[E90] koszt naprawy valvetronic i pompy vacum

[enzo89]

Chciałem sprzedać E90 znajomemu ale po wizycie u mechanika okazało się, że są dwa błędy valvetronic 2A67 i 2A70. Dodatkowo mechanik twierdzi, że zaczyna lekko kapać z pompy vacum, a do jej wymiany niezbędne jest wyciągnięcie silnika. Czy to prawda? Nie można jej uszczelnić? Silnik ładnie pracuje i nie słychać tej pompy. Podobnie z vvt auto nie ma na tą chwilę żadnych objawów jego uszkodzenia. Jeśli rzeczywiście trzeba byłoby naprawić jedno i drugie jakie mogą być koszty?

[roofii1]

Możesz kupić używkę https://www.olx.pl/oferta/silniczek-valvetronic-bmw-e46-e90-n42-n46-316i-318i-CID5-IDk8mpM.html a uszczelki to też niewielki koszt.Chyba,że przy okazji zauważysz jakieś wycieki z uszczlek(wtyczka vvt) .Silnika się nie wyjmuje

[Frugo84]

Kolego ja radzę zmienić mechanika bo coś mi się wydaje że zobaczył gościa z BMW i już mu się $$$ w oczach zapaliły.

 

Silnika oczywiście się nie wyciąga, a uszczelki pompy Vacum kosztują 40zł i w 90% przypadków ich wymiana załatwia sprawę wycieku. Jak mechanik by marudził bardzo z wyciągnięciem pompy Vacum to po zdjęciu pokrywy zaworów dostęp jest idealny.

Co do silniczka VVT to tak jak kolega pisał, kup zamiennik i przetestuj w porównaniu z nowym to grosze.

[kerbi]

Chciałem sprzedać E90 znajomemu ale po wizycie u mechanika okazało się, że są dwa błędy valvetronic 2A67 i 2A70. Dodatkowo mechanik twierdzi, że zaczyna lekko kapać z pompy vacum, a do jej wymiany niezbędne jest wyciągnięcie silnika. Czy to prawda? Nie można jej uszczelnić? Silnik ładnie pracuje i nie słychać tej pompy. Podobnie z vvt auto nie ma na tą chwilę żadnych objawów jego uszkodzenia. Jeśli rzeczywiście trzeba byłoby naprawić jedno i drugie jakie mogą być koszty?

:duh: :duh: :duh: ja pier...le, chłopie nie jedź już nigdy więcej do tego rzeźnika :!: :!:

[enzo89]

Dzięki Panowie za pomoc. Tak myślałem, że człowiek nie do końca wie o czym mówi. Niestety kolega który był zainteresowany zakupem mocno się zaniepokoił przez opinię "mechanika". Sam się przestraszyłem słysząc tekst, że silnik na 100% trzeba wyjąć i nie czułem się dobrze próbując sprzedać znajomemu samochód w który wg mechanika jest w tak złym stanie. Przeraża fakt jaką wiedzę mają ludzie nazywający się mechanikami w dodatku specjalizujący się w naszej ulubionej marce z Bawarii.

[Car79bon]

To ci się trafił kupiec z mechanikiem ?

Odnośnie pompy która kapie, swykły silikon odporny na temperaturę rozwiązuje temat bezproblemowo....(sprawdzone)

Żeby ją wyjać wystarczy zdjąć pokrywę silnika - szacun za wiedzę dla mechanika ....

Swoją drogą jak kupiec boi się jednej z najtańszych w utrzymaniu bemek i to z gazem to niech se kupi corse czy taczkę - będzie taniej.... :mad2:

[enzo89]

Mechanik miał być sprawdzony w dodatku specjalizujący się w marce. Kupujący nie wiedział, że ze specjalisty zwykły kowal.

[kerbi]

To ci się trafił kupiec z mechanikiem ?

Odnośnie pompy która kapie, swykły silikon odporny na temperaturę rozwiązuje temat bezproblemowo....(sprawdzone)

Żeby ją wyjać wystarczy zdjąć pokrywę silnika - szacun za wiedzę dla mechanika ....

Swoją drogą jak kupiec boi się jednej z najtańszych w utrzymaniu bemek i to z gazem to niech se kupi corse czy taczkę - będzie taniej.... :mad2:

 

Na pewno zdjęcie samej pokrywy nie wystarczy do wyciągnięcia pompy, przynajmniej w N46. :nienie:

[kerbi]

To ci się trafił kupiec z mechanikiem ?

Odnośnie pompy która kapie, swykły silikon odporny na temperaturę rozwiązuje temat bezproblemowo....(sprawdzone)

Żeby ją wyjać wystarczy zdjąć pokrywę silnika - szacun za wiedzę dla mechanika ....

Swoją drogą jak kupiec boi się jednej z najtańszych w utrzymaniu bemek i to z gazem to niech se kupi corse czy taczkę - będzie taniej.... :mad2:

 

A co tu gaz ma do znaczenia, paliwo jak każde inne. Pisząc o corsie czy taczce sam kleisz "zwykłym silikonem" czemu do serwisu nie oddasz?

[marton4]

:duh: :D :D :D :D :D :D :D za to ze lubisz BMW i ja tez, zrobię ci to za litra whisky plus twoje części :cool2:

Chciałem sprzedać E90 znajomemu ale po wizycie u mechanika okazało się, że są dwa błędy valvetronic 2A67 i 2A70. Dodatkowo mechanik twierdzi, że zaczyna lekko kapać z pompy vacum, a do jej wymiany niezbędne jest wyciągnięcie silnika. Czy to prawda? Nie można jej uszczelnić? Silnik ładnie pracuje i nie słychać tej pompy. Podobnie z vvt auto nie ma na tą chwilę żadnych objawów jego uszkodzenia. Jeśli rzeczywiście trzeba byłoby naprawić jedno i drugie jakie mogą być koszty?

[Car79bon]

A co tu gaz ma do znaczenia, paliwo jak każde inne. Pisząc o corsie czy taczce sam kleisz "zwykłym silikonem" czemu do serwisu nie oddasz?

 

kerbi

 

 

 

Posty: 424

Dołączenie: 30 Maj 2013 17:34

Miejscowość: Kraków

Moje BMW: E90 320i, 2006r.

 

Pisząc z gazem miałem na myśli ,,tanie w utrzymaniu ''. Natomiast o silikonie, wiedziałem że niektórzy wymieniali uszczelki w pompie vacum i niepomagało to , a silikon pomógł. Zresztą sam tego nie robiłem.

[roofii1]

To ci się trafił kupiec z mechanikiem ?

Odnośnie pompy która kapie, swykły silikon odporny na temperaturę rozwiązuje temat bezproblemowo....(sprawdzone)

Żeby ją wyjać wystarczy zdjąć pokrywę silnika - szacun za wiedzę dla mechanika ....

Swoją drogą jak kupiec boi się jednej z najtańszych w utrzymaniu bemek i to z gazem to niech se kupi corse czy taczkę - będzie taniej.... :mad2:

 

Na pewno zdjęcie samej pokrywy nie wystarczy do wyciągnięcia pompy, przynajmniej w N46. :nienie:

Trzeba zdemontować podszybie,rozpórkę,zdjąć obudowę pokrywy zaworów i namęczyć się trochę w odkręceniu 3 śrubek :)

[b1nd]

W dzisiejszych czasach wystarczy niecałe 5 min szukania i masz film FHD na ten temat. :idea:

[carolus89]

:duh: :D :D :D :D :D :D :D za to ze lubisz BMW i ja tez, zrobię ci to za litra whisky plus twoje części :cool2:

 

Witam Panowie. To ja go wcześniej po woziłem mechanikach. Namyśliłem się i stałem się szczęśliwym posiadaczem tego auta :D Póki co nie ma jakichś objawów z tym valvetroniciem. Jutro jadę z inną sprawą na komputer i diagnozę do mechanika, to podpytam się czy w ogóle jest z tym jeszcze problem.