E39 523iA - Wymiana wydechu

[Kronin]

Witam,

Chciałem się was doradzić w sprawie wydechu, otóż mam zamiast kata coś mocno pordzewiałego i zapewne katem nie jest. Chciałbym kupić kata ze znanego portalu aukcyjnego dedykowany zamiennik, tylko mogę wybrać albo wkład ceramiczny albo metalowy.. Co mam wybrać ? A może założyć tłumik zamiast kata także dedykowany bo i takie coś jest w ofercie producenta ? Dodam tylko że auto jest bez LPG.

Zapomniałem dodać że autko nie ma mocy tak powyżej 2500-3000rpm. Na kompie zero błędów...

[bonzo320i]

Ceramiczny wkład "delikatniejszy" i pewnie mniej wytrzyma niż metalowy, ale na jego korzyść przemawia niższa cena. Skoro latasz na samej benzynie bierz ceramikę, bo metalowe bardziej polecane do aut z instalacją LPG. Z tym brakiem mocy to może być, winna tego braku katalizatora lub przypchany ten wytwór co masz założony u siebie. Chociaż według tego co czytałem wcześniej to braki mocy w układzie bez kata występują raczej w dolnym zakresie obrotów

[Kronin]

Dziękuję za odpowiedź i poradę. Chce kupić dedykowany wiec montaż we własnym zakresie, chce go połączyć na specjalną opaskę +paste, tylko nie wiem jak wygląda sprawa takiego połączenia, czy lepiej spawać...

 

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[maniek21112]

Zdecydowanie lepiej spawać.

[PITERTECH]

Jak przypuszczam masz katalizator pod autem. Pamiętaj o tym że dedykowane katalizatory są razem z rurami do kolektora wydechowego.

[Kronin]

Właśnie o to chodzi że z rurami do kolektora będzie łatwiej wymienić, bo spawacz ze mnie żaden. Znacie polska firmę JMJ produkującą Katy? Bo ich produkt chcę założyć...

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[PITERTECH]

Osobiście oglądałem bosala i jakościowo ok. Różnica w cenie jmj-bosal pewnie znikoma. Co założysz to i tak będzie lepiej niż teraz. Rozmawiałem kiedyś z diagnostą na badaniu i problemem e39 z katalizatorem pod autem jest taki że bardzo długo się on nagrzewa o szybko schładza. Diagnosta zalecił mi wówczas kupienie katalizatora do możliwie jak większego silnika ( oczywiście z głową :-))

[Kronin]

Mam jeszcze jedno pytanko, na chwile obecną mam urwane po jednej śrubie na łączeniu rury z kolektorem, pewnie reszta też się zerwie przy próbie odkręcenia wiec będę potrzebował 6 nowych śrub M10X40, i tu pytanie czy zwykłe z castoramy będą ok czy muszą być jakieś odporne na zrywanie i temperaturę, bo w ASO 1 sztuka chodź po 41zł

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[PITERTECH]

Kup zwykłe śruby w klasie 8.8, czy to będzie śruba w ocynku czy czerniona to bez zróżnicy ;-) Kupisz takie w dowolnym sklepie z artykułami metalowymi :D

[Kronin]

Dzięki za podpowiedzi, jutro lecę do Castoramy :D

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[madseason]

Coś mi się wydaje, że w castoramie tego nie dostaniesz. Zobacz na aledrogo, tam są ocynki 8.8 po kilka pln za sztukę.

[Kronin]

Już kupiłem śruby, nie mieli w sklepie 8.8 w ocynku to wziąłem z nierdzewki A2-70, ponoć niewiele słabsze... Zobaczymy co z tego wyjdzie...

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[kepa416]

A czy te śruby wychodzą z kolektora same czy trzeba je jakoś rozwierać lub wykręcać?