Witam, zregenerowałem swoją maglownice active steering, wszystko niby działa mechanicznie ale po przejechaniu kilku km wywaliło bład active a za chwilę dsc. Czy to znaczy że teraz trzeba skalibrować czujnik skrętu?

Gdzie ja regenerowales?

A kto montował Ci przekładnię ? firma regenerująca czy Twój mechanik ? ja po wymianie swojej pojechałem na zbieżność i tam dowiedziałem się, że po jej zregenerowaniu i ponowny montażu, trzeba ją odpowiednio ustawić, aby nie wyrzucało tego błedu, u mnie na szczęście nie było tego problemu. Jesteś pewien że masz active steering ? a jeśli tak, to podpinam się pod pytanie powyżej, kto się podjął regeneracji ? pozdrawiam.

Regeneracje robila firma automania z Mirkowa kolo Wroclawia. Z tego co wiem to nie pierwsza jaka robili, nie ma luzu itp. Jutro jestem umowiony na kalibracje i przy okazji aktualizacje auta

jaka cena ?

1600+vat. 12 miesiecy gwarancji

Siema,

Kalibracja, jak najbardziej wskazana/konieczna.

Pozdro.

 

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Auto jest obecnie na kalibracji, aktualizacji itp wiec dam znac jak odbiore czy wszystko jest ok

Ja dzwoniłem do chyba 10 firm czy zregenerują aktywna przekładnie to powiedzieli, że BMW zastrzegło sobie części do aktywnej przekładnie. Na pewno masz aktywna przekładnie? Bo jak są w stanie to zrobić i jesteś zadowolony to podaj mi numer jak możesz do nich, bo u mnie przekładnia się kończy. Będę wdzięczny.

j.w. prosze o numer. Druga strona medalu to gdzie kalibrowales?

Firmę automania z Mirkowa można znaleść w necie. Na 100% mam active steering nawet sprawdziłem po vinie. Dzisiaj byłem na reklamacji, niestety kalibracja się nie powiodła ze względu na przestawienie maglownicy. We wtorek wstawiam auto do nich i mają to zrobić. Podobno zrobili dużo takich maglownic z powodzeniem. Aktualizacje i kalibracje robiłem u Konrada z carconnect we Wrocławiu. Ogólnie z roboty jestem zadowolony, zobaczymy co panowie wymyślą we wtorek. Jest gwarancja więc niech działają, ma być zrobione

Daj znać co z tego wyjdzie.

Sam jestem ciekawy ;-)

Więc tak, byłem w Mirkowie na reklamacji. Panowie po dwóch dniach stwierdzili że wszystko jest ok i trzeba zrobić kalibrację. Zadzwoniłem do Stando Bmw i dzisiaj zostawiłem im auto, niestety potwierdziło się że nie da się tego zrobić. Powiedzieli że wiedzą co trzeba zrobić i mogą to naprawić. Pojechałem więc do Mirkowa w celu przekazania co jest nie tak. Przekazałem że już drugi raz robiłem kalibrację i nic się nie udaje, szef stwierdził że jeżdżę do szamanów i powinienem pojechać so aso. Dałem propozycję że pojadę do serwisu i jeśli się okaże że jednak nie da się tego zrobić przez komputer to czy odda mi te 700zł ( cena za kalibrację w aso )? Pan się bardzo oburzył i powiedział że nie odda bo maglowbica pracuje prawidłowo, nie ma lyzów itp a błędy to już mój problem. Nie docierało że skoro oddałem auto z luzem ale bez błędów to takie powinienem dostać ale bez luzów. Ja mówiłem swoje pan swoje, do momentu aż w panu coś pękło i zacząl robić się agresywny i bluzgający. Pod koniec już wyglądało że miał ochotę mnie uderzyć, odwróciłem się tylko i powiedziałem że tak nie będziemy rozmawiac i nie życzę sobie takiego traktowania. Robię auto w Stando a swoich praw będę dociekał w sądzie, to jakaś paranoja

wojtek 1981 tu masz podobny przypadek,może coś pomoże.

viewtopic.php?f=73&t=314210

Hm.. czyli wszystko z nia ok a jednak nie da sie jej skalibrowac? Daj znaka ile w serwisie ci powiedzili i co bylo robione. Ciekawe czy gdyby im dac z luzami tez by wiedzieli co naprawic, no chyba ze wymiana na nowe za kupe kasy.

Który błąd wisi w bloku sterowania AFS, DSC ? Musi być jakiś powód dla tego, że nie można przeprowadzić funkcję serwisową. Nie ma konkretów , rozmowa o niczym

Być może właśnie z tego powodu nikt nie podejmuje się regeneracji tych maglownic, a jeżeli już ją wykona, to kalibracja jest niemożliwa ?

Byłem dzisiaj znowu w stando. Auto przeszło przrstawienie kolumny i po zrobieniu kalibracji ponownie kierownica przekręciła się w poprzednie położenie. Na początku wyskakiwał błąd afs i dsc, teraz po dłuższej jeździe pojawia się kontrolka dsc a afs tylko w kompie. Rozkładam ręce i nie wiem co robić. Oni twierdzą że wszystko jest z nią ok, a nie da się ustawić kierownicy i są błędy. Koszt kalibracji w ado to ponad 700zł, masakra. Ile jest czujników w maglownicy aktywnej?

Może już czas napisać numery błędów. A to można tak długo walić głową o ścianę. :mad2:

 

I nie widziałem ani w jednej odpowiedzi , że była wystawiona zbieżność.

Z tego co wiem jedynym błędem jest położenie czujnika kierownicy, a zbieżność była ustawiana trzy razy

Z tego co wiem jedynym błędem jest położenie czujnika kierownicy, a zbieżność była ustawiana trzy razy

Numery !!!

Takie błędy odczytał program carly: 005ECO, 00613F, 006142, 00CEAO

Dziwne oczywiście robić kalibrację, gdy wisi błąd 6142

A co to za błąd?