Może ktoś podrzucić jakie powinny być wartości dla silnika 3.0?

Jeśli nowy z fabryki to 0 popiołu i 0 sadzy. Jeśli używany to dowolne.

Myślę że fabryczny. We wrześniu 2017 czyscilem i wypalałem go. Po tym zabiegu chodził jak burza. Ale niestety ostatnio samo miasto po 2, 3km I się przypchał. Zaczęło go mulić. Skasowałem błędy i zaś chodzi jak burza, ale nie został wypalony I boję się że za dwa dni będzie to samo. Jutro jadę w trasę i chciałbym mieć wartości jakie powinien mieć po wypaleniu. Chodzi mi o te sadze i ciśnienia. Mam nadzieję że jutro uda mi się go wypalić tą apka.

Pozdrawiam

Myślę że fabryczny. We wrześniu 2017 czyscilem i wypalałem go. Po tym zabiegu chodził jak burza. Ale niestety ostatnio samo miasto po 2, 3km I się przypchał. Zaczęło go mulić. Skasowałem błędy i zaś chodzi jak burza, ale nie został wypalony I boję się że za dwa dni będzie to samo. Jutro jadę w trasę i chciałbym mieć wartości jakie powinien mieć po wypaleniu. Chodzi mi o te sadze i ciśnienia. Mam nadzieję że jutro uda mi się go wypalić tą apka.

Pozdrawiam

skoro tak szybko się zapycha to może masz problem z układem wytryskowym albo z termostatem?

btw. nie róbmy OT

Witam.

Właśnie miałem problem z temperatura i wymieniłem narazie termostat egr. Łapał mi do 78 stopni.

Dobrze ze dzień wcześniej założyłem nowy OEM do e46 330xd to szybciutko podmianka.

Według programu najgorszy wynik na wtryskarki miałem na jednym 0,80.

Jutro okaże się cała prawda.

Pozdrawiam

Macias moim zdaniem masz za dużo sadzy. Możesz sobie sprawdzić kiedy był wypalony ostatnio.

Poprosze o jakies sugestie mianowicie: kiedy zaczyna mi sie proces wypalania , sadza schodzi do malych wartosci I po wypaleniu mam cisnienie okolo 2 do 6 poczym po okolo 200km sadzy jest okolo 10g I cisnienie na jalowym okolo 40hpa. Po wypaleniu pojawia sie na gorze cos takiego blad regeneracji activ2 length 5 index 6 oraz pojawia sie blad 4298 - sondy I 480a. Dpf pelny popiolu czy winna jest sonda? Wtryski ok, termostaty ok

No i kupiłem.

Popiół 1.2 sądza 57.

Może ktoś podrzucić jakie powinny być wartości dla silnika 3.0?

Pozdrawiam

 

Jeśli sadzy masz 57 tzn. że nie uruchomiło się wypalanie filtra bo normalnie jeśli warunki są spełnione to przy ponad 30g sadzy wypalanie uruchamia się samoistnie tak że coś blokuje wypalanie. np za niska temperatura cieczy chłodzącej podczas jazdy. Odpal btool-a wybierz DPF a potem kliknij na więcej i pokaże ci kiedy było ostatnie wypalanie filtra.

Poprosze o jakies sugestie mianowicie: kiedy zaczyna mi sie proces wypalania , sadza schodzi do malych wartosci I po wypaleniu mam cisnienie okolo 2 do 6 poczym po okolo 200km sadzy jest okolo 10g I cisnienie na jalowym okolo 40hpa.

Wygląda na zużyty DPF. Czy samochód traci moc?

Auto ma moc nic nie zamula. Mysle czy nie wlaczyc chemi przez waz od czujnika cisnienia I zobaczyc czy to cos pomoze. Auto kupilem z niesprawnymi termostatami a czlowiek dziennie jezdzil po 400 do pracy w De

Edytowane 28 Stycznia 20188 l przez Diabel666

czemu u mnie wypalanie sadzy zaczyna sie od 45g? e90 330xd

Witam. Wypalanie pokazuje mi 0km. Wyskakuje mi błąd czujnika ciśnienia spalin ale jak parę razy pokasuje to już nie ma. Dopiero jak włączę ponownie auto to wyskakuje 4d00.

Pozdrawiam

Jak jest błąd czujnika to wypalanie nie ruszy, musisz to najpierw naprawić.

Dziękuję maniek. Jutro zobaczę. Jakbyś mi podpowiedzial czy dużo jest roboty z czujnikiem i gdzie się znajduje. Mam kanał, narzędzia i e46 już rozbieralem więc e91 też ogarnę.

Pozdrawiam

Problem dotyczy 330xd 2007?

Problem dotyczy 330xd 2007?

Tak.

Tu na schemacie widać co jest co:

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VT91-EUR-03-2007-E91-BMW-330xd&diagId=18_0787

pawelgawel była aktualizacja, co dodałeś? coś z wersji beta?

Pislaem juz kilka razy ale nikt nie pomogl: czy blad sondy 1 bedzie zwiazany z zapchanym dpf? Czy nastepstwem zesputej sondy jest nie dopalanie dpf?czy moze ktos ma wiedze ... Bardzo prosze o pomoc bk zaczyna mi wywalac 480a I filtr rozpoczyna wypalanie co chwile.czy wyjecie go I chemiczne czyszczenje cos pomoze ?

Tak, jest związany, wymień sondę i wymuszaj wypalanie.

Dzieki za odpowiedz. Auto zaczelo szarpac w czasie jazdy od czasu do czasu. Mam uzywke jutro podmienie. Gdzie lepszy dojscie do sondy z dolu czy od gory?

Dzieki za odpowiedz. Auto zaczelo szarpac w czasie jazdy od czasu do czasu. Mam uzywke jutro podmienie. Gdzie lepszy dojscie do sondy z dolu czy od gory?

Od dołu. A że ci auto poszarpuje to najczęściej winne są albo wtryskiwacze albo klapa gasząca . Nie masz błędów przypadkiem?

Wtryski sa prawie idealne a moze to wina zapchanego dpf Bo cisnienie wsteczne na jalowym mam juz 50 a na pelnym bucie ponad 400

Auto ma moc nic nie zamula.

Auto zaczelo szarpac w czasie jazdy od czasu do czasu.

Jeżeli będzie trzeba z Ciebie wyciągać po kolei jakie są objawy i stan auta to trudno będzie dojść do jakichś wniosków. :)

50hpa to ja mam przy 4tys obrotów na jalowym mam około 12 hpa. Jakie masz błędy? Podczas jazdy temperatura jaka ? Możesz mieć uszkodzony czujnik ciśnienia dpf o nie będzie wypala

Pawelgawel,

dziś jadąc do pracy z nudów patrzyłem na apkę i trochę się ją bawiłem (błędy o których kiedyś wspominałem zniknęły). Zauważyłem natomiast, że jest możliwość zrzucenia jej na pół ekranu (odpalenie w oknie), co też uczyniłem. Niestety od razu pojawił się dziwny problem (?), a mianowicie apka zaczęła podawać/aktualizować parametry w dziwny sposób. Szybko chwyciłem tel mojej lepszej połówki i nagrałem: