Witam. Posiadam F11 rocznik 2011 przebieg oryginalny potwierdzony przebieg 220tys. auto z polskiego salonu drugi właściciel. Rano po odpaleniu auta wydawalo mi sie, że dziwnie pracuje silnik ale ni wsiadam i jadę po 30km auto sie zatrzesło stracilo moc i wyskoczył komunika braku pełnej mocy silnika. Zjechalem na parking i zgasilem auto. Odpaliłem ponownie ale silnik pracował tak jakby na nie wszystkie cylindry i po chwili gasł. Po odkręcenia korka oleju wali powietrzem i to dość poważnie w intercoolerze olej i w kazdym wezu olej turbina zarzygana.... przypuszczam, że silnik stracil kompresję.....Panowie co to moze byc. ???

Np . rozrząd , pękł ślizg i przeskoczył .

nie dość, że skrzynia (pisałeś w innym wątku, że gaśnie) to i silnik? :cry2:

 

a może to gaśnięcie opisane w innym wątku to były pierwsze objawy?

Statystyczne 220 kkm to rozrząd....

kurde ale nie było objawów rozrządu... chyba, że ten podejrzany dźwięk po odpaleniu...

a olej jak często zmieniany? jakie interwały?

A do lekarza tez nie chodzisz tylko leczysz się przez internet ? Podjedzie do ogarniętego mechanika to sprawdzi. Kto ci odpowie z tego opisu co jest nie tak z autem ?

Jedz póki jeszcze tłok nie spotkał się z zaworem. Wtedy leczenie jeśli to rozrząd to tylko 4000 PLN.

kurde ale nie było objawów rozrządu... chyba, że ten podejrzany dźwięk po odpaleniu...

 

Daj vin.

Witam. Posiadam F11 rocznik 2011 przebieg oryginalny potwierdzony przebieg 220tys. auto z polskiego salonu drugi właściciel. Rano po odpaleniu auta wydawalo mi sie, że dziwnie pracuje silnik ale ni wsiadam i jadę po 30km auto sie zatrzesło stracilo moc i wyskoczył komunika braku pełnej mocy silnika. Zjechalem na parking i zgasilem auto. Odpaliłem ponownie ale silnik pracował tak jakby na nie wszystkie cylindry i po chwili gasł. Po odkręcenia korka oleju wali powietrzem i to dość poważnie w intercoolerze olej i w kazdym wezu olej turbina zarzygana.... przypuszczam, że silnik stracil kompresję.....Panowie co to moze byc. ???

 

Może też być turbina uszkodzona jak piszesz że olej w intercoolerze i turbo w oleju.

kurde ale nie było objawów rozrządu... chyba, że ten podejrzany dźwięk po odpaleniu...

 

Daj vin.

Edytowane 9 Lutego 20188 l przez Jotbe

co tam slychac z twoim 'zmarlym' silnikiem?

 

tapatalked

Objawy przestawionego rozrządu do wymiany zawory popychacze mocowania walka rozrządu i rozrząd no i dodatkowo turbina do regeneracji ale to nie związane z objawami

Chipowane ?

Objawy przestawionego rozrządu do wymiany zawory popychacze mocowania walka rozrządu i rozrząd no i dodatkowo turbina do regeneracji ale to nie związane z objawami

 

Brawo strzał 10 ... dodatkowo brakuje jednej klapki na kolektorze i nie wiadomo czy jej nie było czy silnik przemielił ....

Do wymiany

- głowica do regeneracji

- trzeba sprawdzić blok czy nie porysany

- pierścienie

- zawory

- rozrząd

i inne duperele .... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Mechanik wycenił koszt naprawy min 7 tys.

skłaniam się ku naprawie bo kupując inny silnik nie wiadomo co się kupi.

Mi w auto kilnice w Pruszkowie za sam rozrząd powiedział 7 tys, tyle ze 530D

No to dużo, w Aso wołają coś ok 8 tys. Rozrząd w 2.0 i 3.0 jest taki sam.

Prawie taki sam ...;)