Jakie ciśnienie sprężania w silniku m30.

[lenin2]

Witam, czy ktoś wie, jakie powinno być ciśnienie w silniku

m30?

U mnie jest takie;

 

1cyl.11,5 atm

2cyl.11,2 atm

3cyl.10,8 atm

4cyl.11,0 atm

5cyl.11,4 atm

6cyl.11,3 atm

 

Mechanik który to mierzył twierdzi że, silnik jest do wymiany :mad2:

Co wy na to?

[marekp750]

Robiłeś też z próbą olejową?

W celu ustalenia zużycia pierścieni lub zaworów...

 

Chyba powinno byc trochę więcej, około 13 bar

[lenin2]

Nie, próbę robiłem na gorącym silniku ale jutro zrobię też olejową.

Nie wiem, czy bym go remontował bo mam okazję kupić silnik

za 600 pln w dobrym stanie :cool2:

[lenin2]

Najdziwniejsze jest to ,że od wymiany do wymiany nie dolewam oleju,

a jak byłem na analizie spalin to wszyscy myśleli ,żezepsuty jest

analizator - :D tak czyste były spaliny.

[marekp750]

OK, ale masz jakieś inne problemy z silnikiem?

 

Jeżeli masz dobre spaliny to znaczy, że nie wypadają zapłony,

oleju nie bierze...

 

Może miernik ciśnienia był do bani?

 

Po co zmienić silnik?

 

Podczas mierzenia miałeś otwartą na max przepustnicę?

Ciśnienie mierzy się bez filtra powietrza.

[lenin2]

Inne problemy to mała moc ,na prostej jest jako tako, ale pod górę jest wyraźny spadek mocy, wciskam gaz i zero reakcji.

Myślę, że jak na silnik ponad 200-konny to jest do bani.

[norbitor]

Witam.@Lenin2-Do bani to jest ten mechanik ktory mierzyl Ci to cisnienie!! Wedlug Auto-Daty silnik M30 powinien miec od 10 do 11 bar.czyli od 10,1325 do 11,14575 atm. Pozdrawiam

[lenin2]

Ale to jest chyba ciśnienie minimalne?

[Kowal]

To jest ciśnienie takie jak ma być.

Jeśli będzie trochę większe lub trochę mniejsze (parę%) to nic się nie dzieje. Ważne żeby było równe na wszystkich cylindrach i silnik nie brał oleju.

Jeśli auto nie ma zadowalających osiągów i z tego co piszesz to zapłon masz w porządku, to szukaj powodu w układzie zsilania benzyną (lub gazem).

[specjalista]

Witam.

 

Odgrzewam kotleta.

 

Dziś mierzyłem ciśnienie sprężania u siebie w aucie i oto co mi wyszło...

 

Pomiar na ciepłym silniku(od pierwszego cylindra): 10.5, 12.75, 13, 13, 12.75, 13 [bar]. Zastanawia mnie to, że w serwisówce podane jest ciśnienie 10-11 barów. Przecież mój silnik na pewno ma nalatane już swoje i raczej nie powinien mieć wyników lepszych niż fabryka. Jak to w końcu jest z tym ciśnieniem?

 

Dodam jeszcze, że próbę olejową zrobiłem na 1 i 2 cylindrze(z lenistwa) i wyniki wyszły: 10.75 i 13 barów. Zmiana na 2 cylindrze praktycznie nie zauważalna, a 1 bez zmian, co sugerowało by zawory...

 

Mam też pytanie, czy gorsza kompresja na 1 cylindrze może powodować szarpanie na gazie(sekwencja) i nagłe spadki mocy na benzynie? Bo kable, palec i kopułkę mam nowe Bremi i świece naprawdę świeże NGK.

 

Pozdrawiam