Maciek King

może i racja ale póki co odpuszczam temat ze względu na inne plany ;) tj. pierścionek itp. :P myśląc racjonalnie, myślałem o sprzedaży obecnego i kupnie czegoś za połowę kasy coś jak 3er e46 330ci + lpg dużo jeżdżę i lpg dałoby dużą oszczędność w przyszłości przy obecnej pracy może coś z usa ściągnę e92 m3? albo wrócę do 650i, się zobaczy jako auto weekendowe ;) teraz stawiam na mieszkanie jakieś, ważniejsze od auta... :roll:

Dalej rozmarzam nad 6er albo usa albo uk znam Wasze zdanie, już w jakimś temacie poruszyłem temat auta z UK... celuję w 2005-2007 650i na wtrysku pośrednim pod LPG w przyszłości (bezpośredni chyba jest 2008-2009?) czytałem już chyba wszystkie tematy na necie o 6-er i wniosek jeden jest że tutaj nie ma reguły, jedni jeżdżą i nic się nie dzieje, inni zaś płaczą, że ciągle coś się sypie... Ja zakładając opcję ściągnięcia z UK, chcę na dzień dobry zrobić: -przekładka profesjonalna -wyciągnięcie silnika -uszczelnienie silnika -uszczelniacze -rozrząd -rurka obawiam się tylko elektroniki, czujników itp. bo te po prostu jak już ktoś wyżej wspomniał mogą ze starości się sypać po kolei... jak wszytko będzie ok i będzie jakiś budżet, to wrzucić wydech a na koniec LPG jak patrzę na ceny w PL to mam wątpliwości... u nas 50-80tys zł chodzi ten samochód w tych pieniądzach ściągam auto i wszystko robię jak wyżej pisałem i wiem, co zostało zrobione i jak to wygląda od środka w przypadku auta z PL nie ma tej wiedzy... wiadomo jak w Polsce ludzie sprzedają auta... auto marzy mi się już od lat, 2lata temu byłem bliski zakupu... potem po e90 kupiłem coś w miarę szybkiego i nowszego, tj. peugeot 308gt z 2015, ale to miało być przejściowe, teraz czas na dawne marzenia motoryzacyjne :lol: 6er z sielnikiem v8, duża pojemność: 4.8L :)

u mnie wywalało różne błędy, kata, sondy, zapłonu itd. ... a teraz się okazało, że termostatu nie ma... była sama obudowa, bez całego mechanizmu w środku, ładną "sztukę" któryś "mechanik" odstawił... :mad2: dziś jechałem i auto bardzo fajnie chodziło, na zimnym i ciepłym a sondy dobre mam, były sprawdzane, kat też dobrze wyglądał... ;) to, że komputer pokazuje błąd katalizatora to nie znaczy, że to faktycznie on jest uwalony... u każdego co innego

Nic tylko pozazdrościć :) auto kozackie! masz jeszcze filmik z przyśpieszenia? wcześniej był link, ale mi nie działa... :(

Jak fura? śmiga? jakieś awarie od kupna się przytrafiły czy tylko podstawowe rzeczy robiłeś? ;)

Ja dzisiaj oglądałem 4-er GC i zaskoczony byłem negatywnie przestrzenią... niczym moja stara e90... spodziewałem się odrobinę większego wnętrza za to wizualnie mega! :) sprawdziłem też 5-er i tutaj chyba jest złoty środek, jeżeli kogoś stać to jak najbardziej polecam :) w środku przestrzeń, a dobierasz sobie materiały i design pod siebie, z kolei z zewnątrz auto spoko, a idzie zawsze jakiś bardziej sportowy pakiet stylistyczny dodać i jest zadziornie ;) kwestia gustu ;) mnie osobiście nowe a5 się nie podoba, za dużo ostrych lini... jakoś poprzednie mi się bardziej podobało, z kolei bmw w mój gust ciekaw jestem wyboru ;) powodzenia w podjęciu decyzji :P

bo? dobry gazownik ogarnie bez problemu i problemów nie będzie jest kilka opcji, gaz + benzyna, gaz + gaz, sam gaz są już trzy metody, no dwie, trzecia dopiero w fazie testów... ;)

Kwestia gustu ;) teraz wyglądają dobrze, pytanie jak będą się prezentować będąc w całości w czarnym macie ciekaw też jestem jak wygląda czarny połysk mat miałem na felach w zimie i robiło to u mnie robotę, ale połysk też może dobrze wyglądać te Twoje felgi to oryginał Alpina? czy coś podobnego?

Te fele są kozackie! :)

Jestem podobnego zdania. Ceny pewnie z ASO. Normalnie u speców od bmw wszystko przez pół można liczyć :wink: ponadto, kto wymienia opony co roku, owszem jak kogoś stać to czemu nie... ale podejrzewam, że 90% posiadaczy jednak woli robić to rzadziej a co do Anglika, to Ja się opieram na opiniach ludzi, którzy jeżdżą nimi po Polsce, a panowie opierają swoje zdanie na "powietrzu"? :nienie: jest kilka grup kupujących auta, m.in Ci którzy kupują nowe BMW za 200-1000tys. zł,stać ich super, inna grupa to ludzie, którzy wolą dać 50tys. zł na 10letnie BMW i mają do tego prawo!, kolejna grupa to ludzie, którzy wolą dać 50tys. zł na nowe auto... kwestia gustu i priorytetów ps. temat zszedł z głównego wątku, generalnie pytałem jakie są typowe usterki, a tutaj widzę kłótnie o wybór auta i stronę po której jest kierownica, peace ;)

Mnie też było ciężko przekonać, ale ludzie, którzy jeżdżą trochę mnie przekonali ;) Przyjemność? ta sama bezpieczeństwo? w teorii mniejsze, w praktyce przekonują mnie, że większe (trzeba samemu sprawdzić) nie jeździłem, to ciężko mi też na 100% powiedzieć, pisze tylko co mi powiedziały osoby, które użytkują ;) na siłę nie mam zamiaru nikogo przekonywać, sam też opieram się tylko na opinii innych, Angolem jeździłem ale w Anglii, u Nas nie... Sam kupię 650i albo 335i, się okaże :)

Od szpanu jestem daleki... jak coś robię to dla siebie, a nie na pokaz... po prostu 650i V8 to moje motoryzacyjne marzenie, na anglika mnie stać, na polską sztukę już nie, szczególnie po 2008roku ludzie jeżdżą Angolami u Nas i chwalą, to nie opinie z neta, gadałem z kilkoma osobami, polecają, mówią, że to kwestia kilku dni, ba nawet pojawiły się opinie dość odważne, że wydaje im się to bezpieczniejsze... Licznika nie trzeba zmieniać, Angielskie liczniki mają naniesione mile i km/h

własnie nie wiem z początku plan był, że robię przekładkę mam mechaników od bmw co robią to naprawdę dobrze, sam na własne oczy widziałem ale teraz jak już się oswoiłem z tematem i rozmawiałem z kilkoma osobami co jeżdżą po Polsce Anglikami to coraz mocniej się przekonuję do pozostawienia auta w fabrycznym układzie (Angielskim, z kierą po prawej) poza tym to jednak sporo kasy 6tys. zł za przekładkę? jakoś tak to kosztuje, musiałbym się dopytać... te 6tys wole zainwestować w remont silnika, rozrząd, uszczelniacze, uszczelnienie silnika itp. w Anglii jeżdziłem angolem i w Polsce polakiem :P zatem teraz czas na jazdę angolem w Polsce :wink: ps. kobiety nawet jeżdżą angolami w PL i dają radę, to Ja nie dam rady? :D

Czy weekendowe czy auto do dziennej jazdy to wyjdzie w praktyce, na tą chwile nic nie zakładam po prostu chciałbym dobrze trafić ;) bo od tego wszystko zależy :) bo tak jak piszesz jedni fajnie trafią i jeżdżą bez problemowo, inni zaś mając pecha ciągle wkładają kasę a auto... w zależności co mi się uda ściągnąć do Polski to będę działał, albo na dzień dobry będę robił co zwykle się psuje w aucie + zachowawczo, albo będę czekał do pierwszych objawów... :| zależy co przyjedzie, z jakim przebiegiem i w jakim stanie z Anglii idzie taniej coś dorwać, ale to trochę loteria, aczkolwiek i tak wolę z UK brać niż z PL dopiero jak auto będzie u mnie, wtedy będę mógł planować dalej :wink: skórę chciałbym czerwoną, albo jasną, aczkolwiek co będzie to będzie, czarna też mi się podoba tylko nie szara... nie podoba mi się... klima coś pomaga przy skórze?

Coraz mocniej serce bije na samą myśl o 650i :) gadałem dziś z mechanikiem, znam już jakieś tam bolączki tego silnika i się z pewnym ryzykiem liczę, ale będąc u mechanika miałem okazję zobaczyć i posłuchać BMW E92 M3, czyli V8, z modyfikowanym wydechem w MG Motorsport i powiem, że to jest dźwięk nie do podrobienia ba myślę, że każdy facet to rozumie i jak takie coś słyszy/widzi... to od razu wszelkie wątpliwości odchodzą na bok ;) :cool2: ostatnia wątpliwość jaką mam to skóra w aucie... zawsze miałem materiał/alcantare jeżeli chodzi o skórę to jak mam tylko okazję to pytam ludzi jak to się sprawdza w praktyce ogółem zdania są podzielone, jedni mówią tylko skóra, inni zaś, że pierwszy i ostatni raz skóra... jakie opinie mają na ten temat użytkownicy BMW w skórach?

Dzięki :)

nie chodzi o diesla, tylko ogółem o 6tkę, E63 diesel to jakiś tam głos rozsądku, ale benzyna V8 to jest to co mi się podoba i mnie najbardziej kręci :) z jakimś tam wkładem w auto się liczę, mam tylko nadzieję, że nie będzie się ciągle coś sypało a główny wkład to będzie ten w mody :D i nie zamierzam oszczędzać, już to przerabiałem... wolę poczekać na coś lepszego i dołożyć trochę kasy aniżeli znowu się w coś "wadliwego" wpakować.

coraz bardziej się skłaniam ku 650i, bo to moje motoryzacyjne marzenie, a te nie zawsze są racjonalne :P najlepiej 2008, bo ma ten nowszy automat, który wygląda dobrze :) :oops: cóż, będą poszukiwania w UK prawda jest taka, że podoba mi się to auto pod każdym względem, no może nie pod względem kosztów utrzymania, chociaż tutaj myślę, że trzeba mieć trochę szczęścia i trafić na dobry egzemplarz i nie patrzę tylko na awaryjność, bardziej chciałbym wiedzieć czego mogę się spodziewać i ewentualnie przy nadmiarze gotówki sobie coś zrobić zachowawczo ;) co do wycieków, myślę, ze jak raz uszczelnię silnik to jakiś czas potrzyma ładnie i nie będę musiał co dwa miechy uszczelniać wszystkiego od nowa klocki, tarcze na szczęście nie są do wymiany zbyt często, to wydatek raz na jakiś czas bo upalać tego auta i jeździć na maksa też nie zamierzam ;) tzn. auta traktuje z rozsądkiem i rozwagą :wink:

Powiem tak, 650i to moje marzenie motoryzacyjne V8!!! sam fakt posiadania już mnie kręci, choćby miało to być auto weekendowe to chciałbym takowe posiadać (635d to rozsądek, chociaż wiem, że rozsądek jest nudny i się często żałuje...) ba już byłem bliski zakupu 645ci, ale nie oddali mi kasy na czas... jednak później mechanicy mówili, żeby unikać tych aut ze względu na liczne wycieki i skrzynie biegów, które padają... pytanie co z tymi skrzyniami nie tak? jakie w 650i występują skrzynie? osobiście chciałem kupić automat, ale jest ciekaw opinii ;) tylko smg wadliwe czy pozostałe też? 650i jakies modernizacje przechodził miedzy 2005 a 2010? nastawiając się na 635d miałem opcję 2007-2010rok, i też przy 650i celowałbym w ten rocznik, słusznie? załóżmy, że skuszę się na v8, jakich problemów mogę się spodziewać? bo pierwsze co zrobię jak uda się kupić auto to robię rozrząd słyszałem o tej rurce, że nie raz pada, od płynu chłodzącego, słyszałem o skrzyniach biegów, słyszałem też o licznych wyciekach oleju, coś jeszcze?

panowie E63 to moje takie małe marzenie widziałem, jechałem, słyszałem :) (645i z modyfikowanym wydechem) ale mechanicy od bmw odradzają mi... benzynę ze względu na liczne wycieki oleju z każdej strony, oraz skrzynie biegów :( zatem zostaje mi 635d czy w 635d są jakieś problemy ze skrzynią biegów? mechanicy polecają mi silnik 3litrowy biturbo np. w 535d, a mnie bliższe sercu jest 635d to są podobne auta z tego co się orientuję, ta sama płyta, ten sam silnik, a jak ze skrzynią biegów? też ta sama? auto planuję ściągać z Anglii :wink: jakieś typowe usterki/wady ma 635d?

witam, czy ktoś z okolić Gliwic, Śląska byłby wstanie zademonstrować pojazd? szykuje się na lato do kupna takiej bryki E86, 3.0i lub 3.0si nie mniej jednak wolałbym wcześniej zobaczyć na żywo, oraz upewnić się w wyborze stawiam na coupe, aczkolwiek widzę, ze znacznie więcej jest cabrio... :cool2:

macie jakiegoś elektryka magika od beemek? okolice Gliwic? ktoś? coś? ;-)

Dziękuję za szybką i fachową pomoc ;-) czekam tylko na wypłatę i zamówię u Pana cały zestaw :-) także odezwę się na dniach, tym razem w prywatnej wiadomości ;-)

Dzięki za szybką odpowiedź ;) ostatnie siedem symboli vinu to: VC19268

Witam potrzebuję do BMW E90 320i 150KM z 2006roku olej do manualnej skrzyni biegów oraz do mostu tylnego jaki polecacie? bo nie mam pojęcia jaki olej mam kupić, ponoć powinna być jakaś naklejka z informacją jaki olej był zalany, ale ja takowej nie posiadam, albo źle szukam... :oops: no i świece jakie byście ewentualnie polecili, irydowe? może wezmę od razu to mechanik zrobi wszystko za jednym razem