciekawe jak będą się zapatrywać na reklamację ci co to naprawiali, jutro do nich dzwonię.

[Adchar]

Albo rozwaliłeś pompę oleju skrzyni biegów

[marian1984]

A niby jak mogłem to zrobić? I odgłosy były ewidentnie od sprzęgła. Tak coś walnęło że pompa napewno tak by nie zrobiłą.

[Adchar]

Konwerter ma wcięcia w które wchodzą łapki pompy oleju. Jeśli niewłaściwie był włozony konwerter na wałek skrzyni i na łapki pompy, to montując skrzynię przyblokowałeś pompę oleju. Puki nie pękła, to jakoś się obracała. Potem umarła. To moja teoria. Niekoniecznie musi się sprawdzić.