Problem z katalizatorem w e90 320i

[grzegorczyk6]

Witam wszystkich. Mam niesprawny katalizator. Wywala błąd po skasowaniu , który przez interface odczytuje jako niesprawność katalizatora. Chciałbym jak najtańszym kosztem usunąć tą usterke, więc co proponujecie?

[mariuszzz]

Wymiana kata na używkę.. koszt około 800zł z czego kat 600 z czymś + robocizna

[grzegorczyk6]

A słyszeliście o rozcinaniu kata i wymiany całego środka? Podobno taniej wychodzi.

[Pysiek]

Ja miałem u siebie to samo. Błędy kata 2AC4 i 2AC5 zapalalały mi checka. Nowy katalizator to bardzo duży koszt. Regeneracja wychodziła coś grubo ponad 1300zl a od paru osób dowiedziałem się, że regenerowany katalizator nie zawsze działa tak jak powinien. Kupiłem używke z przelotem 70 tys km za 400 zł. Dostałem gwarancję na 1 miesiąc. Katalizator wymieniłem sam. Dostęp jest tragiczny a sam katalizator jest zintegrowany z kolektorem. Sruby pochowane ledwo idzie wcisnąć rękę. Katalizator odkręcałem od góry i od dołu. Przy wymianie trzeba zaopatrzyć się w uszczelki (pierścienie) które uszczelniaja kolektor wydechowy. Zeszło mi dość długo bo jakieś 5 h. Od października odpukać wszystko jest okej i check się już nie zapala.

[grzegorczyk6]

To trafiłeś na sprawną używkę . Ciekawe czy kupując taki katalizator dostaje sie jakąś gwarancje rozruchową . Bo można kupić używany ale niesprawny a tego chyba przed założeniem kata nie da się sprawdzić. A gdzie kolego z posta wyżej kupiłeś ten używany kat? Może dałbyś jakieś namiary? No chyba ze kupiłeś od osoby która miała jeden na stanie a nie zajmowała sie używanymi częściami. Pozdro . Ok juz widze gwarancja byla;).

Ponawiam pytanie z wyzej zadanego . Czy slyszeliscie o wymianie samego srodka katalizatora na nowy? Niby wychodzi to pewniej od używki bo używany ma juz troche przelatane km . Czy spotkaliście sie z taka czynnoscia jak rozcinanie kata?

I jeszcze jedno pytanie edytuje juz e raz;;D katalizator mam pewnie zapchany olejem bo troszke moja bunia go brala jakie 300 ml na 10 tysiecy. Teraz juz jest wszystko uszczelnione i tu pytanie czy katalozator sie oczysci przez jazde z butem w podlodze czy nie ma szans?

[Pysiek]

To trafiłeś na sprawną używkę . Ciekawe czy kupując taki katalizator dostaje sie jakąś gwarancje rozruchową . Bo można kupić używany ale niesprawny a tego chyba przed założeniem kata nie da się sprawdzić. A gdzie kolego z posta wyżej kupiłeś ten używany kat? Może dałbyś jakieś namiary? No chyba ze kupiłeś od osoby która miała jeden na stanie a nie zajmowała sie używanymi częściami. Pozdro . Ok juz widze gwarancja byla;).

Ponawiam pytanie z wyzej zadanego . Czy slyszeliscie o wymianie samego srodka katalizatora na nowy? Niby wychodzi to pewniej od używki bo używany ma juz troche przelatane km . Czy spotkaliście sie z taka czynnoscia jak rozcinanie kata?

I jeszcze jedno pytanie edytuje juz e raz;;D katalizator mam pewnie zapchany olejem bo troszke moja bunia go brala jakie 300 ml na 10 tysiecy. Teraz juz jest wszystko uszczelnione i tu pytanie czy katalozator sie oczysci przez jazde z butem w podlodze czy nie ma szans?

 

Siema. Tak miałem gwarancję na katalizator. Jeśli w przeciagu miesiąca coś by się działo mogłem go spokojnie oddać do sprzedającego. Katalizator znalazłem w necie na allegro. Akurat był blisko mnie więc odebrałem go osobiście. Z tego co wiem osoba ta na codzień nie zajmuje się sprzedażą części. Katalizator pochodził z robitka. Regeneracja katalizatora polega wlasnie na rozcieciu puszki katalizatora i wymianie wkładu. Mi pod Warszawą krzykneli za taką usługę 1200 zł... 1500 z wymianą i roczna gwarancja. Co do twojego pytania - jestem prawie pewien, że jak katalizator jest zapchany to sam się nie oczyści. Mój katalizator miał idealne wyniki na analizie spalin i sam w sobie wyglądał jak nowy a mimo tego wkład w środku był wypalony i non stop miałem checka.

[mariuszzz]

Jeszcze mogę dodać od siebie ze w 320i jest dwa katalizatory, a 318i ma jedną puszkę. Oba silniki to N46B20.

Trzeba zwrócić uwagę podczas zakupu, bo sond też jest x2 - przed katem 2 i za katem 2.

[Pysiek]

Dokładnie tak jak kolega pisze. Ja mam 318i i mam jedną puszkę. 320i będzie miało dwie puszki co oznacza większy koszt regeneracji. Na twoim miejscu szukałbym używki po małym przebiegu. Najlepiej z gwarancją żebyś w razie czego mógł odzyskać kasę.

[grzegorczyk6]

cześć wam. Byłem dzisiaj u mechanika u mnie w okolicach a jestem ze Starachowic i powiedzial mi że regeneracja mojego kata bedzie kosztowała 400 złotych i tak jak mówicie polegać bedzie ona na rozcięciu kata i wymiany całego środka. To nie wiem czy chce mnie gościu zrobić w trąbe ze tak tanio a w rzeczywistości po prostu nic nie zrobi?

[Maciek King]

u mnie wywalało różne błędy, kata, sondy, zapłonu itd. ...

a teraz się okazało, że termostatu nie ma...

 

była sama obudowa, bez całego mechanizmu w środku, ładną "sztukę" któryś "mechanik" odstawił... :mad2:

 

dziś jechałem i auto bardzo fajnie chodziło, na zimnym i ciepłym

 

a sondy dobre mam, były sprawdzane, kat też dobrze wyglądał... ;)

 

to, że komputer pokazuje błąd katalizatora to nie znaczy, że to faktycznie on jest uwalony... u każdego co innego

[grzegorczyk6]

U mnie bankowo to jest katalizator . Wywala błędy sondy lambda za katem. na pewno mam go zanieczyszczonego olejem bo olej już się zaczął zbierać w końcówce wydechu więc kat do wymiany. Tylko teraz mam dylemat. kupić używke czy regenerować ten który mam. ???

[BartoszE30]

W pierwszej kolejności naprawić silnik.

[tarzanton]

Też miałem taki problem,

 

Okazało się, że uszczelniacze trzonków zaworowych. Do sprawy podszedłem kompleksowo i naprawiłem uszczelniacze oraz przy przybiegu 160 000 wyciąłem katy, było ich 2.

 

Wzamian weszły 2 strumiennice z nierdzewki. Odłączenie tylnich lambd oraz zmiana oprogramowania na nieuwzględniające danych 2 sond.

 

 

Wynik: Spalanie tak samo, trochę lepiej chwyta od dołu, wydech teraz śmierdzi.

 

Kosztorys: wycięcie katów + wspawanie strumiennic = 600PLN

 

Zmiana softu: 800PLN

 

p.s. po wycięciu katy były w bardzo dobrym stanie :-)

[dzidek25]

To po co wycinałeś kata, skoro był w dobrym stanie?

[BartoszE30]

Chyba żeby było głośniej w aucie :norty:

[mariuszzz]

A później każdy przegląd techniczny trzeba robić "za flaszkę", bo silnik nie trzyma norm EU4. :duh:

[piotrks86]

Pewnie ten który wycinał chciał trochę zarobić w skupie ;)