Nie chodzi na 3 gary... Komputer??

[danon_d]

Witam.

Spotkala mnie dzisiaj nie mila sytuacja, wymienialem termostat w swoim E34 (2,0l 24V z 91roku) i pod jedna za srub mocujacych obudowe termostatu jest przykrecona masa od listwy wtryskowej i zaplonu. Przez nieuwage probowalem uruchomic silnik podczas gdy ten kabelek nie byl polaczony z masa - silnik nie zapalil ale po przekreceniu kluczyka zegary zaczely wariowac (predkosciomierz zacza pokazywac predkosc, obrotomierz obroty itd.) Po poprawnym zamontowaniu termostatu i pechowej masy, uruchomilem silnik i okazalo sie ze nie chodzi na 3 gary. Sprawdzilem cewki i okazalo sie ze dwie sie spalily. Po zastosowaniu zamiennikow nadal nie chodzil na 1,4 i 6 gar. Po zamianie cewek to samo nie chodzi na 1,4 i 6. Dodam jeszcze ze z komputera od sterowania silnikiem czuc bylo smrodek podobny do zapachu rozgrzanego videa, lub telewizora.

Czy to moze byc spalony modul silnika??

:modlitwa: PoMoCy :modlitwa:

[Curunir]

Spróbuj zrobić mu reset... choć jak piszesz, że był smrodek spalonej elektroniki to słabo to wygląda :?

[marek760i]

simens czy bosch?

[papabeer]

Jeżeli jest to główna masa silnika to podczas rozruchu rozrusznik "szuka" masy przez wszystko co się da, więc może pojarać to co znalazł :shock:

[Frank]

I stąd takie straty :(

[danon_d]

To bedzie chyba Bosch Motronic.

Glowna masa?? To byl maly niewinnie wygladajacy kabel od masy przy listwie wtryskawej.

Co radzicie jak to sprawdzic we wlasnym zakresie??