E32 - czy warto?

[Frank]

 

Frank ja Ci w ciemno proponuje 15 000 zl , jesli sa poduchy, szyba czolowa oryginalna i silnik nie ma wiekszych problemow.

 

Co prawda nie planowałem sprzedawac teraz auta bo jest mi cały czas potzrebne, ale mozemy sobie pogadac na priv o tym.

[Dixi]

Frank czyzby zakup V12 zbliza sie wielkimi krokami :lol:

[wojtii]

a ja mam 730 m30 automat, jak dla mnie super,ma dosyć skromne wyposażenie,ale pali do wyrzymania i jest po prostu wygodna, silnik ma zrobione ponad 350 kkm i nic sobie z tego nie robi,no może w mieście ciężko zaparkować . Wczoraj wróciłem z urlopu i najfajniejsze uczucie jak sie wysiada z auta po przejechaniu 500 km i kręgosłup nie boli,demon szos to to nie jest ,lecz osiągi ma w normie.Mi wystarczy , że jak na swój wiek {91'} jest niezawodna , ot takie zwykłe zadbane 730

:8)

piękny widok :twisted2: jestem w Krynicy Morskiej wracam z plaży i słysze piękny dżwięk v12 mija mnie 750iL pomalutku,i wiecie co,te auto budzi większe zainteresowanie niż nie jedno nowe auto :modlitwa:

i takie wlaśnie są e 32.zadbane e 32 a mając lanosa nie zastanawiał bym sie nad zamianą na dowolne bmw ,nawet na e36 której osobiscie nie lubie

 

WOJTII

 

 

aha,zdziwienie okolicznych ludzi budziło e34 bez maski i zderzaka,jeżdziło :twisted2: :twisted2:

[WujekDobraRada]

ja mam pytanie: czy spalanie e32 730i M60 - 10-11 trasa - 17-18 po mieście (wg BC) - to norma ?? czy jest może zawyżone ?? :8)

[Bartek]

ja mam pytanie: czy spalanie e32 730i M60 - 10-11 trasa - 17-18 po mieście (wg BC) - to norma ?? czy jest może zawyżone ?? :8)

Dokładnie takie spalanie miałem w E34 540 automat. Ciężko powiedzieć czy to dużo czy mało. Wszystko zależy od tego jak jeździsz.

[stones1]

pewnie,że klasyk :roll2: zresztą można go chyba porównywać do odpowiedniej wiekowo audi a8 i mercedesa S w140

 

A8 jest zdecydowanie najnowszą konstrukcją z tej trójki. Weszło w 1994 roku. To odpowiednik E38 a nie E32. Do klasyka jeszcze trochę mu brakuje chociaż to bardzo dobry samochód.

 

 

 

NO i co z tego ze weszlo najpozniej? skoro ma najgorsze zawieszenie przednie? z ktorego audi/vw samo sie wycofalo i juz nie stosuje 4 wahaczy, co chwile sie rozlatujacych w drobny mak w nowych modelach?

 

a e32 jest kostrukcja dawno zaprojektowana ale NIE PRZESTARZALA poniewaz wystarczy spojrzec na przednie zawieszenie E32 vs E38/E39 czym sie roznia? NICZYM. Wciaz Mcpehrson, dwa wahacze rodem z E32 , jedynie drazek srodkowy w e38 zespolono z drazkiami bocznymi ale to szczegol. A E65 myslicie ze co ma z przodu? wciaz zawieszenie na dwoch wahaczach wygladajacych na pierwszy rzut oka jak te z e32. A z tylu? w e65 jest identyczne rozwiazanie jak w e38. A w e38 jest tak naprawde to co w e32 tylko ze rozdzielono jedene podowjny wahacz w e32 na dwa pojedyncze w e38 i e65.

 

A EDC? PDC? ASC+T ? E32 ma to od 20 lat......

 

to co sie zmienielo w e60 e65 to nie konstrukcja, bo bmw wciaz stosuje ten sam schemat zawieszenia co w e32 bo po prostu jest to bardzo dobre rozwiazanie, tylko dodatki typu ESP, 30 poduszek powietrznych,dynamic drive ale W OPCJI , i wiele wiele elektronicznych gadzetow typu zmienna sila wspomagania etc.

 

jezeli bmw e32 konstrukcyjnie jest przestarzale to za takie same nalezy unzac e39 , e38 e60 i e65 poniewaz zastosowano tam identyczne konstrukcje.

 

Masz problemy z rozumieniem tekstu, stanem trzeźwości czy nie chciało Ci się przeczytać całego wątku a musiałeś go skomentować ?????

 

 

problem ze zrozumieniem tekstu to masz ty, bo moj post ktory cytujesz jest wlasnie odpowiedzia na pytanie "bmw e32 warto? "

 

 

NIE ZAUWAZYLES?

coz, moge tylko ci wspolczuc, przykro mi.

[Frank]

ja mam pytanie: czy spalanie e32 730i M60 - 10-11 trasa - 17-18 po mieście (wg BC) - to norma ?? czy jest może zawyżone ?? :8)

 

w miescie powinna ciut mniej palic - ale zalezy to od jazdy.

To spalanie jest podobne do tego jakie ja mam jadąc spokojnie.

[WujekDobraRada]

Moja 730V8 jest na skrzyni manualnej - a jeżdże w miare spokojnie (100 - 120 na trasie). Po mieście - krótkie odcinki - z domu do pracy itp. (4km - światła itp). tez spokojnie bez szaleństw.

Jak zresetowałem BC na trasie - to wskazał zużycie (po dotarciu do celu) 9l/100km (jazda 90-120 w tym przedziale) :8)

[Frank]

No to zdaje sie ,ze wszystko jest w najlepszym porzadku. Krótkie trasy 4 km to czesta jazda na zimnym silniku- moja spali w takich warunkach z 22.

A na trasie masz :cool2:

[Bartek]

problem ze zrozumieniem tekstu to masz ty, bo moj post ktory cytujesz jest wlasnie odpowiedzia na pytanie "bmw e32 warto? "

 

 

NIE ZAUWAZYLES?

coz, moge tylko ci wspolczuc, przykro mi.

 

Rozmowa była o odpowiedniku E32 w innych markach :duh:

Też współczuję.

[stones1]

odpowiedniku w innych markach... dobre :lol: taki zamiennik z innym znaczkiem ? caly temat jest o e32, nastepnie zboczyl na temat taki ze niektorzy twioerdza ze e32 jest przestarzale...

 

wiec ze chyba ma resory , zalezne zawieszenie, brak wspomagania, abs, hamulce bebnowe itd...

 

wiec napisalem ze fakty sa inne, byla to odpowiedz zarowno na "e32 - czy wart" jak i na porownianie do konkurentow, rowniez nowszych i najnowyszych modeli bmw. ty zarzuciles mi ze jestem :duh: wiec ponownie ci wspolczuje.

[Wojtek750]

Przeczytałem uważnie wszystkie posty i aż mi ciśnienie wzrosło ( a jestem w powaznym wieku i to grozi zawałem :mrgreen: ). E32 czy warto? Oczywiście że warto, zawsze warto, krytykować mogą ten model jedynie ci którzy widzieli go na obrazku i nie mieli mozliwości prowadzenia autka. Sugestie jakoby był przestarzały są co najmniej dziwne, bo większość nowych aut nie ma ani połowy tego co ma poczciwa E32 na pokładzie, tak się składa że mam wersje w full opcji i konia z rzędem temu kto wykaże jakiego to wyposażenia jej brakuje. Po za tym moim zdaniem E32 wygląda o niebo lepiej niż najnowszy model serii, oczywiście to kwestia gustu ale jak dla mnie to auto ma wyglądać na ciężkie i masywne i jest to w nim piękne a próby konstruktorów (czym sami się reklamują) "odelżenia" wyglądu siódemki mijają się z celem, bo raczej jak ktoś chce limuzynę to właśnie masywną i o wyglądzie podkreślającym owom masywność. W każdym razie ja E32 będe polecał każdemu kto szuka dużego, wygodnego i nowoczesnego ( tak, to nie pomyłka) autka. Mam nadzieję, że nikogo nie uraziłem, jeżeli tak to na swoją obronę przytaczam fakt, że jestem fanatykiem E32 ( mam na dowód wyniki badań lekarskich: lewa półkula pracuje tylko w trybie E32 :D ).

[JACA]

zgadzam się w 100% Wojtek750

 

locha to locha

 

ponoć małe jest piękne :idea: ale wielkie jeszcze bardziej :cool2:

 

p.s.szkoda tylko,że literką L nie mogę się pochwalić :cry2:

ale kolejna musi być L :mrgreen:

[Pawel735]

tak się składa że mam wersje w full opcji i konia z rzędem temu kto wykaże jakiego to wyposażenia jej brakuje.

 

Ze tak zapytam z ciekawosci - masz moze fabryczny megafon w niej ? :)

[Bad_Boy]

dolacze sie do pytania- a wodotrysk :D ? A teraz na powaznie- w zalozeniu wlasciciel serii 7 long jezdzi tym autem z kierowca. Teraz pytanie do wlacicieli w/wymienionych samochodow- czy nie czujecie sie jak szoferzy ? Wydaje mi sie ze trzeba na to spojrzec obiektywnie i wiedziec czego sie chce- to jest klucz do sukcesu. 1 jest zadowolony ze jezdzi seria 3, a 2 zamartwia sie ze nie ma telewizora w swojej limuzynie serii 7... Pozdrawiam

[Wojtek750]

Megafonu fabrycznego nie posiadam, ale z tego co pamiętam nie należał on do opcji pełnego wyposażenia tylko był montowany na indywidualne zamówienie do aut które szły na wyposażenie np. niemieckiej policji ale także polskiej agencji bezpieczeństwa wewnętrznego. Po za tym nie wyobrażam sobie by było to wyposażenie z którego w jakikolwiek sposób mógłbym korzystać.

 

A co do wodotrysku to miałem (piszę o tym w innej części forum) aż sobie wreszcie z nim poradziłem wymieniając korek i odpowietrzając układ dzięki poradom kolegów :mrgreen: .

 

No i odpowiedź na pytanie czy czuje się jak szofer? Nie, i nie chciałbym być wożony tym autem na siedzeniu pasażera, ponieważ dla mnie cała radość to właśnie prowadzenie, czucie pod nogą całej stajni i cała masa innych wrażeń których to auto dostarcza kierowcy. A czemu long? A no dlatego że w moim wypadku podyktowane jest to częstymi wyjazdami do rodziny wraz z żoną i teściami i chciałem żeby także oni odczuwali przyjemność z jazdy a nie wysiadali połamani po przejechaniu 450 km.

Choć przyznam że rozumiem nawet tych kierowców którzy na codzień jeżdżą samotnie longami - podejżewam że to po prostu już jest dla nich nie tylko samochód ale pasja, hobby i całe życie i bogu dzięki że mają takie hobby i potrafią się czemuś poświęcić bo jak patrze na kolegów z mojego rocznika którzy nie mają żadnego pomysłu ani na życie, ani na zarabianie pieniędzy ani tym bardziej na spędzanie wolnego czasu to aż ręce opadają. Z tym że generalnie zgadzam się z kolegą Bad Boy'em że jeden bywa zadowolony z serii 3 a drugi nie śpi bo brak mu TV czy lodówki w 7. Trzeba tylko pamiętać że obaj należą do tej samej rodziny i odkąd mają śmigła na masce to nie wiele ich różni....

[NIKI]

Wojtek750 proszę cię tylko nie mów ze masz ful opcje bo gwarantuje Ci ze nie masz.......

[Frank]

A ja Wojtka poprosze,zeby nie mowił,ze po 450 km w " krótkiej " 7 ktos wysiadzie połamany z tyłu ... Chyba ,ze i Ty i tesciowie macie ponad 2 metry ... :roll:

[Wojtek750]

Do Nikiego: Heh, ja Ci gwarantuje że mam :D , jest wszystko co wymieniają w prospektach jako wyposażenie: ASC+T, EDC, ABS, Parktronic, tempomat, webasto, klimatronic czterostrefowy, elektryczne fotele + pamięć + podgrzewanie + podparcie kręgosłupa, komputer, telefon, lodówka, DVD (Sony MEX-R5), spryskiwacze reflektorów i halogenów, nivomat, rozkładane drewniane podświetlane stoliki dla pasażerów z tyłu wmontowane w przednie siedzenia, szyberdach, tylna roleta elektryczna, ksenony, air bag, el. szyby, lusterka, skóra, nie wiem czy wszystko wymieniłem, pewnie o czymś zapomniałem....

 

Do Franka: bez urazy, nie miałem na myśli że z krótkiej wersji ktoś wysiada połamany, tylko to że wybrałem longa dla maksymalnej wygody ( bez ujmowania czegokolwiek innym modelom), a do małych osób faktycznie nie należę. Inna sprawa, że teść kiedyś wpadł na pomysł przywiezienia do domu żywego królika, którego trzymał przed sobą z tyłu na podłodze w pudle.... i tu już long był nie zastąpiony :mrgreen:

Edytowane 14 Lipca 2006 przez Wojtek750

[NIKI]

A ja Ci nadal gwarantuje że nie masz......

Masz elektrycznie regulowaną kierownice i np. podwójne szyby??

[Frank]

A masz SCA ( el domykanie bagaznika) , automatycznie ściemniające się lusterko wewnetrzne, AUC w klimie, el kierownice , podwójne szyby, polerowane drewno z intarsjami wliczając w to gałke od automatu ? A moze masz tez Hak fabryczny, pakiet shadowline, sportowe fotele , skisack czy zwykłe podłokietniki z przodu :D Nie zapomnij o tym ,ze jak masz ASC+ T to juz automatycznie nie masz Szpery 25 % , wiec jedna opcja odpada :D a jesli masz EDC to odpada opcja fabrycznie utwardzanych sprezyn ( Sportliche Fahrwerk abstimmung- kod 226 )

Sam widzisz ,ze nie da sie miec pełnej opcji , bo sie wykluczają niektóre :D

[Wojtek750]

Heh, ale na mnie wsiedli :mrgreen:

 

Kierownice mam regulowaną w płaszyźnie p-t, w płaszczyźnie g-d chyba nie montowali w autach z poduszkami ale może się mylę, szyby akurat są w wersji kuloodpornej, domykanie bagażnika jest, AUC też jest, lusterko jest z takim suwakiem pod spodem do regulacji mozliwości oślepiania z tyłu ( nie wiem czy o to Ci chodziło)....

 

Co do reszty wybacz Frank ale twój wywód jest dość dziwny - to że się wykluczają pewne opcje pakietów nie ma nic wspólnego z pełną wersją, bo w tym momencie Twoje rozumowanie brzmi tak: "nie ma w aucie jednocześnie zawieszenia sportowego i standardowego więc nie jest pełną wersją" a niby jakim cudem miałoby być???? idąc tym tokiem myślenia okazałoby się że na świecie nie ma w ogóle pełnych wersji.... a przecierz jednak salony takie auta proponują.... Przykład: polska kolumna rządowa, dla której zakupiono właśnie auta w full opcji (mówie o czasach prezydentury Kwaśniewskiego i autach kupionych podczas przyjazdu Papieża) widziałes w którymś z nich hak? Bo ja nie, a tak się składa że oglądałem je dosyć dokładnie.

[Frank]

Heh, ale na mnie wsiedli :mrgreen:

 

Kierownice mam regulowaną w płaszyźnie p-t, w płaszczyźnie g-d chyba nie montowali w autach z poduszkami ale może się mylę, szyby akurat są w wersji kuloodpornej, domykanie bagażnika jest, AUC też jest....

 

Co do reszty wybacz Frank ale twój wywód jest dość dziwny - to że się wykluczają pewne opcje pakietów nie ma nic wspólnego z pełną wersją, bo w tym momencie Twoje rozumowanie brzmi tak: "nie ma w aucie jednocześnie zawieszenia sportowego i standardowego więc nie jest pełną wersją" a niby jakim cudem miałoby być???? idąc tym tokiem myślenia okazałoby się że na świecie nie ma w ogóle pełnych wersji.... a przecierz jednak salony takie auta proponują.... Przykład: polska kolumna rządowa, dla której zakupiono właśnie auta w full opcji (mówie o czasach prezydentury Kwaśniewskiego i autach kupionych podczas przyjazdu Papieża) widziałes w którymś z nich hak? Bo ja nie, a tak się składa że oglądałem je dosyć dokładnie.

 

dokładnie. Nie ma pełnych wersji i to nie tylko mój wywód. Poczytaj wiecej forum. Nie masz rękawa na narty i np blokady tylnego mostu , o której wspominałem , a skoro inne auta to mają to jak mozna mowic o PEŁNEJ OPCJI ? :D

Zawsze mozna mowic najwyzej o " mozliwie najbogatszym wyposazeniu"

Poza tym nie odpowiedziałes na moje pytanie w 100% bo pare opcji pominałes :D

 

A co do haka to jakkolwiek nie jest on potrzebny Kwasniewskiemu to opcją jest i estetyka nie ma tu nic do rzeczy :roll:

[NIKI]

Poza tym nie masz podwójnych szyb.... A Frank ma i wcale nie ma wersji pancernej.....

[Wojtek750]

Poddaje się, bom jest człowiek małokonfliktowy :mrgreen: , a widzę że nasz spór zszedł na temat pt. "kto co uważa za pełną wersję". Od dziś będe używał sformułowania " możliwie najbogatsze wyposażenie".