Demontaż silnika-co wymienić?

[Kamilo93bystry]

Witajcie,

 

Jestem posiadaczem BMW E46 2.0d z 2004r w wersji sedan. Na wiosne planuje wykonać demontaż silnika oraz kompleksowy przegląd silnika oraz pozostałych podzespołów. Auto posiadam od 4 lat, i czas najwyższy zrobić coś więcej niz tylko systematyczną wymianę płynów oraz części. Stad też rodzi się moje pytanie do Was - bardziej doświadczonych klubowiczów. Na co zwrócić uwagę i co wymienić w moim motorze przy okazji wyciągnięcia silnika. Sama operacja z wyciaganiem silnika nie jest bezpodstawna, musze wymienić uszczelkę pod pokrywa zaworów, zdemontować klapki kolektora itp.

Z góry dziękuję za wszystkie sugestie i wskazówki. :wink:

[adrianCB]

Jeśli wyciągasz cały silnik to pomyślałbym o sprzęgle, jeśli Ty nie robiłeś i masz już powyżej 200kkm, to warto przy okazji ogarnąć, razem z dwumasą.

Nie wiem jaki to dokładnie silnik, ale w przypadku starszej generacji, warto zrzucić miskę i sprawdzić panewki, bo lubiły się obracać.

W przypadku nowszego N47 koniecznie zrobić rozrząd (tylko nie wiem czy N47 w ogóle wychodziły w e46).

Ja bym za dużo na siłę nie wymyślał, bo co za dużo to niezdrowo...

[Jack79]

N47 to wyszedł chyba w 2007 także nie w E46. Po co wyciągać silnik dotych robót co pisałeś? Chyba że tak dla sportu.

[maniek21112]

Też mnie to zastanawia :roll: dopisz 320d do tytułu.

[K3m0T1989]

żeby wyjąć klapki czy wymienić uszczelkę nie musisz nic wyjmować.

 

jak wyjmiesz silnik mimo wszystko to uszczelniacz na wale z przodu i z tyłu, koło pasowe może domagać się wymiany, wszelkie paski i rolki z przodu do inspekcji, do kontroli rozrusznik i alternator.

 

olej w skrzyni, sprzęgło, uszczelniacze skrzyni, mycie kolektora z sadzy, czyszczenie EGR. Sprawdziłbym korekcje przed wyjęciem wtrysków (trzeba żeby wymienić uszczelkę dekla) i jeśli któryś słaby to od razu do regeneracji.

 

Jak zaczniesz montować to nowe poduszki silnika, nawet jeśli twoje są całe to nie znaczy że są sprawne uwierz mi :D wymiana poduszek w dieslu powoduje duży uśmiech :)

[browar316i]

Plastikowe króćce układu chłodzenia pompa wody termostat

Można pisać i pisać

[Kamilo93bystry]

Witajcie

 

Chce wyciągnąć silnik aby właśnie dokonać tych wszystkich kontroli oraz wymian. Wymiana uszczelki pod pokrywa zaworów oraz klapki kolektora to najprostsze z rzeczy które chce zrobić i faktycznie nie musiał bym zdemontować silnika chcąc zrobic tylko to :wink: zauważyłem spory wyciek z tylu silnika oraz od strony filtra powietrza.. :cry: auto stoi w garażu a pod nim plamy oleju.

I w sumie mam jeszcze jeden problem nie związany w reszta z silnikiem - a mianowicie, podczas hamowania czuje bicie na prawym przednim kole. Bicie jest tak mocne ze kierownica także zaczyna się ruszać. Czy ktoś z Was miał już do czynienia z taka sytuacją?

[maniek21112]

Może nie odbijać tłoczek w zacisku, jak również może być krzywa piasta, ewentualnie rozerwana tuleja wahacza.

[adrianCB]

albo po prostu tarcza krzywa

[Kamilo93bystry]

W tym roku wymieniłem prawie cale zawieszenie przednie w mojej buni (oprócz amorków i sprężyn). Podejrzewam ze sa to tarcze, dlatego tez muszę wymienić kompleksowo przednie i tylne hamulce :|

[maniek21112]

Zrób pomiar bicia piast przy zmianie, bo tarcza może być tylko skutkiem oraz zwróć uwagę na tłoczek oraz prowadnice, czy nie są zapieczone.

[Goral1985win]

Jak masz dojście do czujnika zegarowego ze statywem magnetycznym to bardzo szybko sprawdzisz sobie krzywizny tarcz i samej piasty. Choć bardzo często winne są właśnie tłoczki które się zapiekają.

[szymon-o]

Panowie ale dodajcie jeszcze, że może być również krzywa felga, zdeformowana opona, luzy w zawieszeniu(wykluczam jak wymienione) oraz układzie kierowniczym.

Kolego sprawdź PW (prywatną wiadomość).